电动汽车光伏充电站的有序充电研究

发布时间：2017-03-30 02:14

  本文关键词：电动汽车光伏充电站的有序充电研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：电动汽车因其在节能减排上的显著效果而受到越来越多国家的关注,电动汽车光伏充电站可以实现可再生能源与电动汽车的就地集成,真正实现了零污染、零排放,已受到广泛认可。然而,大量电动汽车无序充电会对电网造成很大冲击,作为电动汽车充电行为的主要实施方,电动汽车充电站可以直接对站内充电的电动汽车进行有序管理。针对电动汽车光伏充电站如何对站内充电车辆进行管理来进行有序充电的问题,本文建立了分时段有序充电模型,所建模型可有效降低光伏充电站的购电费用、减小电网峰谷差。首先,对电动汽车光伏充电站进行了系统的研究,介绍了其组成、功能及收入来源,从充电模式、电池特性及车辆种类三方面分析了影响电动汽车充电的主要因素;其次,用传统私家车的行驶规律代替电动私家车行驶规律,基于对传统私家车行驶规律曲线的拟合,建立电动私家车行驶规律的蒙特卡洛抽样模型,为有序充电模型提供基础数据;最后,在考虑相关约束的基础上,基于分时电价和电网负荷特性,以电动汽车光伏充电站为主体,以光伏充电站的购电费用及电网峰谷差为主要考量标准,建立分时段的有序充电模型,通过MATLAB编程进行了实现。本文所建模型具有实时性,不依赖任何的车辆及光伏预测数据,可以根据车主预设的充电信息智能选择充电时间及充电方式。本文所建模型可以为实际的光伏充电站的建设及运行提供借鉴。
【关键词】：电动汽车 光伏充电站 有序充电 蒙特卡洛 分时段
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM615;U491.8
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-16
• 1.1 课题的研究背景及意义9-13
• 1.2 国内外研究动态13-15
• 1.3 论文研究的主要内容15-16
• 第2章 电动汽车光伏充电站的研究16-22
• 2.1 光伏充电站的结构体系16
• 2.2 光伏充电站的工作原理16-19
• 2.2.1 光伏电池组17
• 2.2.2 储能电池17-18
• 2.2.3 电动汽车充电装置18-19
• 2.3 光伏充电站运营收入来源19-20
• 2.4 本章小结20-22
• 第3章 影响电动汽车充电的因素22-29
• 3.1 电动汽车充电模式22-23
• 3.2 电动汽车动力电池特性23-26
• 3.2.1 电动汽车动力电池分类23-24
• 3.2.2 电动汽车动力电池的性能比较24-25
• 3.2.3 单台充电机充电功率分析25-26
• 3.3 不同类型车辆行驶特性26-27
• 3.4 本章小结27-29
• 第4章 私家车的驾驶特性及概率分布模型29-36
• 4.1 私家车行驶概率特性29-33
• 4.1.1 日出行里程分布29-30
• 4.1.2 第一次出行出发时间分布30-31
• 4.1.3 最后一次出行结束时间分布31-33
• 4.2 蒙特卡洛抽样模型33-35
• 4.2.1 蒙特卡洛方法简介33
• 4.2.2 基于蒙特卡洛方法的充电需求模型33-35
• 4.3 本章小结35-36
• 第5章 光伏充电站的有序充电模型及算例验证36-48
• 5.1 充电的约束条件36-38
• 5.1.1 充电功率约束36-37
• 5.1.2 储能电池荷电范围和充放电功率约束37
• 5.1.3 配电网供电功率约束37-38
• 5.2 分时段有序充电的数学模型38-43
• 5.2.1 t_1-t_2时段充电策略38-39
• 5.2.2 t_2-t_3时段充电策略39-40
• 5.2.3 t_3-t_4时段充电策略40-41
• 5.2.4 t_4-t_5时段充电策略41
• 5.2.5 有序充电流程图41-43
• 5.3 算例分析43-47
• 5.3.1 研究对象及相关基础数据43-44
• 5.3.2 有序充电功率变化分析44-45
• 5.3.3 与即时充电方式的比较分析45-47
• 5.4 本章小结47-48
• 第6章 总结与展望48-50
• 6.1 总结48-49
• 6.2 展望49-50
• 参考文献50-54
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果54-55
• 致谢55

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