玄武岩纤维沥青混凝土路面低温性能研究
发布时间：2020-12-26 21:39
青海省气候条件恶劣,沥青混凝土路面极易在温度应力的作用下产生裂缝,从而大大提高了沥青混凝土路面的养护维修费用。之前应用广泛的木质素纤维和聚酯纤维均表现出了一系列的劣势,尤其在青海这种温度低,昼夜温差大的地区,极易产生温度型裂缝。玄武岩纤维断裂强度高,吸湿性小,热稳定性好,且吸油性好,故其在沥青混凝土路面中具有广阔的应用前景。试验研究以增强沥青混凝土路面低温性能为根本目标,通过大量的室内试验,得到最佳的纤维掺量和纤维长度,为青海地区玄武岩纤维在沥青混凝土中的应用推广提供理论依据。本文以玄武岩纤维为沥青混凝土的矿物掺合料,结合青海地区的气候特征和工程特性,进行了以下相关研究:（1）通过将玄武岩纤维与木质素纤维和聚酯纤维进行比较,分析玄武岩纤维的优势;（2）试验选用90#基质沥青进行试验,并对基质沥青进行了三大指标试验;（3）采用AC-13型沥青混凝土级配,并对矿料和矿粉进行各项技术指标试验;（4）进行配合比试验,得到不同纤维掺量和纤维长度下的最佳沥青用量;（5）运用高温车辙试验和浸水马歇尔试验研究玄武岩纤维沥青混凝土的高温稳定性和水稳定性,验证最佳沥青用量的合理性;（6）进行25℃、-5℃...
【文章来源】：青海大学青海省 211工程院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同省市历史最低气温图
纤维种类 玄武岩纤维 断裂强度（MPa） 3000 550 ＜300 吸湿率（%） 0.8 4.3 27.8 受热质量损失（%） 2.1 5.5 34.3 吸油率（%） 58 26 64 2.2 沥青基质试验 本次试验选用 90#基质沥青，取自克拉玛依永顺商贸有限公司，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011），测得以下技术指标，如表2.2 所示。图 2.1~2.3 分别为沥青基质试验所需的仪器。
纤维种类 玄武岩纤维 断裂强度（MPa） 3000 550 ＜300 吸湿率（%） 0.8 4.3 27.8 受热质量损失（%） 2.1 5.5 34.3 吸油率（%） 58 26 64 2.2 沥青基质试验 本次试验选用 90#基质沥青，取自克拉玛依永顺商贸有限公司，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011），测得以下技术指标，如表2.2 所示。图 2.1~2.3 分别为沥青基质试验所需的仪器。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于离散元法的沥青混合料复合断裂行为研究[J]. 郑得标,倪富健,蒋继望,但汉成,赵岩荆. 江苏大学学报(自然科学版). 2020(01)
[2]玄武岩纤维沥青混凝土高温性能研究[J]. 邱国洲,房建宏,徐安花,王青志,蒋帅,李昊. 硅酸盐通报. 2019(12)
[3]基于二维离散元法的橡胶颗粒沥青混合料降噪特性分析[J]. 丁玉新,高明星,吕书昌,王旭. 内蒙古农业大学学报(自然科学版). 2020(01)
[4]基于离散元法与分形维数的沥青混合料间接拉伸试验[J]. 李雪连,刘雪莹,吕新潮,叶峻宏. 长安大学学报(自然科学版). 2019(06)
[5]木质素纤维类型对SMA混合料性能的影响[J]. 穆徐淮. 四川水泥. 2019(09)
[6]木质素纤维类型对SMA混合料性能的影响[J]. 马丽霞. 交通世界. 2019(20)
[7]聚酯纤维-橡胶颗粒微表处混合料路用性能与降噪特性[J]. 王贵珍. 新型建筑材料. 2019(07)
[8]聚酯纤维温拌再生沥青混合料性能及压实温度研究[J]. 周刚,王庆,孙潜,刘秘强. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(06)
[9]木质素改性沥青的温度敏感性分析[J]. 程承,彭超,陶桂祥,孙微微. 科学技术与工程. 2019(15)
[10]钢桥面聚酯纤维SMA粘结剪切强度研究[J]. 曾三海,梁称,曾立. 新型建筑材料. 2019(03)
博士论文
[1]沥青混合料断裂和车辙行为的离散元数值模拟和研究[D]. 高虎.华中科技大学 2018
[2]玄武岩纤维增强路面材料性能试验研究[D]. 范文孝.大连理工大学 2011
硕士论文
[1]煤矸石粉/聚酯纤维沥青混合料低温抗裂性能试验研究[D]. 洪荣宝.安徽理工大学 2019
[2]粉煤灰聚酯纤维沥青混合料高低温性能[D]. 宋风宁.安徽理工大学 2019
[3]基于三维离散元方法的沥青混合料抗剪强度研究[D]. 包健西.浙江大学 2017
[4]骨料形状对沥青混合料性能影响的离散元研究[D]. 袁强.大连理工大学 2015
[5]玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究[D]. 刘福军.哈尔滨工业大学 2010
本文编号：2940497
【文章来源】：青海大学青海省 211工程院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同省市历史最低气温图
纤维种类 玄武岩纤维 断裂强度（MPa） 3000 550 ＜300 吸湿率（%） 0.8 4.3 27.8 受热质量损失（%） 2.1 5.5 34.3 吸油率（%） 58 26 64 2.2 沥青基质试验 本次试验选用 90#基质沥青，取自克拉玛依永顺商贸有限公司，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011），测得以下技术指标，如表2.2 所示。图 2.1~2.3 分别为沥青基质试验所需的仪器。
纤维种类 玄武岩纤维 断裂强度（MPa） 3000 550 ＜300 吸湿率（%） 0.8 4.3 27.8 受热质量损失（%） 2.1 5.5 34.3 吸油率（%） 58 26 64 2.2 沥青基质试验 本次试验选用 90#基质沥青，取自克拉玛依永顺商贸有限公司，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011），测得以下技术指标，如表2.2 所示。图 2.1~2.3 分别为沥青基质试验所需的仪器。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于离散元法的沥青混合料复合断裂行为研究[J]. 郑得标,倪富健,蒋继望,但汉成,赵岩荆. 江苏大学学报(自然科学版). 2020(01)
[2]玄武岩纤维沥青混凝土高温性能研究[J]. 邱国洲,房建宏,徐安花,王青志,蒋帅,李昊. 硅酸盐通报. 2019(12)
[3]基于二维离散元法的橡胶颗粒沥青混合料降噪特性分析[J]. 丁玉新,高明星,吕书昌,王旭. 内蒙古农业大学学报(自然科学版). 2020(01)
[4]基于离散元法与分形维数的沥青混合料间接拉伸试验[J]. 李雪连,刘雪莹,吕新潮,叶峻宏. 长安大学学报(自然科学版). 2019(06)
[5]木质素纤维类型对SMA混合料性能的影响[J]. 穆徐淮. 四川水泥. 2019(09)
[6]木质素纤维类型对SMA混合料性能的影响[J]. 马丽霞. 交通世界. 2019(20)
[7]聚酯纤维-橡胶颗粒微表处混合料路用性能与降噪特性[J]. 王贵珍. 新型建筑材料. 2019(07)
[8]聚酯纤维温拌再生沥青混合料性能及压实温度研究[J]. 周刚,王庆,孙潜,刘秘强. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(06)
[9]木质素改性沥青的温度敏感性分析[J]. 程承,彭超,陶桂祥,孙微微. 科学技术与工程. 2019(15)
[10]钢桥面聚酯纤维SMA粘结剪切强度研究[J]. 曾三海,梁称,曾立. 新型建筑材料. 2019(03)
博士论文
[1]沥青混合料断裂和车辙行为的离散元数值模拟和研究[D]. 高虎.华中科技大学 2018
[2]玄武岩纤维增强路面材料性能试验研究[D]. 范文孝.大连理工大学 2011
硕士论文
[1]煤矸石粉/聚酯纤维沥青混合料低温抗裂性能试验研究[D]. 洪荣宝.安徽理工大学 2019
[2]粉煤灰聚酯纤维沥青混合料高低温性能[D]. 宋风宁.安徽理工大学 2019
[3]基于三维离散元方法的沥青混合料抗剪强度研究[D]. 包健西.浙江大学 2017
[4]骨料形状对沥青混合料性能影响的离散元研究[D]. 袁强.大连理工大学 2015
[5]玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究[D]. 刘福军.哈尔滨工业大学 2010
本文编号：2940497
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