货运站三级串联作业系统仿真优化
发布时间：2019-09-27 01:51
【摘要】：货运站点能力协调对于运输网络综合能力提升至关重要。系统研究了货运站内三级串联作业系统协调优化问题。分析由到达作业子系统、双重装卸作业子系统和出发作业子系统组成的三级串联作业系统运行机理,利用Simulink仿真软件构建仿真模型。利用仿真模型,数值分析车辆在货运站作业系统内停留时间的动态变化情况,进而研究装卸作业线规模对车辆逗留时间的影响,获取仿真数据,进行数据拟合研究。最后,分析装卸作业线规模与投资成本之间的变动关系,拟合关系曲线。
【图文】：
运站作业能力的关键种包括只卸不装车辆和既卸又装车辆，其中只卸不逡逑［４＇６］。逦装车辆在完成卸载作业后，离开系统；既卸又装车逡逑２逦辆在完成卸载作业后，，进入装载作业线。逡逑＿逦②载作业线作业机理进入装载作业线的车逡逑货运站是一个复杂的、由串联的相互联系的种包括只装不卸车辆和既卸又装车辆，其中只装不逡逑三级子系统组成的服务系统，这些子系统包括到达卸车辆在完成装载作业后’离开系统；既卸又装车逡逑作业系，、装卸作业系统和出发作业系统如辆从卸载作业线完成卸载任务，接续进入装载作业逡逑图１所示。逦线，排队装载，待装载作业完成后，离开系统。逡逑┧刈饕迪低匙饕祷硎疽馔迹缤迹菜义希剩五
本文编号：2542424
【图文】：
运站作业能力的关键种包括只卸不装车辆和既卸又装车辆，其中只卸不逡逑［４＇６］。逦装车辆在完成卸载作业后，离开系统；既卸又装车逡逑２逦辆在完成卸载作业后，，进入装载作业线。逡逑＿逦②载作业线作业机理进入装载作业线的车逡逑货运站是一个复杂的、由串联的相互联系的种包括只装不卸车辆和既卸又装车辆，其中只装不逡逑三级子系统组成的服务系统，这些子系统包括到达卸车辆在完成装载作业后’离开系统；既卸又装车逡逑作业系，、装卸作业系统和出发作业系统如辆从卸载作业线完成卸载任务，接续进入装载作业逡逑图１所示。逦线，排队装载，待装载作业完成后，离开系统。逡逑┧刈饕迪低匙饕祷硎疽馔迹缤迹菜义希剩五
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