大纵坡先简支后连续梁桥双柱式墩纵向偏位成因及对结构的影响研究

发布时间：2020-12-19 03:04

　　“十三五”时期,中西部地区的公路交通建设日趋繁荣,先简支后连续梁桥在山区高速公路中广泛应用。地形对山区桥梁平纵线形的影响很大,桥址处的横断面和纵断面地形高低起伏显著,相邻两个桥墩甚至同一位置处的墩柱高度都可能有很大的差距。许多山区高速公路的桥梁纵坡都接近甚至超过规范限值的4%纵坡,桥墩偏位成为此类桥梁在后期运营中普遍存在的病害。为研究大纵坡先简支后连续梁桥双柱式墩纵向偏位的成因及对结构的影响,首先,结合依托工程分析大纵坡桥梁上部结构与下部结构的荷载传递,明确双柱式墩的墩顶荷载特性;其次,基于实际墩顶荷载和限制因素,同时考虑桩-土相互作用,对桥墩偏位的成因进行分析;最后,根据上部和下部结构力学特性的变化情况分析桥墩偏位对桥梁结构的影响。主要完成以下几个方面的工作:1阐述桥墩偏位的研究背景,搜集国内外有关先简支后连续梁桥、桥墩纵向偏位等方面的主要研究成果,对存在的问题以及不足进行总结,得出本文所要研究的主要内容;2通过改变纵坡大小对上部结构在活荷载、恒荷载、温度荷载、收缩徐变等设计作用下的墩顶荷载进行分析;针对大纵坡桥梁的特点,基于实际公路桥梁车辆荷载的双峰分布概率模型,确定桥梁在设计基准... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

桥面纵坡统计

桥墩偏位病害

桥梁有限元模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]高墩梁式桥桥墩偏位检测及分析[J]. 黄光清.  江西建材. 2020(04)



本文编号：2925132