邢衡高速公路软土特性及地基处理效果分析与评价技术研究

发布时间：2020-10-31 01:44

　　 近年来伴随着我省高速公路建设事业的迅猛发展,我省在邢台-衡水高速的建设中就遇到了软土地基的处理问题。高速公路软土地基的处理本就是十分复杂,而大多工程主要靠决策者的相关知识和经验,加上我国现可参考的平原地区湖相软土处理的资料不多,但其产生的危害却十分严重。这就要求我们正视软土的工程特性,选择正确的处理措施以确保地基沉降量能够符合我国有关规范条例和工程施工、工后沉降的要求。本篇论文依托邢衡高速衡水段二期工程,主要对软土的性质指标及处理措施进行了研究,取得了如下成果:(1)介绍了我省高速公路的发展现状,说明了修建邢衡高速的重大意义,总结了国内外对软土地基处理研究所得出的成果。以上所述都对本篇论文的撰写给予了很大的参考价值;(2)简要介绍了一些可用于沉降预测的方法以及软基处理常用的方法,并说明了施工中采取的沉降观测方法;(3)根据相关的地质信息和勘察报告,了结了软土大概的分布状况,采用数理统计的方法对二期软土的物理、力学性质做出了整理,并与我国工程规范对比得出其独有的特点,利用相关性分析和显著性检验对工程指标进行分析,总结出了一些专用于该地区的软土经验公式;(4)学习并应用PLAXIS软件对旋喷桩、CFG桩、排水砂井法数值模拟了对软土地基的处理效果,且重点拟合了该工程段软土地基的沉降过程,使实际观测值与拟合结果认真的分析对比,得出PLAXIS应用于拟合岩土工程问题的较为可靠的结论。
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2016
【中图分类】：U416.1
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 修建邢衡高速公路的意义
        1.2.1 改善交通运输网
        1.2.2 加速城市的发展
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 国内软土地基处理研究历程
        1.3.2 国外软土地基处理研究历程
第二章 衡水地区工程概况与软土特性
    2.1 软土的特性
        2.1.1 软土的定义
        2.1.2 软土的成因类型
        2.1.3 软土的工程性质
    2.2 沿线工程概况
        2.2.1 地理条件
        2.2.2 气象、水文条件
        2.2.3 河流、水文条件
        2.2.4 地形地貌
        2.2.5 地质特征
    2.3 邢衡高速各指标的数理统计
        2.3.1 数据的选取
        2.3.2 统计分析
        2.3.3 相关性分析
    2.4 邢衡高速衡水段软土特性分析
        2.4.1 湖相、沼相沉积的软土特点
        2.4.2 邢衡高速衡水段软土特性
第三章 沉降观测技术
    3.1 沉降观测的技术要求
        3.1.1 沉降观测的依据
        3.1.2 沉降观测网的建立
        3.1.3 沉降观测点的布置
        3.1.4 变形观测的测量要求
    3.2 路基沉降观测方案
        3.2.1 邢衡高速衡水段二期沉降控制标准
        3.2.2 沉降观测断面的布置
        3.2.3 断面的布置
        3.2.4 观测方法
第四章 高速公路软土地基沉降变形预测分析
    4.1 软基沉降计算的理论公式法
    4.2 双曲线法
    4.3 静力触探法
    4.4 皮尔曲线法
        4.4.1 时间序列的等时距变换
        4.4.2 求解沉降量
    4.5 数值模拟
        4.5.1 土体的本构模型
        4.5.2 Plaxis介绍
第五章 软土地基处理
    5.1 软土地基的处理原则
        5.1.1 软土地基处理中出现的问题
        5.1.2 软土地基的处理原则
    5.2 软土地基处理的一般方法
    5.3 邢衡高速软土地基处理
        5.3.1 旋喷桩施工
        5.3.2 CFG桩施工
        5.3.3 排水预压法
    5.4 邢衡地基软土处理效果
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文

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本文编号：2863286