定制公交线路规划研究

发布时间：2020-06-18 18:18

【摘要】：为缓解日益严重的交通拥堵问题,改善交通出行结构,政府先后出台了一系列的相应政策,明确了公交优先的国策地位。公交作为最常见、覆盖范围最广的出行方式,它的发展直接关系着居民是否愿意选择公共交通方式出行。为顺应居民出行需求的转变,拓展多元化公共交通模式,一种个性化的公共交通服务模式——定制公交应运而生。定制公交线路规划是整个定制公交运营计划流程中的一个重要环节,其规划的优劣直接影响着定制公交的运营效果。因此,为使定制公交运营规划更加科学合理,对定制公交线路规划进行研究具有重要的意义。首先,论文在剖析国内交通大背景和总结国内外关于定制公交研究现状的基础上,对定制公交的概念、特点、运营现状、存在的问题等进行了具体阐述。通过比较定制公交与其他交通方式的区别、分析定制公交线路规划思路和原则,为后续定制公交站点、线路规划工作提供理论支持。其次,针对定制公交合乘站点规划问题进行了相应研究,在介绍定制公交合乘站点规划流程的基础上,将定制公交合乘站点规划问题归为聚类问题,分析比较了几种常用的聚类方法,将K-means算法应用到定制公交的站点规划上,分析其工作原理及不足,并通过结合Canopy算法和K-means算法的方式对K-means算法进行了改进。最后,在分析传统车辆路径问题和定制公交线路特性的基础上,结合定制公交线路规划中的车辆容量、线路长度等约束,从企业、环境污染等角度建立目标函数,构建定制公交线路规划模型。并基于以上建立的模型,以丰台商圈与公主坟商圈为背景,在运用改进的K-means算法聚类得到合乘站点的基础上,运用Lingo软件对所构建的模型进行验证。结果表明,按照定制公交线路规划模型得出的路线运行方案具有一定的可行性和实用性。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U491.17
【图文】：

私人,增长情况,公共交通,城市公共交通

在交通需求量大幅度增长，而道路资源又相对紧缺的情况下，通过借逡逑外的交通发展过程和经验，越来越多的管理者将目光集中在公共交通的发展逡逑逐渐意识到发展公共交通的重要性。此外，对公共交通出行方式的了解可以逡逑，公共交通与私家车相比，公共交通自身存在很多优点：运载量较大、费用逡逑环保、载客量大。因此，管理者逐渐认识到只有创造良好的公共交通环境，逡逑发展公共交通并保证公共交通的正常运营，才能从根本上解决城市交通问题，逡逑利于提高城市的宜居指数，实现可持续发展。逡逑面临亟待解决交通拥堵问题，政府部门先后于２００４年、２００５年公布了《关逡逑先发展城市公共交通的意见》和《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先逡逑城市公共交通意见的通知》，强调了邋“公交优先”战略的重要性，这在一定逡逑上反映了公共交通己受到政府部门的高度重视。良好的公共交通系统不仅有逡逑将系统运营成本控制在合理范围内，而且可以提高公共交通工具使用率。因逡逑完善公共交通系统，提高公共交通的吸引力，吸引更多的私家车乘客选择公逡逑通是缓解城市公共交通拥堵的关键举措。逡逑为响应“公交优先”战略，各地也相应出台了各项政策，大力发展公共交通，逡逑

出发时间,出行方式,居民

北京交通大学硕士学位论文逦逡逑接，存在车辆闲置、道路资源利用不充分、线路和时刻表编制不合理等问题，乘逡逑客不得不花费较长的等候时间，乘车体验较差。同时在乘客出行需求越来越个性逡逑化、差异化的大背景下，仅依靠传统的公共交通服务显然不太理想，丰富公共交逡逑通系统模式，发展多样化公共交通迫在眉睫。逡逑纵观一些大中城市的发展过程，由于政策、房价等原因，逐渐形成了上班族逡逑在城市中心区上班，而居住在远离中心城区的郊区的现象，大中城市职住分离现逡逑象越来越显著，很多人需要从城市周围的居住区到市中心的工作区工作，形成了逡逑较长距离的通勤。２０１７年北京居民出行目的组成中，中心城通勤类出行占出行总逡逑量的５１．１％，早高峰（７：邋００－８：邋００）和晚高峰（１７：邋００－１８：邋００）分别占全天出行逡逑总量的１８．２％和１１．９％。逡逑３５％邋逦逦—逦逡逑

【参考文献】