基于沥青路面表观纹理特征的路面摩擦抗滑机理研究

发布时间：2020-12-12 14:24

　　路面抗滑性能不足是导致交通安全事故发生的主要原因,为了减小交通事故带来的生命财产损失,道路工程学者主要从路表宏观及微观纹理的角度对路面抗滑进行研究。随着路表宏观纹理突出锐角数的增多,轮胎—路面的滞阻力分量F_?会随之增大;路面粗集料的微观纹理越复杂,轮胎—路面的实际接触面积和界面剪切强度越大,轮胎—路面的黏附力分量F_α随之增大,路面抗滑性能得到提升。目前宏微观纹理的研究参数众多,但是哪些与路面摩擦性能具备高相关性,并没有进行严谨的比对和探讨,加之路面抗滑的严峻性和重要性,使得从业者十分有必要进行基于纹理的抗滑研究。为了丰富路面的宏观纹理和微观纹理,本文选择三种级配设计,分别为AC、SMA、OGFC,每种级配下沥青混合料中粗集料分别选用玄武岩、石灰岩、花岗岩,通过马歇尔试验确定混合料级配和沥青用量。首先对国内外路表纹理研究现状进行总结,筛选出与路面抗滑性能密切相关的宏观及微观纹理参数;接下来,采用铺砂法以及激光轮廓测量仪对各类路面试件表观纹理进行测定,分析测试结果的可重复性及复现性,并对以上测试方法的应用范围进行评价。其次,考虑到目前室内路面材料摩擦系数测试方法过于简单,无法较好的在车... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

受力简图

φ与变化关系

摆式摩擦系数测定仪

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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[2]基于宏观轮廓的沥青路面抗滑性能试验研究[D]. 邱志雄.华南理工大学 2014
[3]粗集料表面微观构造分形性质探讨与沥青路面抗滑性能关系研究[D]. 孙杨勇.华南理工大学 2010
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硕士论文
[1]基于数字图像技术的沥青路表纹理构造与抗滑性能研究[D]. 蓝忠志.重庆交通大学 2017
[2]沥青路面粗集料表面纹理激光测量平台及控制系统研究[D]. 郭占杰.长安大学 2017
[3]基于轮胎与路面接触的沥青混合料抗滑性能评价研究[D]. 邵申申.华南理工大学 2016
[4]矿料组成对沥青路面宏观纹理及抗滑性能的影响研究[D]. 陈广辉.北京工业大学 2015
[5]基于集料特性与级配的沥青路面抗滑性能预测研究[D]. 田强春.重庆交通大学 2015
[6]路面摩擦系数的检测与评价方法的研究[D]. 秦浪朝.重庆交通大学 2015
[7]基于胎—路相互作用的沥青道路表面纹理损伤研究[D]. 舒春建.东南大学 2015
[8]基于路面抗滑测试结果的汽车轮胎/路面摩擦特性转换研究及仿真[D]. 孟令智.长安大学 2014
[9]沥青路面粗集料的微观构造及抗滑性能研究[D]. 刘涛.华南理工大学 2013
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本文编号：2912725