高模量改性沥青设计与性能研究

发布时间：2020-12-19 04:49

　　随着路面交通量和交通荷载的增加,车辙病害逐渐普遍和更加严重,高抗车辙路面、长寿命路面、机场道面等都需要高模量沥青。高模量沥青和沥青混合料具有优秀的抗车辙性能和高模量的特点,适用于交通量和交通荷载逐渐增大的中国高速公路现状需求,高模量沥青已成为解决车辙问题的有效手段之一。本文主要研究具有模量高、抗车辙性能好、综合性能优秀的高模量沥青产品。首先,为了获得高性能和低成本兼具的高模量沥青,选择聚乙烯和聚丙烯这两种常用聚烯烃作为主体材料,分析不同配比方案对聚烯烃改性沥青（POA）的各方面性能影响,结果表明,聚烯烃能够明显提高沥青的抗车辙性能;共聚聚丙烯改性沥青具有比均聚聚丙烯改性沥青更好的低温性能;低应变下（小于5%）,POA疲劳寿命能够达到20000次,高应变下,聚烯烃对沥青疲劳寿命起相反作用;当聚乙烯和聚丙烯掺量皆为4%时,POA的抗车辙性能、常温模量和疲劳寿命最优;POA存在严重的离析问题,需要采取进一步的改善措施。然后,从三种不同的存储稳定性提升原理出发,提出相容稳定性改善方案,分析马来酸酐（MAH）、聚烯烃接枝马来酸酐（PO-MA）、硫（S）和EVA对POA相容稳定性的提升效果,并分析... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究技术路线

改性沥青制备用高速剪切机和低速搅拌器

高模量沥青制备过程

【参考文献】：
期刊论文
[1]车辙王抗车辙剂在沥青混合料中的应用[J]. 张子贤,杨文海,刘秀平.  公路. 2010(10)
[2]掺RA抗车辙剂沥青混合料路用性能研究[J]. 汤雄,颜宇,何兆益.  西部交通科技. 2010(09)
[3]SBS改性沥青及Bonifiber纤维对混合料性能影响的试验比较分析[J]. 张成全.  公路交通科技. 2008(06)

硕士论文
[1]抗车辙沥青混合料的应用研究[D]. 何凤玲.东南大学 2006



本文编号：2925284