采用超级电容储能的有轨电车地面充电机关键技术研究
发布时间：2020-07-08 04:54
【摘要】：随着我国城镇交通的快速发展,现代有轨电车作为城市公共交通体系的重要组成部分得到了大力发展。基于超级电容的现代有轨电车可以不需要通过架空的接触网供电,通过车上的能量组超级电容储能系统为有轨电车牵引系统供电。在轨道交通线路各站台分布设置充电系统,充分应用电客车停站间的旅客上下车时间,通过充电系统为车上能量组快速充电。其运营线路无触网,绿色环保,在未来城市交通中具有广阔应用前景。因此,研制一套大功率、充电时间短的大功率充电系统对基于超级电容的现代有轨电车的推广应用具有重要的意义。本文研究了现代有轨电车车用的超级电容组的充电系统的原型设计、控制策略、硬件系统设计,并通过实验验证证明了装置设计满足原型设计提出的各项要求。主要完成的研究工作如下:首先,对有轨电车车用的超级电容组的充电系统进行了原型设计,研究了该装置的系统构成、电路拓扑结构、装置功能、装置输出特性要求,形成了超级电容充电系统的整体设计。其次,研究了有轨电车车用的超级电容组的充电系统的控制策略,主要研究了充电系统控制系统中车辆进出站检测方法、装置启动充电判断、多相斩波充电控制策略、列车移动充电、列车上下行同时进站充电策略。最后,研究了有轨电车车用的超级电容组的充电系统的硬件系统设计,包括硬件总体设计、整流变压器、变流单元装置、输出隔离单元装置、控制单元、人机界面、设备故障处理等。通过试验验证证明了充电系统满足原型设计的各项要求。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.8;U482.1
【图文】：
１．１．１有轨电车供电制式逡逑有轨电车为一种采用电力驱动、并可以在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆［Ｍ］，逡逑不会排放废气，是一种无污染的环保、绿色交通工具，其供电制式分类如图１－１逡逑所示。目前已有的有轨电车主要通过架空的接触网提供电力能源，但架空的供电逡逑线网在路口等某些特定的环境下会影响景观，因而其应用范围在线路整体规划时逡逑受到限制１５－８］。采用无触网供电方式的有轨电车可采用车载储能提供动力，是当今逡逑世界最先进的城市交通系统之一，其运营线路无触网，绿色环保、噪音低，因而逡逑在未来城市交通中具有广阔的应用前景［９＃］。逡逑ｙ接触网逡逑／逡逑／逦ｙ邋第二轨乙逦ｔｒａｍｗａｖｅ逡逑供电制式分类＾—无触网ｆ邋储能式＼一蓄电池逡逑＼逦＼磁感应邋a″义希埽谓哟ネ谌戾义希ё楹鲜剑煎巍义辖哟ネ兜缛蒎义贤迹椋橛泄斓绯倒┑缰剖椒掷噱义希疲椋纾澹保卞澹校铮鳎澹蝈澹螅酰穑穑欤澹铮驽澹簦瑁邋澹簦颍幔礤义贤迹保菜疚阒菔泻Ｖ榍澜缡琢谐兜缛萦泄斓绯担匝槎稳ぃ罚饭铩ｅ义细孟执⒛苁接泄斓绯档某翟卮⒛芙橹饰兜缛荩诠斓澜煌ㄑ叵呦呗犯髡咎ㄥ义夏谏柚贸涞缁玫缈统低Ｕ臼甭每蜕舷鲁档氖奔洌ü涞缁涤玫某跺义系缛葑榈拇⒛茏爸媒锌焖俪涞纭ｅ义希卞义
本文编号：2746124
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.8;U482.1
【图文】：
１．１．１有轨电车供电制式逡逑有轨电车为一种采用电力驱动、并可以在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆［Ｍ］，逡逑不会排放废气，是一种无污染的环保、绿色交通工具，其供电制式分类如图１－１逡逑所示。目前已有的有轨电车主要通过架空的接触网提供电力能源，但架空的供电逡逑线网在路口等某些特定的环境下会影响景观，因而其应用范围在线路整体规划时逡逑受到限制１５－８］。采用无触网供电方式的有轨电车可采用车载储能提供动力，是当今逡逑世界最先进的城市交通系统之一，其运营线路无触网，绿色环保、噪音低，因而逡逑在未来城市交通中具有广阔的应用前景［９＃］。逡逑ｙ接触网逡逑／逡逑／逦ｙ邋第二轨乙逦ｔｒａｍｗａｖｅ逡逑供电制式分类＾—无触网ｆ邋储能式＼一蓄电池逡逑＼逦＼磁感应邋a″义希埽谓哟ネ谌戾义希ё楹鲜剑煎巍义辖哟ネ兜缛蒎义贤迹椋橛泄斓绯倒┑缰剖椒掷噱义希疲椋纾澹保卞澹校铮鳎澹蝈澹螅酰穑穑欤澹铮驽澹簦瑁邋澹簦颍幔礤义贤迹保菜疚阒菔泻Ｖ榍澜缡琢谐兜缛萦泄斓绯担匝槎稳ぃ罚饭铩ｅ义细孟执⒛苁接泄斓绯档某翟卮⒛芙橹饰兜缛荩诠斓澜煌ㄑ叵呦呗犯髡咎ㄥ义夏谏柚贸涞缁玫缈统低Ｕ臼甭每蜕舷鲁档氖奔洌ü涞缁涤玫某跺义系缛葑榈拇⒛茏爸媒锌焖俪涞纭ｅ义希卞义
本文编号：2746124
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