基于温度效应的桥梁动态称重识别研究

发布时间：2019-06-11 01:45

【摘要】：以桥梁不同截面动应变响应为对象,分析识别不同截面的动应变数据,及荷载通过不同截面的时间差,进行车速识别.通过荷载在不同截面的应变影响线以及识别车速,获得动应变影响面积,利用影响面积与动荷载的相关关系,进行移动荷载识别研究,得到桥梁动态称重系数.据结构应变与温度的相关特性,通过对温度与应变的回归分析,确定其具体的经验回归方程,将温度所致的应变变化趋势从总的应变测量值中分离.对分离温度效应前后的称重系数进行对比,得到温度效应对桥梁动态称重的影响.
[Abstract]:Taking the dynamic strain response of different sections of bridges as the object, the dynamic strain data of different sections are analyzed and identified, and the time difference of load passing through different sections is analyzed to identify the speed of bridges. Through the strain influence line of the load in different sections and the identification of the speed, the dynamic strain influence area is obtained. By using the correlation between the influence area and the dynamic load, the moving load identification is carried out, and the dynamic weighing coefficient of the bridge is obtained. According to the correlation characteristics between structural strain and temperature, the specific empirical regression equation is determined by regression analysis of temperature and strain, and the strain change trend caused by temperature is separated from the total strain measurement value. The weighing coefficient before and after the separation temperature effect is compared, and the influence of temperature effect on the dynamic weighing of the bridge is obtained.
【作者单位】： 浙江工业大学建筑工程学院;浙江省交通建设工程监督管理局;
【基金】：浙江省交通运输厅科技项目(ZJOB-JTT-201429)
【分类号】：U446

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本文编号：2496906