浅埋大跨黄土隧道力学特性及下穿构筑物施工技术研究
[Abstract]:At present, many tunnel projects have been successfully built in loess strata in China, but the whole displacement characteristics of loess tunnel, especially in front of large span loess tunnel excavation, have not been fully understood. The mechanical transformation mechanism in the construction process is not fully grasped. Based on the research background of Zhoushan tunnel project of Xihuan road in Luoyang city and the study of construction mechanics effect of loess tunnel, the key construction technology of Zhoushan tunnel is deeply studied in this paper, and the construction technology level of loess tunnel in our country is improved. Through theoretical analysis, numerical simulation and monitoring of the whole displacement of surrounding rock and supporting structure in front of tunnel excavation, the mechanical transformation mechanism and deformation control technology of long-span loess tunnel are analyzed in the construction process of long-span loess tunnel. The deformation characteristics of surrounding rock during the construction of shallow-buried long-span loess tunnel are obtained. At the same time, the numerical simulation of Sunxin Road under Zhoushan Tunnel is carried out in this paper. The displacement, stress and plastic deformation of surrounding rock and supporting structure are comprehensively analyzed by using three-stage method and CRD method, and the two methods are compared and analyzed. At the same time, the field monitoring is carried out, and the data are processed and analyzed.
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U451;U455.4
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，本文编号：2448643
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