基于疲劳寿命的混凝土桥面板成本分析
发布时间：2020-12-16 08:16
近数十年来,桥梁建设数量的世界纪录不断被中国打破,中国的桥梁建设技术不断震撼世界。在中国,现代桥梁总数已达86万座,对于一个发展中国家,交通运输量将有一个较长期的、持续的增长过程,并且车辆荷载又是桥面板疲劳损伤的主要成因之一,但目前最大的问题是出现了只注重初期投入、不考虑今后维护的成本,只考虑业主成本、不考虑桥梁使用过程中社会成本的现象。造成了桥梁在建成不久后桥面板就出现了钢筋锈蚀、混凝土开裂等一系列需要再进行补救措施的情况,存在后期维护成本过高、维修资源分配不合理和服役期性能缺乏预见性等不足,这不符合以人为本的可持续发展观桥梁建设要求。所以桥梁结构全寿命设计理念越来越受到国内外关注,而桥面板作为经常承受车辆等疲劳荷载的一部分,应被格外关注。但目前桥梁寿命周期成本分析主要集中在桥梁整体,缺乏将结构构件作为独立评价单元研究,尤其是对受损较为严重的桥面板构件的研究。本文根据5块试件板的冲切和疲劳两种破坏形式所取试验数据,利用ABAQUS软件进行了 48块试件的冲切破坏数值模拟,对桥面板的疲劳寿命次数与材料总成本进行研究,得出主要结论如下:(1)介绍了 ABAQUS实体单元的建模过程,其中包...
【文章来源】：宁夏大学宁夏回族自治区 211工程院校
【文章页数】：51 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１桥面破损不例??
宁夏大学硕士论文?绪论??钢筋混凝土桥面板，如图１－２所示。通过对５块试件的冲切和疲劳两种破坏形式做了试验，??利用ＡＢＡＱＵＳ软件进行了?４８块试件的冲切破坏数值模拟，对桥面板的疲劳寿命次数与材??料总成本进行研宄。??＼＾／＇／?／?／／／／／／／／?／?／／?／／?／／?／／?／／?／／?／／／＇／?／Ｊ??图１－２钢筋混凝土桥面板横截面??１．２国内外研究现状和发展动态??ＬＣＣ?（全寿命周期成本，Ｌｉｆｅ?Ｃｙｃｌｅ?Ｃｏｓｔ，简称ＬＣＣ），又称为全寿命周期费用。此概??念是由美国军方于１９６０年代提出，使用范围在于军用器材的置购，提高军事机械办事效率，??减少不必要的损失。后来不仅在军事方面使用，也被民用企业所采纳［５］。ＬＣＣ从开始提出到??约１９７０年时，是不断前进和摸索的阶段，〗９８０年全寿命周期成本的使用办法被国际所认同，??其内容条例的规定也将全面改进和确定，不管是在海军船舰、航空飞机，还是民用企业中生??产的车等都有全寿命周期成本的参照和使用，使生产根据生命周期成本来预测。此后ＬＣＣ??的使用慢慢加入到人民生活中
表示Ｃ５０混凝土，ａ和ｂ表示两种不同的加载方式，即疲劳加载和冲切加载）。试件尺寸均??为１５００ｍｍｘｌ５００ｍｍｘｌ４０ｍｍ，板底部保护层厚度为１５ｍｍ，。下部受拉区钢筋均选用直径??１２，?ＨＲＢ４００螺纹钢筋。具体参数见表２－３，板试件配筋图及断面图如图２－１。??Ｉ?１５００?｜??［＜—?．．．．．．．．．．?－＞１＾１００＾??￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣?Ｐ°?ｆ???＞〇???）〇???？〇???＞０?“???＞〇??—?????ｆＯ??＞〇?ｑ???＞ｅ?ｇ???—————???＞０???＞０??Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?［?ｌ?ｔｏ?Ｖ??保护层厚度：１５ｍｍ?ＴＴＴ?????Ｉ??图２－ｌ板试件的配筋图及断面图??－９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]美国公路钢桥桥面板损伤研究[J]. 刘海燕,刘洋,陈开利. 世界桥梁. 2018(03)
[2]冲跨比对钢筋混凝土板冲切强度的影响[J]. 孙健婕,杨秋宁,毛明杰,张文博. 工业建筑. 2018(02)
[3]基于疲劳寿命的钢筋混凝土桥梁限载取值分析方法[J]. 邓露,毕涛,何维,王维. 中国公路学报. 2017(04)
[4]混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架[J]. 陈琳,屈文俊,朱鹏. 建筑科学与工程学报. 2016(03)
[5]混凝土矮箱梁桥疲劳性能监测与评估[J]. 管国东,翟慕赛,张培杰,王春生. 建筑科学与工程学报. 2015(04)
[6]基于费用效益最优的桥梁预防性养护时机确定方法研究[J]. 张春霞,王巍. 公路. 2013(07)
[7]基于全寿命周期成本分析的桥梁设计研究综述[J]. 谷音,黄威,卓卫东. 公路交通科技. 2011(06)
[8]退化钢筋混凝土桥梁概率耐久性评估方法(英文)[J]. 朱劲松,高嫦娥. Journal of Southeast University(English Edition). 2011(01)
[9]公路桥梁汽车荷载标准值对比分析[J]. 周勇军,梁玉照,贺拴海. 建筑科学与工程学报. 2010(03)
[10]全寿命成本分析与设计方案优化[J]. 晏宇. 公路. 2010(06)
博士论文
[1]公路钢筋混凝土简支梁桥疲劳试验与剩余寿命预测方法研究[D]. 朱红兵.中南大学 2011
[2]基于混凝土耐久性的建筑工程项目全寿命经济分析[D]. 王增忠.同济大学 2006
硕士论文
[1]混凝土箱梁顶板受力性能的理论及试验研究[D]. 曹清.湖南大学 2017
[2]盐冻条件下公路桥梁桥面板合理构造研究[D]. 刘丹.清华大学 2010
本文编号：2919841
【文章来源】：宁夏大学宁夏回族自治区 211工程院校
【文章页数】：51 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１桥面破损不例??
宁夏大学硕士论文?绪论??钢筋混凝土桥面板，如图１－２所示。通过对５块试件的冲切和疲劳两种破坏形式做了试验，??利用ＡＢＡＱＵＳ软件进行了?４８块试件的冲切破坏数值模拟，对桥面板的疲劳寿命次数与材??料总成本进行研宄。??＼＾／＇／?／?／／／／／／／／?／?／／?／／?／／?／／?／／?／／?／／／＇／?／Ｊ??图１－２钢筋混凝土桥面板横截面??１．２国内外研究现状和发展动态??ＬＣＣ?（全寿命周期成本，Ｌｉｆｅ?Ｃｙｃｌｅ?Ｃｏｓｔ，简称ＬＣＣ），又称为全寿命周期费用。此概??念是由美国军方于１９６０年代提出，使用范围在于军用器材的置购，提高军事机械办事效率，??减少不必要的损失。后来不仅在军事方面使用，也被民用企业所采纳［５］。ＬＣＣ从开始提出到??约１９７０年时，是不断前进和摸索的阶段，〗９８０年全寿命周期成本的使用办法被国际所认同，??其内容条例的规定也将全面改进和确定，不管是在海军船舰、航空飞机，还是民用企业中生??产的车等都有全寿命周期成本的参照和使用，使生产根据生命周期成本来预测。此后ＬＣＣ??的使用慢慢加入到人民生活中
表示Ｃ５０混凝土，ａ和ｂ表示两种不同的加载方式，即疲劳加载和冲切加载）。试件尺寸均??为１５００ｍｍｘｌ５００ｍｍｘｌ４０ｍｍ，板底部保护层厚度为１５ｍｍ，。下部受拉区钢筋均选用直径??１２，?ＨＲＢ４００螺纹钢筋。具体参数见表２－３，板试件配筋图及断面图如图２－１。??Ｉ?１５００?｜??［＜—?．．．．．．．．．．?－＞１＾１００＾??￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣?Ｐ°?ｆ???＞〇???）〇???？〇???＞０?“???＞〇??—?????ｆＯ??＞〇?ｑ???＞ｅ?ｇ???—————???＞０???＞０??Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?［?ｌ?ｔｏ?Ｖ??保护层厚度：１５ｍｍ?ＴＴＴ?????Ｉ??图２－ｌ板试件的配筋图及断面图??－９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]美国公路钢桥桥面板损伤研究[J]. 刘海燕,刘洋,陈开利. 世界桥梁. 2018(03)
[2]冲跨比对钢筋混凝土板冲切强度的影响[J]. 孙健婕,杨秋宁,毛明杰,张文博. 工业建筑. 2018(02)
[3]基于疲劳寿命的钢筋混凝土桥梁限载取值分析方法[J]. 邓露,毕涛,何维,王维. 中国公路学报. 2017(04)
[4]混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架[J]. 陈琳,屈文俊,朱鹏. 建筑科学与工程学报. 2016(03)
[5]混凝土矮箱梁桥疲劳性能监测与评估[J]. 管国东,翟慕赛,张培杰,王春生. 建筑科学与工程学报. 2015(04)
[6]基于费用效益最优的桥梁预防性养护时机确定方法研究[J]. 张春霞,王巍. 公路. 2013(07)
[7]基于全寿命周期成本分析的桥梁设计研究综述[J]. 谷音,黄威,卓卫东. 公路交通科技. 2011(06)
[8]退化钢筋混凝土桥梁概率耐久性评估方法(英文)[J]. 朱劲松,高嫦娥. Journal of Southeast University(English Edition). 2011(01)
[9]公路桥梁汽车荷载标准值对比分析[J]. 周勇军,梁玉照,贺拴海. 建筑科学与工程学报. 2010(03)
[10]全寿命成本分析与设计方案优化[J]. 晏宇. 公路. 2010(06)
博士论文
[1]公路钢筋混凝土简支梁桥疲劳试验与剩余寿命预测方法研究[D]. 朱红兵.中南大学 2011
[2]基于混凝土耐久性的建筑工程项目全寿命经济分析[D]. 王增忠.同济大学 2006
硕士论文
[1]混凝土箱梁顶板受力性能的理论及试验研究[D]. 曹清.湖南大学 2017
[2]盐冻条件下公路桥梁桥面板合理构造研究[D]. 刘丹.清华大学 2010
本文编号：2919841
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