佛山市美的大道下穿G105隧道工程明挖施工支护研究

发布时间：2020-04-22 22:14

【摘要】：由于我国社会经济的不断发展和人们需求的快速增加,所以要越来越多地建设如城市地铁、立交工程(或下穿道路)、市政综合管道、公路隧道工程、水下隧道工程等各种隧道及地下工程项目~([1])。随着城市建设用地必然日渐紧张,这直接导致城市的土地使用成本也越来越高。为了进一步调节城市土地的使用结构,节约城市用地,城市地下空间得到不断开发和利用,涌现出大量的下穿隧道、地铁、地下商场等地下工程~([2])。随着这些地下空间的开发和利用,从而使大量的深基坑工程应运而生。本论文为广东省佛山市北n卣蛎赖拇蟮老麓〨105隧道工程明挖法施工支护方案及支护结构设计研究。在设计过程中,结合本项目的隧道工程地质勘察报告,对实际工程进行了下穿隧道深基坑的支护结构设计与验算。首先,通过分析下穿隧道工程场地地质条件,确定明挖基坑的重要性等级;其次,在确定下穿隧道基坑明挖场地条件、地下管线的分布和周边临近建筑后,通过纵向对比不同支护方式在本下穿隧道基坑的实用性,优选出最佳基坑支护方案、并对该方案的支护设计进行强度、稳定性验算。最后根据基坑条件和地质勘察情况,进行基坑监测设计,对支护结构、基坑周边环境等情况全过程的监控与测量,为施工和设计提供动态信息,通过分析研究和判断检测数据,从而达到保证施工顺利并尽量降低施工对基坑周边环境的影响。根据基坑场地、地质的复杂程度,综合基坑开挖深度及周边环境,本下穿隧道基坑等级为二级,从而决定了支护结构的选取与对应算法的应用。本下穿隧道基坑支护最终根据不同的支护深度,采用钢板桩支护、钻孔桩支护、内支撑支护的单一和不同组合的基坑支护结构进行设计,并优化了隧道与地铁盾构区间的交叉处理方案,运用深基坑理正软件对支护结构进行基坑整体稳定验算、抗倾覆稳定性验算、抗隆起验算,确保本基坑支护结构既满足安全要求又节约施工成本。对基坑支护施工进行基坑监测设计,对支护结构、基坑及周边环境等情况进行了全过程的监控测量,确保了支护工程施工及结构的安全性。
【图文】：

美的大道同上一阶段全封闭施工，，过往车辆通过外围诱导车辆绕道行驶。本阶段计划工期约 210 天。详见图2.1 项目设计平面图、图2.2 隧道结构设计纵断面图。

隧道结构设计纵断面图
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U455.7

【参考文献】

相关期刊论文 前4条

1 肖武权;冷伍明;;深基坑支护结构设计的优化方法[J];岩土力学;2007年06期

2 李继业,李树枫;深基坑支护存在的问题与研究方向[J];建筑技术开发;2001年11期

3 曹双寅,方东,蒋永生;整体式支护结构设计的优化分析[J];工业建筑;1997年10期

4 陈文华,许爱国,马丽丽,王璋群;最优化法在深基坑降水工程中的应用[J];岩土工程学报;1993年03期

本文编号：2637022