微膨胀岩隧道围岩压力模拟方法研究

发布时间：2020-12-23 13:28

　　膨胀岩属软岩,它具有显著吸水膨胀和失水收缩的特性。处于这种岩性中的隧道,当膨胀围岩的自有的含水量或工程引起的含水量增加时围岩将产生较大的变形,同时衬砌结构将承受很大的围岩压力,这对隧道的施工和衬砌的安全均构成威胁。膨胀围岩隧道衬砌围岩压力的模拟计算中,常采用荷载结构模型,根据地勘报告所测得的膨胀力作为围岩压力的一部分,径向作用在衬砌结构上,这样计算出衬砌内力往往比实际结构中内力要大很多。同时实际的地质情况中,膨胀岩层的厚度通常有限,而宽度的范围值远远超过了厚度,这样水平方向的膨胀影响远大于竖向,那么在荷载结构模型中就更难以模拟计算了,这使得采用上述方法计算膨胀力对衬砌的安全性影响计算受到挑战,特别是在三维岩石力学模型中就更难以模拟这个已知的膨胀力了,而用(三维)岩石力学模型模拟分析隧道结构,才能得到施工期围岩的变形及其稳定性,为此本文提出了一种新的解决方法:通过类比荷载结构模型与平面岩石力学模型中衬砌控制截面内力相近的方法来确定围岩的温度场,然后在三维岩石力学模型中采用这个温度场来模拟膨胀围岩的膨胀压力,同时这个方法还可以实现局部围岩膨胀的模拟。论文采用上述原理模拟分析了某高速公路缙云... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

荷载结构模型示意图

平面岩石力学模型示意图

三维岩石力学模型示意图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：2933795