城市轨道交通与常规公交衔接研究
发布时间：2020-12-15 21:28
近几年来,由于我国城市轨道交通快速的发展和建设,使其在公共交通系统中的地位越来越重要。常规公交是与城市轨道交通相衔接最主要的一种交通方式之一,它不仅可以作为城市轨道交通的延伸,还可以为乘客提供便捷的服务,还有利于“轨道交通+常规公交”换乘理念的实施。因此,在城市轨道交通投入使用后,为了增加二者的衔接性,有必要对城市轨道交通站点附近的常规公交线路进行优化。首先,对城市轨道交通与常规公交发展情况与发展模式进行了简要概述,同时对二者的四个特性分别进行了比较分析。在建立了模型的基础上,得出了完全重复线路、部分重复线路、不重复线路的确定方法,并针对不同的线路关系给出了具体的调整方法。其次,确定了不同类型的城市轨道交通站点对客流的吸引范围。在介绍了聚类方法的基础上,根据实际调查的数据对大连地铁5号线的18个站点运用SPSS软件进行了聚类。同时,应用聚集效应理论计算出不同类型的城市轨道交通站点对客流的吸引范围,用于确定衔接公交站点布设范围。然后,建立了轨道交通进入后新增衔接公交线路的多目标优化模型。模型以乘客出行总时间最小为一级目标,布设线路数最小为二级目标的多目标优化模型,并用遗传算法对模型进行求...
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．４取消调整示意图
图２．６跳站调整示意图
大连交通大学全日制专业硕士学位论文???具有换乘站的后盐站与青泥洼桥站作为实地调查地点。在发放的５００份问卷中，得到有??效问卷共计４６２份，有效率９２．４％。对调查问卷得到的数据进行数据的预处理，对于异??常数据进行剔除，缺失数据用平均值来代替，对所有数据进行描述性统计分析，得到部??分结果如图３．１所示。??９０％?＂？■?—?－???—?－?－?－?－?－???８０％??７０９６?????－—??ｍ??????ＤＵ７０?ｔ??－？Ｍ｜????鑛?一??４０％?ｔ?—?????????３〇％?ｆ?ｉ?－ｊ——；－：ｉ－?ｎ?ｒ?．：?＾?：，．．—??圆圍?＿?—??１０％?ｐ屬?Ｌ?卜赛?垮看??〇％?Ｊ—ＨＩ．?—，．．．．．．．．．．■，．．．．．．Ｈｉ．．．．．．．ｒ?■．．．．．＇「８１?，??图３．１调查结果统计??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｕｒｖｅｙ?ｒｅｓｕｌｔｓ?ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ??从图３．１中己知，在５００份问卷调查中，有８６％的居民选择了客流量作为影响站点??分类最重要的指标；有７４％的居民选择了公交接驳线路数作为影响站点分类第一或是第??二重要的指标；有７１％的居民选择了站间距作为影响站点分类第一、第二或第三重要的??指标；有６７％的居民选择了周围就业岗位数作为影响站点分类前４个重要之一的指标；??剩下的指标在居民选择中数值较小，所以本文选取重要度较高的客流量、公交接驳线路??数、站间距及就业岗位数４个指标作为轨道交通站点聚类分析指标。??３．２．２城市轨道交通站点的聚类方法??聚类分析是根
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进遗传算法的接运公交线网设计[J]. 殷玉章. 兰州工业学院学报. 2018(02)
[2]基于常规公交的轨道交通站点吸引范围研究[J]. 周昭明,查伟雄. 交通科技与经济. 2014(06)
[3]宁波市区公交现状调查及分析[J]. 刘培忠,洪锋. 宁波经济(三江论坛). 2013(08)
[4]基于遗传算法的供应商组合选择[J]. 程雅,戚珩,阚树林,蔡纯之. 机械设计与制造. 2013(02)
[5]城市轨道交通和常规公交协调发展研究[J]. 苏友梅,田宇. 城市道桥与防洪. 2009(12)
[6]轨道交通接运公交发车间隔及票价优化模型[J]. 许旺土,何世伟,宋瑞. 吉林大学学报(工学版). 2009(06)
[7]基于道路公交与轨道交通布局模式的公交线网调整方法[J]. 周昌标,王婷静,赖友兵. 城市轨道交通研究. 2008(04)
[8]对城市交通拥堵问题及其对策的思考[J]. 王海娟,孙尧. 北京汽车. 2002(02)
[9]中国城市化水平大幅度提高[J]. 李建民. 神州学人. 2000(04)
博士论文
[1]城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究[D]. 孙杨.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]现代有轨电车与常规公交线路协调方法研究[D]. 胡婷婷.东南大学 2017
[2]轨道交通与常规公交的线路协调关系研究[D]. 彭徭.华中科技大学 2016
[3]低需求区域发展需求响应式公交运营模式及适应性研究[D]. 詹静.重庆交通大学 2016
[4]城市边缘区公交线网设计优化研究[D]. 马馨.兰州交通大学 2015
[5]广州地铁六号线运输与调度研究[D]. 高品明.华南理工大学 2014
[6]城市轨道交通沿线常规公交线路调整研究[D]. 周天然.哈尔滨工业大学 2014
[7]城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法研究[D]. 方晓丽.西南交通大学 2013
[8]基于轨道交通的接运公交站点选取及接运线网优化研究[D]. 唐奇.西南交通大学 2012
[9]城市轨道交通进入后的公交线网调整优化研究[D]. 马有苗.长安大学 2012
[10]城市常规公交线网规划的基本方法研究[D]. 王琳颖.北京交通大学 2012
本文编号：2918928
【文章来源】：大连交通大学辽宁省
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．４取消调整示意图
图２．６跳站调整示意图
大连交通大学全日制专业硕士学位论文???具有换乘站的后盐站与青泥洼桥站作为实地调查地点。在发放的５００份问卷中，得到有??效问卷共计４６２份，有效率９２．４％。对调查问卷得到的数据进行数据的预处理，对于异??常数据进行剔除，缺失数据用平均值来代替，对所有数据进行描述性统计分析，得到部??分结果如图３．１所示。??９０％?＂？■?—?－???—?－?－?－?－?－???８０％??７０９６?????－—??ｍ??????ＤＵ７０?ｔ??－？Ｍ｜????鑛?一??４０％?ｔ?—?????????３〇％?ｆ?ｉ?－ｊ——；－：ｉ－?ｎ?ｒ?．：?＾?：，．．—??圆圍?＿?—??１０％?ｐ屬?Ｌ?卜赛?垮看??〇％?Ｊ—ＨＩ．?—，．．．．．．．．．．■，．．．．．．Ｈｉ．．．．．．．ｒ?■．．．．．＇「８１?，??图３．１调查结果统计??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｕｒｖｅｙ?ｒｅｓｕｌｔｓ?ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ??从图３．１中己知，在５００份问卷调查中，有８６％的居民选择了客流量作为影响站点??分类最重要的指标；有７４％的居民选择了公交接驳线路数作为影响站点分类第一或是第??二重要的指标；有７１％的居民选择了站间距作为影响站点分类第一、第二或第三重要的??指标；有６７％的居民选择了周围就业岗位数作为影响站点分类前４个重要之一的指标；??剩下的指标在居民选择中数值较小，所以本文选取重要度较高的客流量、公交接驳线路??数、站间距及就业岗位数４个指标作为轨道交通站点聚类分析指标。??３．２．２城市轨道交通站点的聚类方法??聚类分析是根
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进遗传算法的接运公交线网设计[J]. 殷玉章. 兰州工业学院学报. 2018(02)
[2]基于常规公交的轨道交通站点吸引范围研究[J]. 周昭明,查伟雄. 交通科技与经济. 2014(06)
[3]宁波市区公交现状调查及分析[J]. 刘培忠,洪锋. 宁波经济(三江论坛). 2013(08)
[4]基于遗传算法的供应商组合选择[J]. 程雅,戚珩,阚树林,蔡纯之. 机械设计与制造. 2013(02)
[5]城市轨道交通和常规公交协调发展研究[J]. 苏友梅,田宇. 城市道桥与防洪. 2009(12)
[6]轨道交通接运公交发车间隔及票价优化模型[J]. 许旺土,何世伟,宋瑞. 吉林大学学报(工学版). 2009(06)
[7]基于道路公交与轨道交通布局模式的公交线网调整方法[J]. 周昌标,王婷静,赖友兵. 城市轨道交通研究. 2008(04)
[8]对城市交通拥堵问题及其对策的思考[J]. 王海娟,孙尧. 北京汽车. 2002(02)
[9]中国城市化水平大幅度提高[J]. 李建民. 神州学人. 2000(04)
博士论文
[1]城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究[D]. 孙杨.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]现代有轨电车与常规公交线路协调方法研究[D]. 胡婷婷.东南大学 2017
[2]轨道交通与常规公交的线路协调关系研究[D]. 彭徭.华中科技大学 2016
[3]低需求区域发展需求响应式公交运营模式及适应性研究[D]. 詹静.重庆交通大学 2016
[4]城市边缘区公交线网设计优化研究[D]. 马馨.兰州交通大学 2015
[5]广州地铁六号线运输与调度研究[D]. 高品明.华南理工大学 2014
[6]城市轨道交通沿线常规公交线路调整研究[D]. 周天然.哈尔滨工业大学 2014
[7]城市轨道交通接驳公交线路布设及优化方法研究[D]. 方晓丽.西南交通大学 2013
[8]基于轨道交通的接运公交站点选取及接运线网优化研究[D]. 唐奇.西南交通大学 2012
[9]城市轨道交通进入后的公交线网调整优化研究[D]. 马有苗.长安大学 2012
[10]城市常规公交线网规划的基本方法研究[D]. 王琳颖.北京交通大学 2012
本文编号：2918928
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