LNG船运风险分析及保险方案研究

发布时间：2020-09-26 16:21

　　因着其安全、方便、清洁、高效的特点,作为一种新兴清洁能源,LNG是世界上发展最快的燃料之一。发展我国LNG海运市场既能强化我国LNG进出口项目的安全状况,同时可以完善我国的能源结构、保护生态环境、促进我国经济的持续协调发展。本文基于海运险的承保范围,通过查阅资料对承保范围内LNG船运过程可能存在的风险进行总结,并以前人所做的LNG海运过程风险研究为基础,运用模糊层次分析法建立了风险评价模型;建立了LNG海运的风险指标体系,划分了风险等级;同时,运用Matlab计算各风险指标所占权重,并利用模糊综合评价数学模型建立了隶属度函数构造了模糊矩阵,对LNG船运的海运险费率进行调整。此外,本文对于保险方案中的费率、赔偿限额、保险期限进行研究,并且结合保险实务,建议对于LNG的船运除了投保船壳险和海洋货物运输保险,可以根据实际泄漏风险大小建议投保海运险的一般附加险渗漏险。同时根据航线和起始港的政局情况,考虑投保海运险的特殊附加险海运罢工险和海运战争险。在此基础上以科斯蒂岛项目为例,着重分析了澳大利亚到中国航线的LNG船运的风险,以此验证了本文对LNG船运风险的分析和保险费率调整的合理性。
【学位单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F551;F841.33
【部分图文】：

产能,全球,增量,政府审批

沈阳航空航天大学硕士学位论文第 1 章绪论天然气产品的重要组成部分，是世界上发展最快的燃料之球 19 个国家的 LNG 投产项目已经达到 43 个，总体液化能前，主要分布在美国、马来西亚、澳大利亚、印度尼西亚、项目/工厂共有 19 个，其液化能力也达到 1.4 亿吨/年。规划建设项目 29 个，液化能力合计 2.3 亿吨/年。另外正处化能力合计 1.3 亿吨/年，其中部分项目已经宣布为“有条件前正在等待政府审批。因此，若全球液化项目产能全部释至 8 亿吨/年，其中大部分来自新投入运营的项目及正在建-2020 年全球 LNG 产能增量构成如图 1.1 所示。

产量趋势,液化天然气,全球,单位

图 1.2 2008 年~2016 年全球液化天然气产量趋势(单位：亿立方米月，我国政府为减轻能源结构压力而引进的第一个 LNG 进以来煤炭一直是我国主要能源，但随着我国对气候问题及能我国对于天然气的需求量经历了十余年的快速增长，如图的需求量全球排名第 3 占全球液化天气总需求量的 14%。代能源的不断开发，油价、煤价下跌等因素削弱了天然气的来天然气生产与消费增速明显有减缓趋势。

需求分布,全球

1.2 2008 年~2016 年全球液化天然气产量趋势(单位：亿立方，我国政府为减轻能源结构压力而引进的第一个 LNG来煤炭一直是我国主要能源，但随着我国对气候问题及国对于天然气的需求量经历了十余年的快速增长，如图的需求量全球排名第 3 占全球液化天气总需求量的 14%能源的不断开发，油价、煤价下跌等因素削弱了天然气天然气生产与消费增速明显有减缓趋势。

【相似文献】