南京长江第四大桥钢桥面浇注式沥青铺装研究

发布时间：2019-10-14 08:55

【摘要】：大跨径桥梁钢桥面铺装技术是一项世界性难题,其铺装使用条件异常严格,这其中大跨径悬索桥由于桥梁较柔,箱梁位移较大,对钢桥面铺装提出了更高的变形随从性要求,因此大跨径悬索桥的钢桥面铺装技术更是难点。浇注式沥青混合料具有良好的不透水、不透气性,防腐蚀性、耐久性,对钢桥面板具有良好的追从性,是一种可靠的钢桥面铺装材料,符合大跨径悬索桥对铺装材料的要求,在国外有着非常广泛而成功的应用。本文结合南京四桥钢桥面铺装研究课题,借鉴日本钢桥面铺装的成功经验与研究成果,采用理论分析与室内试验相结合的方法,提出了符合要求的南京长江第四大桥钢桥面浇注式沥青的铺装方案。本文首先研究了国内外已有的钢桥面铺装材料和技术,重点分析了浇注式沥青混合料在国内外的研究与应用,针对南京四桥的气候、交通和结构条件,提出了采用浇注式沥青混凝土铺装的方案,并运用大型有限元分析软件ANSYS对南京四桥钢桥面浇注式沥青铺装层进行了力学分析。分析表明在超载条件下,铺装层所受到的竖向位移、横向拉应力、纵向拉应力、剪应力均较正常情况下有较大的增大,会加速桥面铺装的破坏。其次参照日本浇注式沥青的设计流程、试验方法以及性能评价指标,通过大量系统的室内试验研究,进行了南京四桥钢桥面铺装原材料的比选,下层浇注式沥青混合料和上层改性沥青混合料的配合比设计,以及铺装结构的性能研究。经过试验选出的各种原材料均符合要求,按照设计流程设计的沥青混合料配合比与结构性能也完全满足要求。最后进行了钢桥面浇注式沥青混合料铺装施工工艺的研究,主要对施工机械设备、施工流程以及主要注意事项进行了探讨。通过以上内容,研究适合我国国情的大跨径桥梁钢桥面浇注式沥青铺装技术。
【图文】：

正交异性桥面板是在钢板下部采化增加纵肋和横肋的方式对桥面板进行补逡逑强，，是一种由加劲梁、横肋、纵肋组合的效率很高的结构。纵向加劲肋由结构逡逑不同可两种形式，开口加劲肋和闭口加劲肋，其结构如图１－１＾所示。逡逑１逡逑

为％．８ｒａ邋（包括风嘴），顶板厚１６（１４）？，顶板Ｕ肋上口宽３００ｍｍ，下曰宽１７０ｍｍ，逡逑高２８０ｍｍ；底板Ｕ肋上曰宽２５０ｍｍ，下口宽４００ｍｍ，高２６０ｍｍ。南京四桥桥型总体布逡逑置图与主桥加劲梁标准横断面图分别见图２－１与图２－２＾。逡逑Ｉ邋ｆ－‘．占！邋，、．邋ｙ＇邋Ｉ气：》＇邋－宝逦Ｉ邋＼邋Ｉ邋＾逡逑；邋厂逦槰逦…逡逑任逦

本文编号：2549185