当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

掺橡胶颗粒半柔性路面材料路用性能研究

发布时间:2019-05-09 00:03
【摘要】:随着车流量和轴载的不断增加,传统的柔性路面沥青混凝土和刚性水泥混凝土路面暴露出的问题,已经满足不了发展需求。基于此半柔性路面诞生了,半柔性路面结构作为一种新型路面结构,它是基于大空隙沥青混凝土为母体(空隙率达到20%~25%),往里面灌入高流动度且强度达到规范要求的水泥砂浆复合形成的。半柔性路面具有高于水泥混凝土的柔性和沥青混凝土的刚性,吸收了两种传统路面的优点。橡胶颗粒作为一种高弹且对水和温度不敏感的材料,加入半柔性路面材料中不仅提高其路用性能又能保护环境。因此,对这种路面材料进行开发和应用研究具有非常大的现实意义和实用价值。本文是基于国内外研究基础上,通过室内试验对水泥砂浆的配合比进行各项性能测试研究,最终确定了满足相关规范要求的水泥砂浆配合比。以大空隙沥青混凝土 OGFC--13为母体,设计孔隙率为24%,采用外掺法把橡胶颗粒掺进去。然后灌浆、养护试件,对掺橡胶颗粒半柔性路面材料试件的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、保水量性等路用性能进行研究。通过室内各项试验结果表明:掺橡胶颗粒半柔性路面材料具有良好的应用前景与价值。
[Abstract]:With the increasing of traffic flow and axle load, the problems exposed by the traditional asphalt concrete and rigid cement concrete pavement can not meet the demand of development. Based on this semi-flexible pavement was born, semi-flexible pavement structure as a new type of pavement structure, it is based on large void asphalt concrete as the matrix (voidage of 20% / 25%), It is formed by filling the cement mortar with high mobility and strength to meet the requirements of the specification. Semi-flexible pavement has higher flexibility than cement concrete and rigidity of asphalt concrete, which absorbs the advantages of two kinds of traditional pavement. Rubber particles are highly elastic and insensitive to water and temperature. The addition of semi-flexible pavement materials can not only improve the road performance but also protect the environment. Therefore, the development and application of this kind of pavement material has great practical significance and practical value. Based on the research both at home and abroad, this paper tests and studies the properties of cement mortar through laboratory tests, and finally determines the mix ratio of cement mortar which meets the requirements of relevant specifications. Taking OGFC--13 as the matrix, the design porosity is 24%, and the rubber particles are added into the asphalt concrete by the external mixing method. Then grouting and maintenance tests are carried out to study the high temperature stability, low temperature crack resistance, water stability and water retention of semi-flexible pavement specimens mixed with rubber particles. The results of laboratory tests show that rubber particle semi-flexible pavement material has good application prospect and value.
【学位授予单位】:内蒙古农业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U414

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 曹朋辉;刘兆磊;米轶轩;丁勇强;;半柔性路面水泥胶浆的设计及其技术性能研究[J];公路交通科技(应用技术版);2015年11期

2 黄丽圆;;浅析半柔性路面用砂浆的配比研究[J];福建建材;2014年06期

3 李东彪;王国忠;;橡胶颗粒沥青混合料的性能[J];合成橡胶工业;2014年03期

4 钱伯章;;废旧轮胎利用准入政策落地[J];世界橡胶工业;2013年05期

5 于敏;王国忠;高明星;;橡胶颗粒沥青混合料最佳沥青用量确定方法的探讨[J];内蒙古农业大学学报(自然科学版);2013年02期

6 贺军鱼;;水泥砂浆配合比设计方法研讨[J];混凝土;2011年11期

7 张志清;傅海滨;李东辰;;防止沥青路面车辙产生的结构设计参数分析[J];北京工业大学学报;2007年05期

8 唐承铁;袁腾方;黄开宇;;不同层间接触条件下半刚性路面结构疲劳特性分析研究[J];中南公路工程;2007年02期

9 吴国雄;张洋;王爱民;张大可;张远航;;半柔性路面高温稳定性试验研究[J];重庆交通学院学报;2007年01期

10 岳学军;黄晓明;;沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究[J];公路交通科技;2006年10期

相关硕士学位论文 前10条

1 朱平;废橡胶粉复合改性沥青在透水沥青混凝土中的应用[D];重庆交通大学;2015年

2 黎振民;灌注橡胶粉的半柔性路面复合材料温度稳定性研究[D];广西科技大学;2013年

3 于敏;橡胶颗粒沥青混合料疲劳性能研究[D];内蒙古农业大学;2013年

4 尹航;掺纤维半柔性路面用混合料性能研究[D];南华大学;2013年

5 班午东;橡胶颗粒沥青混合料的组成及性能研究[D];重庆交通大学;2011年

6 黄冲;半柔性路面材料的体积稳定性与抗裂性能研究[D];武汉理工大学;2010年

7 郑晓卫;城市道路保水降温路面材料的开发与研究[D];重庆交通大学;2009年

8 吴丹;半柔性路面材料抗疲劳性能的试验研究[D];重庆交通大学;2009年

9 黄芳;半柔性复合路面结构设计理论与方法研究[D];重庆交通大学;2008年

10 李秋忠;树脂改性半刚性面层复合材料性能研究[D];长沙理工大学;2005年



本文编号:2472328

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2472328.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户fd1c9***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com