基于交通冲突的客货分离式高速公路互通立交合流间距研究
[Abstract]:In order to reasonably determine the intersection spacing of passenger-cargo separated expressway interchange ramp, based on the traffic conflict theory and with the help of VISSIM simulation platform, relying on a passenger-cargo separation type highway reconstruction and expansion interchange project, Through on-the-spot investigation of traffic volume and traffic composition, this paper defines the intersection section of passenger-cargo separated interchange and the section of passenger-cargo confluence, and establishes the simulation model of passenger-cargo separated expressway interchange, with the average traffic conflict rate under different conditions. The average queue length and the average parking times are the quantitative indexes, and the reasonable spacing of the passenger-cargo confluence section (not less than 130m) and the directional confluence section (not less than 120m) between passenger and cargo interchanges is obtained. It provides technical reference for interchange transformation of passenger-cargo separated expressway.
【作者单位】: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;辽宁省交通规划设计院;
【基金】:辽宁省交通科技项目,项目编号201529,201530 广东省交通运输厅科技项目,项目编号科技-2014-02-012
【分类号】:U491.23
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,本文编号:2451227
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