交通事件影响下路网逐日出行动态可靠性

发布时间：2019-05-21 22:45

【摘要】：为描述交通事件持续期间逐日出行过程中的路网服务性能,构建日变路网逐日出行选择模型及可靠性指标.首先,根据出行经验更新路网阻抗,以准点到达概率最大化调整逐日出行中各出发时刻的路径总流量,以路径累积前景最大为目标调整单条路径在各出发时刻的流量,从而建立考虑出发时刻的逐日出行流量推演模型;其次,以交通事件发生前路网流量稳态时的准点到达概率和路径走行时间为参照基数,定义出发时刻准点到达和路径走行时间动态可靠性,并给出计算方法.最后,用算例验证模型和算法,并比较在出行模型中考虑可靠度时对路网逐日流量分布和路网可靠性的影响.
[Abstract]:In order to describe the service performance of road network in the process of daily travel during the continuous period of traffic events, the daily travel selection model and reliability index of daily variable road network are constructed. First of all, according to the travel experience, the road network impedance is updated, the total path flow at each departure time in the daily trip is adjusted by maximizing the probability of arrival at the punctual point, and the flow of a single path at each departure time is adjusted with the goal of the maximum path accumulation prospect. Thus, the daily travel flow deduction model considering the departure time is established. Secondly, based on the probability of arrival of the steady state of road network flow and the time of path travel before the traffic incident, the dynamic reliability of the arrival of the departure time and the time of the path is defined, and the calculation method is given. Finally, an example is given to verify the model and algorithm, and the effects of reliability on the daily flow distribution and road network reliability of the road network are compared when the reliability is considered in the travel model.
【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;浙江大学建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51308425) 湖北省教育厅中青年人才项目(Q20161102)~~
【分类号】：U491

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本文编号：2482467