山区高速公路路线设计要点及工程应用研究

发布时间：2020-03-18 17:44

【摘要】：随着我国高速公路建设的不断推进,平原地区的高速公路已基本上修建完成,高速公路建设不断向山区迈进,既是我国经济社会发展的需要,又是改善山区交通条件的需要。山区高速公路受建设条件的限制造价高、对生态环境的破坏大,因此对影响山区高速公路路线设计的地形、地质、环保、地方规划、交通安全等要点进行研究,降低山区高速公路的工程造价,减少山区高速公路建设对生态环境的破坏具有重要意义。本论文对山区高速公路路线设计进行了研究,地形、地质、环保、地方规划、交通安全等是影响山区高速公路路线设计的主要因素,山区高速公路路线设计同时应遵循安全可靠,因地制宜,多方案比选的原则。应用本论文的研究成果在江罗高速公路路线设计中取得了良好的效果,对降低江罗高速的工程造价,增强江罗高速对沿线经济发展的带动作用,减少江罗高速对沿线生态环境的破坏起到了重要作用。
【图文】：

岩溶山区

年排名世界第一，高速公路建设取得巨大的成就，但高速公路的分布呈平原区密，山区疏，经济发达地区密，经济欠发达地区疏的分布态势。高速公路对于改善山区交通条件，促进山区经济发展，改善区域发展不平衡起着重要的作用，现阶段我国平原地区的高速公路已基本上修建完成，高速公路建设不断向山区迈进，既是我国经济社会发展的需要，又是改善山区交通条件的需要。我国山区高速公路的主要特点是地形地质复杂，地形复杂，表现为地面高差大，起伏变化频繁纵向 100m 范围内高差达到 50 米以上的非常常见，横坡陡于 1：2.5 的十分常见，如何在复杂的地形条件下设计合适的线型，，确保路基、桥梁、隧道的道路结构物的稳定性，安全性，经济性显得十分重要；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层、泥石流等不良地质随处可见，如何设计合理的线位，避让不良地质或选择线位与不良地质的合理关系，十分困难；同时还受环保、地方规划等因素的影响；使山区高速公路线路设计遇到许多问题。

高速公路,山区高速公路,勘察设计

本指南为适应山区高速公路的发展而编写，并将山一主线贯穿于勘察设计的各个方面。杨红军、周德泉在其编制的路建设》中，从工程地质勘察、边坡工程、路基工程、路面工程、交通工程与服务设施、绿化景观与环境保护的设计与施工方面介）-梧（州）高速公路河口至平台段的建设实践，总结介绍了专在为类似工程建设提供借鉴，以推动山区高速公路建设水平快速的山区高速公路勘察设计，编制了《山区高速公路勘察设计规范公路勘察设计制定了原则、方法和相关技术要求，涵盖了路线、及隧道机电、道路监控、环保绿化等专业的勘察设计的具体要求年的山区高速公路建设实践，我国在山区高速公路的设计、施工了一套山区高速公路建设程序，但是仍存在过于追求高路线指标环境破坏严重、与地方发展脱节等现象，仍需进一步研究、总结
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U412.366

【参考文献】