宁夏回族自治区高速公路施工风险管理研究

发布时间：2020-08-17 10:13

【摘要】：随着我国经济建设的快速发展,国家对基础设施建设的关注在不断提高,对高速公路的整体质量的要求也俞加严格。要提高工程项目的质量,需要对工程项目的管理工作进行不断改进及完善,以保证施工项目在质量和进度上达到要求。在进行项目管理的过程中,需要对项目的风险进行管理,只有从根本上避免风险因素发生的可能,才能够促进建设施工项目的正常运营。宁夏回族自治区高速公路的建设由于受到地理、经济、社会、文化等因素的影响,高速公路建设起步较晚,发展比较滞后。但是随着近几年来西部大开发战略的逐步实施,高速公路作为宁夏回族自治区交通事业的基础产业,其规模也在不断加大。截止到二零一五年底,宁夏回族自治区高速公路总通车里程达到1527公里。随着工程项目规模增大,建设周期增长,建设技术要求提高,在整个施工阶段,对工程施工风险的管理要求也更加严格。基于此本文以宁夏回族自治区高速公路工程施工风险管理为研究对象,在查阅大量文献的基础上,依据国内外相关专家学者的理论及实际经验,结合宁夏回族自治区高速公路建设现状及施工风险管理存在的问题,对宁夏回族自治区高速公路风险管理进行研究。对施工全过程风险管理进行分析:包括施工风险识别、分析与评估、风险应对、风险监控五个阶段。之后结合宁夏同沿高速公路的具体案例,依托宁夏自治区高速公路的具体特点及实际情况,运用模糊层次分析法定量的对高速公路施工风险管理进行评价。并提出了针对性应对措施并实施监控,使风险降到最低。希望对宁夏回族自治区高速公路施工风险管理提供一定参考。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U415.1
【图文】：

高速公路交通,宁夏回族自治区

图 1.1 宁夏回族自治区高速公路交通图在高速公路建设得到蓬勃发展的过程中，随着社会生产力的不断提高，速公路的建设的规模性和复杂性也提出了更高的标准。高速公路的建设是一期长、结构复杂、技术要求高、投资大的基础设施建设，同时也往往包含着的经济利益。于此同时，不确定因素（风险）也随着经济利益的增大而得到水平的增加，规模大的项目，其涉及的因素会更多，突发干扰和潜在危险都更使项目面临的风险更大。施工风险事件发生时如果不具备相应的应对和防范措往往会造成高于工程本身获得的利益的损失。这就对风险管理提出了相对高求，在施工建设单位从投标中标，到施工和结束交验合格的全过程中都要注险管理。虽然工程项目中的风险是难以完全避免的，但是其中的有些因素是施工单位可以把握、回避甚至消除的。只要认真做好对这些因素的辨别并且制定相适应的防范措施，那么施工建设单位就可以充分把握机会来降低风险和减失，进而保证项目有效完成。力求极大程度的规避风险，使生命财产损失降

【相似文献】