温拌橡胶沥青在超薄磨耗层中的应用技术研究
【学位单位】:北京建筑大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:U414
【部分图文】:
使得废弃轮胎大量积压,造成严重的黑色污染。堆积如山的废弃轮胎不但占用一定的土地资源(图1-1),而且极易引发火灾(图 1-2),造成环境污染等社会、环保与安全问题。2017 年,国家发改委等联合印发的《循环发展引领行动》中指出[1],以提高资源利用效率、资源循环水平为核心,加强城市低值固体废弃物资源化利用,促进再生资源回收利用,通过各地区循环经济协同发展行动,到 2020 年,主要固体废弃物循环利用率达到 60%左右。由于废弃轮胎中所含有的橡胶仍具有高弹特性,提质升级统筹规划废弃轮胎的资源化利用,将其应用在道路用沥青中,可以增强沥青的高、低温性能,同时降低路面噪声,其路用性能良好[2-6],实现变废为宝,提升废弃轮胎的资源化利用率。图 1-1 堆积如山的废弃轮胎 图 1-2 废弃轮胎燃烧引起的火灾Fig.1-1 Stacked waste tires Fig.1-2 Fire caused by burning tires然而
图 1-1 堆积如山的废弃轮胎 图 1-2 废弃轮胎燃烧引起的火灾Fig.1-1 Stacked waste tires Fig.1-2 Fire caused by burning tires然而,橡胶沥青也是一把双刃剑,在实现废弃轮胎变废为宝的情况下,由于橡胶入到沥青后,增加了沥青的黏度,从而提高了橡胶沥青混合料的拌和及压实温度,会消耗大量的资源且产生温室气体 CO2和 NO2、PM2.5 等空气污染物及危害施工人体健康的石油沥青(烟)和苯并(a)芘等有毒物质[7]。近年来温室效应席卷全球,雾霾天气入侵北京、石家庄等城市,对人民的健康和生活带来诸多困扰。根据试验,在沥青混合料的生产和拌和过程中,平均每升高 9.8℃的生产拌和温度,每吨混
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本文编号:2893103
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