土工格栅处治老路拼接的加筋效应分析
[Abstract]:In order to evaluate the reinforcement effect of block geogrid in the old road splicing, combined with the field test of the old road reconstruction project of Binhe Road in Liaocheng City, Shandong Province, the calculation model of the geogrid treatment of the old road is established. The common stress and deformation characteristics of embankment fill and retaining geogrid and ordinary geogrid under graded loading are studied. The reinforcement effect, layer number effect and width effect of geogrid under different working conditions are analyzed by finite element method. The finite element results are compared with the experimental results, and the horizontal stress at the block is analyzed. The results show that the strain value of the block geogrid is larger than that of the ordinary geogrid in the splicing of the new and old roads, and the retaining block at the end of the grille plays the role of side resistance. Compared with the ordinary geogrid, the laying block geogrid is more effective than the ordinary geogrid in reducing uneven settlement and improving the reinforcement effect, and the closer the geogrid laying position is to the bottom of the roadbed, the better the geogrid plays a role. In the splicing of new and old roads, the design width of ordinary geogrid should be more than 6m, and when the width of excavated steps of old road is less than 3m, laying retaining geogrid is beneficial to solve the problem of insufficient anchoring length of ordinary geogrid. The research results can be used for reference in the treatment of the joint of new and old roads.
【作者单位】: 南京林业大学土木工程学院;江苏山水环境建设集团股份有限公司;南京市市政设计研究院有限责任公司;
【分类号】:U416.1
【参考文献】
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,本文编号:2475999
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