连续下坡路段安全影响因素及状态参数研究

发布时间：2020-08-21 08:28

【摘要】：随着我国高速公路总里程的持续增长,山区高速公路占比将越来越大,而在山区修建高速时,常为了克服地形高差问题采用连续纵坡。首先,为了解决连续下坡路段交通事故频发的问题,本文以连续下坡路段易发交通事故位置识别与安全措施保障为研究对象,通过对北京某高速公路实地采集有关数据,对连续下坡路段交通安全事故机理进行了分析与研究,得到了在连续下坡路段交通安全事故的时间、事故车辆类别、形态等信息,再结合实地调研与询问驾驶人员等方法,对连续下坡路段下坡的交通安全事故影响因素进行了研究,为后续研究打下基础。其次,通过实地采集北京某高速公路连续下坡路段车辆运行速度,借助SPSS软件技术平台的线性拟合功能分析了坡度、坡长与运行速度的相关性,分别确定了大小型车辆运行速度预测模型的基础指标,并基于多元线性回归理论,使用SPSS软件的多元线性回归模块建立了大小型车辆在连续下坡路段的运行速度预测模型,再运用大型车辆刹车制动器升温的物理模型和回归模型,对该连续下坡路段进行了刹车制动片温度预测。然后,通过分析北京地区某高速公路连续下坡路段近三年交通事故数据,利用SPSS将事故率与刹车制动器温度、运行速度平均值、设计-运行速度差等指标进行相关性分析,确定了下坡路段易发交通事故位置评价指标。不同于其他研究,本文通过事故率的研究对下坡路段进行了风险分级评价,并提出了连续下坡路段易发交通事故位置的分析步骤与风险评价办法。最终,提出了连续下坡路段的安全保障措施。本文建立了大型与小型车辆运行速度预测、大型车刹车制动器温度预测等模型,结合事故率研究了温度、运行速度与其关系,建立了以事故率为基础的风险分级评价办法,提出了易发交通事故位置识别步骤,并提供了有关安全保障措施。本文研究成果可以为连续下坡路段安全评价、运营管理、安全保障提供理论支撑和技术指导。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U492.8;O212.1
【图文】：

-1车辆组成调查结果

车辆的运行速度进行了数据采集，采集结果见图2-2。由图2-2易知：在连续下坡路段大型车与小型车速度差异较大，差值最高为26km/h，最低为5km/h。图2-1-2 调查路段车辆运行速度由于大型车与小型车的运行速度差，极大地增加了车辆追尾的风险，当车辆遇到前方紧急情况时，又常常因为速度过快，紧急刹车时大量动能转化为刹车片热能，引发刹车失灵，导致连环追尾事故。2.2 连续下坡路段交通事故特征分析本文搜集了该高速路段近三年的交通事故数据，将以此来分析连续下坡路段交通事故的特征。

第二章 连续下坡路段交通事故特征及影响因素分析11图2-2-1 肇事车辆类型统计2.2.1 事故时间与事故车辆分析近三年该路段的交通事故数据，得知该路段事故多发生在夜间、清晨、傍晚时段。货车、半挂车、大客车等大型车辆是主要的交通事故肇事车辆。2.2.2 事故形态与事故原因（1）事故形态统计分析表明，连续下坡路段的事故类型常发生如下的事故形态：a) 单车事故：坠车、翻车、冲撞护栏、车辆着火等b) 多车事故：追尾及连环追尾、刮擦等根据有关事故统计,在连续下坡路段,交通事故以碰撞护栏、追尾等居多。分析近三年的交通事故数据，得知该路段后半程的事故率明显高于前半程。（2）事故原因a) 大型车辆刹车制动失灵或制动能力弱在连续下坡路段，因制动问题引发交通事故的车辆类型几乎全为大型货车，而由制动问题引发的交通事故数量在该路段占大多数。b) 大型车辆超载超速行驶据有关数据，肇事车辆中货车大多都是超载、超速行驶。小客车，32%大客车，5.8%货车

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 胡立伟;李林育;古含焱;蒋鑫;李学伟;胡澄宇;;山区长大下坡路段货车行车风险因素识别[J];长安大学学报(自然科学版);2019年01期

2 童跃华;;新技术[J];中国公路;2019年09期

3 唐玉斌;韦东玲;;高速公路长大下坡路段安全设施[J];建筑技术开发;2019年08期

4 夏学良;;连续长下坡路段纵坡安全性设计标准与方法[J];中国标准化;2017年02期

5 赖世桂;;山区公路长大下坡路段避险车道设置的分析与评价研究[J];福建交通科技;2015年02期

6 李其泉;;浅谈山区高速公路长大下坡路段的设计[J];福建交通科技;2014年02期

7 王华;;山区高速公路长下坡路段路线方案探讨[J];福建交通科技;2014年05期

8 江景舫;林捷;;浅谈运输企业应对高速公路长下坡路段事故高发的防范措施[J];道路交通管理;2014年12期

9 曹锋;;监控系统在高速公路中连续长下坡路段中的应用研究[J];企业技术开发;2015年13期

10 张国彬;;公路长下坡路段避险车道设置位置的影响因素[J];交通世界(工程技术);2015年06期

相关会议论文 前3条

1 陈飞;戈若愚;左仁广;罗庆;;长大下坡路段重型车辆刹车毂温度预测模型研究[A];自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（3）[C];2009年

2 马鑫;王园园;;浅议山区国省干线公路长大下坡路段避险车道设计方法[A];2014全国公路养护技术学术年会论文集路面卷[C];2015年

3 何明刚;田泽垠;丁心香;;浅谈山区避险车道设计与应用[A];土木建筑学术文库(第11卷)[C];2009年

相关重要报纸文章 前10条

1 记者 蒋菱枫;公安部公布十大事故多发长下坡路段[N];人民公安报;2018年

2 本报记者 熊燕;山区高速公路有效“控危”[N];云南日报;2011年

3 易巍　李红梅;广东再造一个示范工程[N];广东建设报;2009年

4 本报记者 王春兰;贵遵路扎南段缘何事故频发？[N];法制生活报;2008年

5 本报记者 沈良坤;另辟新径，“魔鬼路段”难夺命[N];中国安全生产报;2014年

6 本报记者 马波;长下坡危险路段综合治理系统技术为车辆保驾护航[N];科技日报;2011年

7 记者 黄鹏辉;高速公路 要速度更要安全[N];红河日报;2010年

8 记者 鲁延宏;我区48项道路安全保障工程基本建成[N];宁夏日报;2011年

9 杨树华　刘卓武;不超速、不超载：“魔鬼路段”才能平安[N];人民公安报;2011年

10 周鸣;雪地行车有技巧[N];人民公安报·交通安全周刊;2007年

相关博士学位论文 前2条

1 廖军洪;高速公路连续长大下坡路段线形优化理论与方法研究[D];北京交通大学;2016年

2 李都厚;基于公路长下坡车辆制动性能的事故预防研究[D];长安大学;2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 张芳;连续下坡路段安全影响因素及状态参数研究[D];长安大学;2019年

2 刘景乐;麻昭高速公路长大下坡路段交通事故特征判别和安全对策[D];长安大学;2018年

3 李宝成;高速公路连续长下坡路段安全设施设置技术研究[D];重庆交通大学;2014年

4 林煌;连续长大下坡路段安全保障系统研究[D];重庆交通大学;2012年

5 王玉兰;青海省长下坡路段交通安全分析与评价方法研究[D];长安大学;2007年

6 梁营力;高速公路长大下坡路段安全设施研究[D];长安大学;2009年

7 李铁军;山区高速公路长大下坡路段安全治理措施研究[D];长安大学;2016年

8 何云健;连续长下坡路段事故预测与防治技术研究[D];重庆交通大学;2015年

9 蔡春莉;连续长大下坡路段避险车道设计研究[D];武汉工程大学;2014年

10 陈华斌;蒙新高速连续长下坡路段安全保障系统研究[D];重庆交通大学;2010年

本文编号：2799144