基于高分影像的公路多目标路线方案与环境影响评价

发布时间：2020-08-27 20:26

【摘要】：公路选线是一个多目标决策问题,需要考虑功能、安全、经济和环境等诸多因素和目标,这些目标有时是矛盾和冲突的,如何协调、平衡处理这些目标之间的关系,寻求总体目标最优的路线方案是长期以来一直困扰公路工作者的重要问题。受制于设计手段和计算模型的限制,传统的公路选线方法及其评价系统难以协调多目标间的关系,存在拘泥于专家经验、主观性强、过分注重某个目标而忽视其它目标等缺陷。基于此,本文结合数学技术和高分影像勘察设计技术的发展成果,以解决上述问题为目标,对公路多目标路线方案与环境影响评价进行深入研究。本文深入分析了公路选线方法、评价系统等的研究现状,提出了公路多目标路线方案与环境影响评价的研究思路。阐述了公路多目标路线方案与环境影响评价定义,界定了公路选线与评价系统的主要内容和研究目标,建立了公路路线方案评价模型。结合公路选线各阶段特点,根据目前公路路线方案评价系统的开发和应用现状,确定了以构建路线方案多目标评价模型为核心、基于高分影像的环境评价为重点、属性值分析与计算为辅助的系统总体框架,并详细分析了系统的数据需求和功能需求。针对公路路线方案评价中涉及到的海量地理数据、属性信息以及线形资料,考虑方案评价的多目标性等特点,提出了基于高分影像技术和改进熵权TOPSIS的公路多目标路线方案与环境影响评价方法。分别建立了公路路线方案几何线形、安全、经济和环境属性值计算模型,解决了路线方案评价中对几何线形、安全、经济和环境的量化问题。并综合各属性值进行了改进熵权的TOPSIS算法设计,对传统的TOPSIS算法流程进行了优化,构建了适于公路路线方案阶段的TOPSIS算法流程,解决了公路路线方案评价的关键技术,为实现公路路线方案评价的智能化奠定了基础。基于高分影像处理与应用技术,在高分影像的三维环境中进行路线走廊带内地质、水文、地形等环境信息的提取,建立了公路路线方案环境影响评价指标体系,并确定了环境影响属性值计算模型。结合课题研究理论和方法,借助计算机编程研发了具有路线方案多目标和环境评价功能的公路智能评价系统,为设计者方案决策提供了支撑,为现有系统的改进与完善提供了技术参考。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U412.32
【图文】：

合成纵坡合成坡度：处于横向排水、平曲线克服离心力的需要，公路横向往往设置有路拱横

平、竖曲线组合原则2）当平曲线和竖曲线参数大小不均衡时，会因视觉的不平衡性引起驾驶员的负面

平纵组合的透视图检查2）曲率图与坡度图检查

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 付军明;孔令伟;柯昌波;秦基珍;许娜;;基于全寿命周期成本理论的山区高速公路路线方案比选[J];铁路工程造价管理;2013年06期

2 刘秀英;赵明登;;一种基于AHP-GRAP的山区高速公路路线方案优选方法[J];武汉大学学报(工学版);2012年03期

3 赵胜林;许刚;袁晓寅;;山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究[J];公路交通科技(应用技术版);2011年01期

4 王恒;;路线设计的安全性检查探究[J];公路;2010年09期

5 杨少伟;王海君;张驰;潘兵宏;赵一飞;;可能速度与交通事故的关系[J];长安大学学报(自然科学版);2009年04期

6 张霖波;冯长林;刘志强;;公路路线方案比选的模糊综合评价法[J];武汉理工大学学报(信息与管理工程版);2009年02期

7 李月光;;模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用[J];交通科技;2006年03期

8 杨宏志,许金良,李建士;基于计算机仿真的公路线形设计评价[J];中国公路学报;2005年01期

9 刘道逊,陈燕芳;公路工程可行性研究工作中的几个关键环节[J];水运工程;2004年06期

10 陈远祥,刘方强;高速公路路线方案优选模型及其应用[J];中南公路工程;2004年01期

相关硕士学位论文 前2条

1 胡晓峰;基于不同地形和城镇条件下对公路选线相关指标的研究[D];长沙理工大学;2012年

2 王恒;公路路线方案合理性研究[D];长安大学;2006年

本文编号：2806582