基于变权—模糊综合评估隧道施工典型风险预警的研究

发布时间：2019-12-03 08:29

【摘要】：随着我国交通运输业的迅速发展,隧道及地下工程建设的数量越来越多,施工安全已经成为隧道建设中越来越突出的问题。风险管理、预警管理与监控量测作为保障隧道施工安全、指导隧道施工和设计的重要手段,对有效预防和控制隧道施工典型风险,减少典型风险损失,提高隧道施工的经济效益和社会效益具有重要意义。本文结合广东省交通运输厅科技项目《隧道施工自动监测及安全风险预警系统研究》课题,通过查阅大量文献资料,分析国内外风险与预警管理在隧道施工中的研究现状,从隧道施工典型风险综合评估预警、监控量测预警等方面考虑,研究隧道施工过程中典型风险预警。重点开展了以下几项研究工作:(1)分析了隧道施工塌方风险、涌水风险等主要影响因素,构建了隧道施工塌方风险综合评估预警指标体系,包括5个一级预警指标和19个二级预警指标,并确立了相应的预警警限和警级。(2)针对不利指标在综合评价中会被其他指标中和的问题,在层次分析法确定常权的基础上,引入了变权计算,构建了一套变权的模糊层次综合评估预警模型。(3)针对隧道施工中典型风险动态信息的影响,探讨了监控量测数据分析和信息反馈的方法,研究了监控量测动态信息采集的方法及必测项目的变形控制基准,提出了隧道施工监控量测变形管理预警机制,进一步提高了风险预警的准确性和可靠性。(4)在隧道施工典型风险综合评估预警、监控量测预警的研究基础上,基于.NET开发平台,以visual studio 2010作为开发工具,运用C#编程语言对隧道施工典型风险预警程序进行了设计和实现,并应用该程序对广东地区某隧道施工塌方典型风险进行了预警分析。
【图文】：

示意图,水准仪,拱顶下沉,基准点

目的基本一致，在此不再赘述。行量测，，每个掌子面布设 1 个带挂钩的锚桩设在拱顶中心或其附近位置，如图 5.3 所示。仪读取钢尺刻度，通过计算前后视数读数差顶下沉示意图，基准点到临时基准点，符合点，符合精密水准测量的要求。

示意图,监测点布设,示意图,经验统计

图 5.5 地表沉降监测点布设示意图基准位移值（U0）值（U0）的确定涉及很多因素，比如隧道宽度、围岩前，U0只是一个经验统计值，从经验统计方面解释高度之间的比值，或者水平收敛位移变化的最大值与考国内《公路隧道设计规范》、《铁路隧道监控量小于 12m 的不同埋深的安全极限相对位移[82][83]。表 5.3 跨度 B≤7m 隧道初期支护极限相对位移埋深 h（m）h＜50 50<h≤300 300 <h≤空变化值（%）0.30～1.00 0.80～3.50 3.00～5.0.20～0.70 0.50～2.60 2.40～3.0.10～0.50 0.40～0.70 0.60～1.
【学位授予单位】：江西理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U455.1

【参考文献】