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沥青路面装配式快速维修层间粘结材料试验研究

发布时间:2020-12-28 01:17
  为解决沥青路面装配式快速维修技术中修补块与下承层高质量粘结和找平,粘结材料需在不同温度、不同界面潮湿度与不同粗糙度条件下和多种路面材料具备良好抗剪切破坏性能;为降低施工难点及快速找平通车,粘结材料施工时具有一定的初凝时间,强度迅速增长,养护时间短等性能要求。本文自制一种快硬高强BET环氧胶粘剂,在路面层间粘结材料和环氧胶粘剂使用性能要求基础上结合装配式快速维修技术施工特点及施工现场调研提出BET胶粘剂技术要求,通过层间剪切、层间拉拔和弯曲变形等一系列试验确定其各组分用量,选取拉剪、拉拔及弯曲试验测量胶粘剂其剪切强度、拉拔强度、弯曲性能和贮存时间。本文采取层间剪切、层间拉拔和粘度试验对BET胶粘剂路用性能和施工性能测试,试验结果表明:BET胶粘剂和多种路面界面材料在60℃,不同界面接触条件(潮湿度、粗糙度)和长时间路表水浸泡条件下具备良好的抗剪切破坏性能;结合初凝时间及养护时间综合考虑,推荐施工温度为25℃~35℃;通过对A、B组分提前预热,可解决25℃养护时间偏长问题,综合初凝时间和养护时间考虑,预热温度选为50~60℃。本研究组为节约维修成本,在BET胶粘剂基础上进行性能改性得到环氧... 

【文章来源】: 刘皓 长沙理工大学

【文章页数】:75 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

沥青路面装配式快速维修层间粘结材料试验研究


图1.3路面养护后二次破坏??1.2国内外现状??

水泥混凝土路面,水泥路


的体系[3]。??2000年之后,美国有许多路段进行了水泥路面预制拼装技术试验段,如2001年11月在??Georgetown完成的试验段、2007年在新泽西公路的间断性修复项目研究等叭2013年,??美国战略公路计划?2?期(SHRP?2?Project?R05?Precast?Concrete?Pavement?Technology??Implementation)在报告Report?S2-R05-RR-1中公布了装配式水泥路面的设计、预制、??安装、质量控制等成套研宄成果m?(如图1.4所示)。??_一囉I.:纖』??图1.4预制水泥混凝土路面的安装??国内近年来加大对水泥路面预制拼装技术研宄。莫品疆、王俐栋[1()][111等人提出符合??农村公路实际经济情况的预制拼装水泥路面结构,并与典型水泥路面结构进行经济效益??评比,预制拼装水泥路面具备经济效益好、施工便捷、环保等优点,在农村公路建设中??有较高推广价值。尹锦明[12]对装配式水泥混凝土路面板块吊装进力学分析,得到拉应力??随板块尺寸增大而迅速增加,最大横向拉应力随着吊点向板块中间转移,其位置由板底??移动到板顶,由板块跨中移动到接近吊点。吴德芬、刘卫东等人P?14]对水泥路面预制拼??装技术中预制板调平和接缝处理关键技术研究,设计一种集吊装、灌浆于一体的找平构??件,达到快速精细调平。??在预制安装沥青路面研究方面,1996年,荷兰公共设施和水利工程管理局启动了一??项持续至今的Roads?to?the?Future研究计划,其中一部分就是“模块化路面铺装技术”???MPS?(Modular?Road?Surface)。参与该计划的?Dura?Verme

技术路线图,砂浆,弯曲性能,配比


?硕士学位论文???查阅文献?粤通公司现场施工要求???Y???提出沥青路面装配式快速修补技术粘结材料技术指标???Y???BET胶粘剂配比设计???I??▼???%???y_???层间拉拔强度测定|?|层间剪切强度|弯曲性能测定^?|固化时间测试^??????确定BET配比??,??1??,??■?1?1?,?,?1??BET强度测试?BET弯曲性能测试?|?BET贮存性能测试???Y???i场调研与测试1???^?r???环氧砂浆胶结料配比研究?|?,r??丄?BET路用性能研究?|?BET施工性能研宄??环氧砂浆胶砂比初步研宄???±???T???环氧砂浆路用性能研究|?|环氧砂浆施工工艺研宄????!?撰写论文?h???图1.4技术路线图??8??

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本文编号:2942859

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