基于船舶集港时间窗的集卡送箱预约优化模型

发布时间：2019-03-17 17:10

【摘要】：针对集卡不规律到达而导致的码头闸口与堆场拥挤问题,提出按船舶预约的集港模式,以集卡车队和码头场桥总的空耗成本最小为目标,建立集卡送箱预约优化模型。该模型利用两级排队网络描述集卡在闸口和堆场的排队过程,在考虑集卡车队和码头双方利益的情况下,确定每艘到港船舶的集港时间窗和预约份额。设计基于自适应遗传算法的求解方法,搜索最优的集港时间窗方案,以天津东方海陆集装箱码头为例,对模型和算法的有效性进行了验证。实例结果表明:集卡送箱预约优化模型可以大幅减少集卡在闸口和堆场的排队等待时间,提高场桥的利用率。
[Abstract]:Aiming at the congestion problem of gate and yard caused by irregular arrival of collecting card, this paper puts forward the mode of collecting port according to the reservation of ships. Aiming at minimizing the total cost of air consumption of the caravan fleet and terminal bridge, an optimization model for booking the container of collecting card is established. The model uses two-level queuing network to describe the queuing process of set cards at gate and yard. Considering the interests of both the caravan fleet and the terminal, the time window and reservation share of each incoming ship are determined. A method based on adaptive genetic algorithm is designed to search the optimal time window scheme. The validity of the model and algorithm is verified by the example of Tianjin East Sea and Land Container Terminal. The results show that the optimization model can greatly reduce the queue waiting time of card at gate and yard, and improve the utilization ratio of field bridge.
【作者单位】： 大连海事大学战略管理与系统规划研究所;
【基金】：国家自然科学基金资助下面项目(61473053) 辽宁省社科学规划基金资助重点项目(L16AGL004) 大连市重大软科学项目(2015D12ZC181)
【分类号】：U691

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本文编号：2442503