PPP模式高速公路特许定价模式研究

发布时间：2020-12-01 14:29

【文章摘要】：目前,我国正在大力发展高速公路建设,构建我国的高速公路网,但是建设资金缺口巨大,依靠单纯的公共部门财政已经远远不能满足需求,建设资金的筹集问题已经成为限制我国高速公路建设的瓶颈问题。由于高速公路项目属于我国基础设施建设领域,因此,本文将PPP模式引入高速公路项目的建设、运营,充分调动私营部门参与高速公路项目的建设与运营,缓解高速公路项目的建设资金压力。本文主要是针对PPP模式高速公路项目的特许定价模式进行研究,力求探寻出能够广泛适用的PPP模式高速公路特许定价模式。本文的研究内容主要有两个方面,具体为：(1)对我国高速公路项目运营PPP模式的可行性进行了研究论证。首先对高速公路的基本特征、PPP模式的适用条件等理论进行了研究分析,在此基础上,对PPP模式在高速公路项目上实施的可行性及可能出现的问题进行了研究分析。研究表明,PPP模式高速公路项目的实施需要从激励机制、风险分担、投资收益率等方面进行策略的制定与完善,这样才能保证PPP模式高速公路项目的顺利实施,保证我国高速公路项目的可持续发展。(2)对PPP模式高速公路特许定价模式进行研究。本文从高速公路使用者承受能力、私营部门的预期投资... 
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：63
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 选题背景及意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容与研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 论文结构
第2章 高速公路项目实施PPP模式可行性分析
    2.1 公共项目相关理论
        2.1.1 公共项目介绍
        2.1.2 公共项目市场化改革
    2.2 特许经营相关理论
        2.2.1 公共项目特许经营
        2.2.2 公共项目特许经营的优点
    2.3 PPP模式相关理论
        2.3.1 PPP模式简介
        2.3.2 PPP模式的经济特性
        2.3.3 PPP模式一般组织结构及主要类型
        2.3.4 PPP模式类型的一般选择
    2.4 高速公路项目实施PPP模式可行性分析
        2.4.1 内部可行性分析
        2.4.2 外部可行性分析
        2.4.3 PPP模式高速公路项目SWOT分析
第3章 PPP模式高速公路特许定价分析
    3.1 PPP模式高速公路项目特许定价原则
    3.2 PPP模式高速公路项目特许定价目标
    3.3 PPP模式高速公路项目特许定价主要影响因素
        3.3.1 建设投资
        3.3.2 运营成本
        3.3.3 交通量
        3.3.4 特许经营期
    3.4 PPP模式高速公路项目组织利益冲突与协调机制
        3.4.1 组织利益冲突的表现形式
        3.4.2 组织利益冲突的协调机制
第4章 PPP模式高速公路特许定价模型构建
    4.1 PPP模式高速公路项目特许定价模型构建原理
    4.2 私营部门合理投资收益研究
        4.2.1 合理投资收益率的确定
        4.2.2 基于合理投资收益率的高速公路收费价格测算
    4.3 高速公路使用者支付意愿研究
        4.3.1 道路级差效益
        4.3.2 使用者支付意愿
    4.4 公共部门财政补贴研究
        4.4.1 公共部门财政补贴的适用条件
        4.4.2 公共部门财政补贴及税费优惠途径选择
        4.4.3 公共部门财政补贴及税收优惠强度测算
        4.4.4 综合财政补贴及税收优惠下的总补贴强度测算
    4.5 基于“三方满意”的高速公路特许定价模型设计
        4.5.1 PPP模式高速公路特许定价的问题及目标
        4.5.2 PPP模式高速公路特许定价目标规划的思路
        4.5.3 PPP模式高速公路特许定价目标规划模型的建立
        4.5.4 PPP模式高速公路特许定价目标规划模型求解方法
第5章 案例分析
    5.1 项目概况
        5.1.1 项目简介
        5.1.2 建设模式
    5.2 XY高速公路特许定价分析
        5.2.1 基于私营部门合理投资收益率的价格测算
        5.2.2 XY高速公路使用者支付意愿研究
        5.2.3 公共部门对XY高速公路的补贴额度
        5.2.4 基于三方满意的XY高速公路特许定价
    5.3 采用PPP模式高速公路项目的政策建议
结论
致谢
参考文献

【参考文献】：
期刊 共23条
[1]基于收费公路PPP项目特许经营权定价影响因素研究[J]. 侯丽,王松江.  项目管理技术. 2012(02)
[2]双层目标规划模型在PPP项目中的应用研究[J]. 姚鹏程,王松江.  中国行政管理. 2010(08)
[3]发达国家采用特许经营制度发展收费公路的经验借鉴[J]. 朱伽林,周国光.  公路交通科技. 2010(04)
[4]基于各方满意的PPP项目动态调价与补贴模型及实证研究[J]. 邓小鹏,熊伟,袁竞峰,李启明.  东南大学学报(自然科学版). 2009(06)
[5]PPP模式下项目回报影响因素探讨[J]. 孙桂祥,杜静.  项目管理技术. 2009(09)
[6]基于级差效益的公路收费定价模型[J]. 陈传德,赵文义.  长安大学学报(自然科学版). 2009(04)
[7]PPP项目融资模式的风险分担优化模型[J]. 程连于.  价值工程. 2009(04)
[8]公共基础设施PPP融资模式研究[J]. 陈柳钦.  南方金融. 2008(12)
[9]基础设施PPP项目的风险分担[J]. 柯永建,王守清,陈炳泉.  建筑经济. 2008(04)
[10]BOT模式下的收费道路价格控制机制[J]. 周晶,陈星光,杨宏伟.  系统工程理论与实践. 2008(02)  
博士 共2条
[1]中国PPP项目风险公平分担[D]. 柯永建.清华大学 2010 [2]高速公路特许经营项目投融资管理研究[D]. 崔现华.北京交通大学 2009



本文编号：2894864