泡沫沥青冷再生技术在滨石高速公路改建工程中的应用

发布时间：2020-11-23 07:07

　　 随着我国社会经济的快速发展,道路运输行业在经济建设中的作用越显突出,同时道路运输行业得到了快速发展。在此背景下,道路施工技术也得到了大力发展。近年来,泡沫沥青冷再生技术在国内外兴起,并在实际施工中得到了广泛应用。泡沫沥青冷再生技术是一种利用沥青发泡技术将废弃路面铣刨材料重新再利用的技术手段,在压实力作用下形成路面结构层,实现对道路的修建目的。泡沫沥青冷再生技术在应用过程中,其对热量消耗低,对废弃材料可以进行循环利用,具有较好的生态效益和环境效益。对其进行大力推广,可以更好地促进我国道路建设。本文通过现场试验和测试的方式,系统、全面地研究了泡沫沥青冷再生技术的性能及应用特性。在这一过程中,通过发泡试验,对泡沫沥青的发泡作用机理和沥青性能影响因素进行了分析,对泡沫沥青最佳发泡条件进行掌握。同时,借助于发泡实验,对泡沫沥青混合料的物理力学性能及其影响因素做了分析,进而将其在实际施工中进行应用。此外,对泡沫沥青冷再生技术的经济效益和社会效益进行了分析,论证了泡沫沥青冷再生技术的经济可行性。研究表明,泡沫沥青冷再生技术与传统技术相比,在环境效益、社会效益和经济效益方面,具有较大优势,将泡沫沥青冷再生技术在道路工程中进行应用,能够更好地满足道路建设的需要。
【学位单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U416.26
【部分图文】：

图 4-1 WR4200 就地冷再生设备 图 4-2 KMA200 厂拌冷再生设备4.4.2 施工工序滨石高速公路 2014 年维修加固工程中采用了就地冷再生和厂拌冷再生相结方式施工，施工工序为：原路面面层铣刨→铣刨料运输→槽底弯沉检测→现地再生→现场碾压→泡沫沥青冷再生混合料生产→混合料运输至现场→现场及碾压→达到养生期后开放交通→改性沥青+热拌碎石应力吸收层→摊铺表 4cmAC-13C 改性沥青混凝土。

图 4-1 WR4200 就地冷再生设备 图 4-2 KMA200 厂拌冷再生设备4.4.2 施工工序滨石高速公路 2014 年维修加固工程中采用了就地冷再生和厂拌冷再生相结方式施工，施工工序为：原路面面层铣刨→铣刨料运输→槽底弯沉检测→现地再生→现场碾压→泡沫沥青冷再生混合料生产→混合料运输至现场→现场及碾压→达到养生期后开放交通→改性沥青+热拌碎石应力吸收层→摊铺表 4cmAC-13C 改性沥青混凝土。

泡沫沥青配合比设计现场取料
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本文编号：2894650