基于MCA的机非混合流仿真模型

发布时间：2019-04-21 13:47

【摘要】：针对一般性路段上的机非混合交通的形成机理问题,基于MCA提出一种新的考虑逆行因素的非机动车流仿真模型MD-EBCA,模型体现了非机动车的横向+纵向灵活行驶的特点,并通过时空图和基本图仿真了有隔离栏和无隔离栏的一般性道路上非机动车流的行驶规律。数值仿真实验表明:道路密度小于临界密度时,非机动车道上的车辆完全呈自由流状态行驶,交通流量与车辆数目之间呈线性关系;当道路有严格的隔离措施时,在高密度条件下非机动车流也会呈现宽运动堵塞;当道路上无严格的隔离措施时,在相同密度条件下呈现同步流状态,激进型的骑车人会在认为安全的情况下侵入到机动车道形成机在混合流,并在通行条件好转时返回非机动车道。
[Abstract]:Aiming at the formation mechanism of non-mixed traffic on general road section, a new non-motor vehicle flow simulation model MD-EBCA, model based on MCA is proposed, which reflects the characteristics of lateral and longitudinal flexible driving of non-motorized vehicles. The driving law of non-motorized traffic flow on general road with and without isolator is simulated by space-time diagram and basic diagram. The numerical simulation results show that when the road density is less than the critical density, the vehicle on the non-motorized lane is completely free-flow, and there is a linear relationship between the traffic flow and the number of vehicles. When the road has strict isolation measures, the non-motorized traffic flow will also show wide motion jam under the high density condition. When there are no strict isolation measures on the road, under the same density conditions, the motorcyclists will invade into the motorway to form the machine in the mixed flow under the condition of the same density, and the motorcyclists will intrude into the motorway to form the machine in the mixed flow under conditions considered safe. And return to the non-motorized lane when traffic conditions improve.
【作者单位】： 滁州学院计算机与信息工程学院;四川大学计算机学院;成都工业学院计算机系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(91338107;11102124) 教育部博士点基金项目(20130181110095) 安徽省科技攻关计划项目(1401b042013) 四川省科技厅应用基础计划项目(2013JY0059) 四川省科技支撑计划项目(2014GZ0006) 成都市科技计划项目(13ZZYB851GX) 滁州学院科研启动项目(2012QD07)
【分类号】：U491.2

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2462257