单车模拟试验台多终端调试系统设计与实现
发布时间:2020-12-28 09:23
中国标准动车组列车在生产与检修过程中的静态调试工序是保证列车出厂后安全运行的重要工序。由于中国标准动车组列车的牵引系统、灯控系统以及其他系统的控制复杂,调试难度大,需要在调试过程引入列车调试系统。而原有单车调试系统具有调试地点固定、兼容性弱、调试效率低等问题。为提高调试工序工作效率,提升单车调试系统通用性,需要研发一款移动便捷、兼容性强、稳定性高、拓展性好的多终端调试系统。本论文以单节中国标准动车组列车车辆为调试对象,研究单车模拟试验台多终端调试系统调试任务。在原有单车调试系统基础上新增数据驱动、服务器端、客户端三部分。其中数据驱动完成列车实时信息获取,服务器端完成数据处理与转发,客户端则完成与操作人员之间的交互。在设计过程中对数据驱动、服务器端与客户端进行功能分析,根据功能划分功能模块进行模块化设计开发。以流程图形式对多终端调试系统各功能实现过程进行讲解,将开发思路完整呈现。多终端调试系统的数据驱动、服务器端与客户端三部分均采用Java语言作为开发语言,软件开发平台分别为Eclipse与Android Studio。数据驱动部分在原单车调试系统基础上进行开发,将MVB网卡驱动解析的数...
【文章来源】:大连交通大学辽宁省
【文章页数】:104 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图2.1?B/S架构模型图??Figure.?2.1?B/S?architecture?model?diagram??6??
?第二章单车模拟试验台多终端调试系统结构???衮现层?|?应HIM?!?数据层??^?i?^??PC客户端程序?I?丨?K??^?^―-SQL?沾求?^???■一“?■—^?1%(3^?,响应'—?l^iff??yj????IM,;V?WEBli^XS?|?数椐W??p机客户端??I??I??I??I?I??I??I??图2.2?C/S架构模型图??Figure.?2.2?C/S?architecture?model?diagram??B/S、C/S模式都是经典的软件开发架构,其模式被广泛推广与接受使用,但是两者??各有优缺点,表2.1中针对B/S、C/S模式的优缺点进行了对比分析。??表2.?1?B/S模式与C/S模式的比较??Table?2.1?Comparison?between?B/S?mode?and?C/S?mode??B/S模式?C/S模式??建立在专用的网络上,小范围的网络环??建立在广域网上,可以不是专门的网络??硬件环境?境,局域网之间再通过专门服务器提供??硬件环境,信息自己管理???连接和数据交换服务???建立在广域网上,对安全的控制能力相面向相对固定的用户群,对信息安全的??安全要求???对弱,面向的是不可知用户群?控制能力很强???运行速度?受网络环境影响,响应速度较慢?只有一层交互,响应速度较快??建立在广域网上,面向不同用户群体,用户固定,并且在相同区域,安全需求??用户属十生??ri? ̄?地域分散,与操作系统平台关系小?高,软件系统与操作系统相关??可实现构件个别的更换,实现系统的无需整体考察分析、处理出现
?大连交通大学全日制专业硕士学位论文???2.3系统通信方式设计??多终端调试系统由数据驱动、服务器端与客户端三部分组成。数据驱动所在平台通??过多功能车辆总线与单节中国标准动车组列车车辆相连,经该平台的MVB网卡以及数??据驱动获取数据,数据驱动与服务器端之间建立双向数据通道连接进行通信,客户端与??服务器端之间则以2.2节中介绍的C/S模式进行信息传递。其通信模式如图2.3所示。??MVB网卡??多功能车辆总线双向数据通信通道??被调试车辆?L_|???数据驱动平台?调试系统服务器??r???车间级网络??客户端1?y?y?y??Q?8?8??操作人员一操作人员二操作人员三??图2.3多终端调试系统通信模式??Figure.?2.3?Multi-terminal?debugging?system?communication?mode??2.3.1中国标准动车组列车与数据驱动间通信??列车通信网络是针对现场进行控制的,是列车控制系统中的重要组成部分。为了防??止中国标准动车组列车因网络故障造成严重事故,列车通信网络系统有非常高的可靠性??与实时性要求。整个列车的控制系统通过列车通信网络连接列车的各个层次与各个单元,??实现列车中实时信息的信息交换[8]。??8??
【参考文献】:
期刊论文
[1]高速铁路对区域人才流动的叠加效应研究[J]. 杨有国. 铁道运输与经济. 2019(03)
[2]基于MVB网卡的中国标准动车组单车模拟调试平台[J]. 李洋,乔毅,薛旭. 自动化技术与应用. 2018(09)
[3]动车组调试的各工序分析[J]. 王子强. 科技风. 2018(10)
[4]基于GSON和Gzip的交互接口的应用研究[J]. 彭子真,万励. 科技创新与应用. 2017(06)
[5]基于SSH2组合框架构建Web应用程序[J]. 苏小平. 电脑知识与技术. 2016(28)
[6]深入浅出SSH框架[J]. 何雪锋,谢宇. 电脑知识与技术. 2016(14)
[7]基于多功能车辆总线的动车组自动化调试系统的设计与实现[J]. 赵建博,沈华波,李超. 计算机测量与控制. 2016(06)
[8]软件测试学研究[J]. 黄恩博,黄耿生,林延庆. 福建电脑. 2012(12)
[9]CRH高速动车组中控制网络总线的应用探究[J]. 吴国清,朱琴跃,赵亚辉,谭喜堂,王俊哲. 机电一体化. 2011 (10)
[10]城市规划展览馆三维城市展台设计及软件开发[J]. 周伟,李娜,田鹏. 城市勘测. 2011(02)
硕士论文
[1]基于Android跑步机运动处方系统的设计与实现[D]. 汪文博.南昌大学 2018
[2]基于Android平台的零售业物流配送系统设计与实现[D]. 孙茜.河北大学 2018
[3]动车组数字化在线检修与调试系统研究[D]. 白雨.北京交通大学 2018
[4]成品质量管理信息系统的设计与实现[D]. 颜娟.电子科技大学 2018
[5]基于SSM框架的快捷信息输入APP管理系统研究[D]. 李晓夏.哈尔滨工业大学 2018
[6]基于B/S的公安案件管理系统的设计与实现[D]. 周磊.西安电子科技大学 2017
[7]基于Android的产业创新服务平台的设计与实现[D]. 寇相礼.华中师范大学 2017
[8]基于Android移动客户端环境设备监控系统设计与实现[D]. 覃安安.广东工业大学 2017
[9]基于Android平台的移动视频监控客户端的分析与设计[D]. 张韬.内蒙古大学 2017
[10]物业专项维修资金管理系统设计与实现[D]. 周鑫.南华大学 2016
本文编号:2943511
【文章来源】:大连交通大学辽宁省
【文章页数】:104 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图2.1?B/S架构模型图??Figure.?2.1?B/S?architecture?model?diagram??6??
?第二章单车模拟试验台多终端调试系统结构???衮现层?|?应HIM?!?数据层??^?i?^??PC客户端程序?I?丨?K??^?^―-SQL?沾求?^???■一“?■—^?1%(3^?,响应'—?l^iff??yj????IM,;V?WEBli^XS?|?数椐W??p机客户端??I??I??I??I?I??I??I??图2.2?C/S架构模型图??Figure.?2.2?C/S?architecture?model?diagram??B/S、C/S模式都是经典的软件开发架构,其模式被广泛推广与接受使用,但是两者??各有优缺点,表2.1中针对B/S、C/S模式的优缺点进行了对比分析。??表2.?1?B/S模式与C/S模式的比较??Table?2.1?Comparison?between?B/S?mode?and?C/S?mode??B/S模式?C/S模式??建立在专用的网络上,小范围的网络环??建立在广域网上,可以不是专门的网络??硬件环境?境,局域网之间再通过专门服务器提供??硬件环境,信息自己管理???连接和数据交换服务???建立在广域网上,对安全的控制能力相面向相对固定的用户群,对信息安全的??安全要求???对弱,面向的是不可知用户群?控制能力很强???运行速度?受网络环境影响,响应速度较慢?只有一层交互,响应速度较快??建立在广域网上,面向不同用户群体,用户固定,并且在相同区域,安全需求??用户属十生??ri? ̄?地域分散,与操作系统平台关系小?高,软件系统与操作系统相关??可实现构件个别的更换,实现系统的无需整体考察分析、处理出现
?大连交通大学全日制专业硕士学位论文???2.3系统通信方式设计??多终端调试系统由数据驱动、服务器端与客户端三部分组成。数据驱动所在平台通??过多功能车辆总线与单节中国标准动车组列车车辆相连,经该平台的MVB网卡以及数??据驱动获取数据,数据驱动与服务器端之间建立双向数据通道连接进行通信,客户端与??服务器端之间则以2.2节中介绍的C/S模式进行信息传递。其通信模式如图2.3所示。??MVB网卡??多功能车辆总线双向数据通信通道??被调试车辆?L_|???数据驱动平台?调试系统服务器??r???车间级网络??客户端1?y?y?y??Q?8?8??操作人员一操作人员二操作人员三??图2.3多终端调试系统通信模式??Figure.?2.3?Multi-terminal?debugging?system?communication?mode??2.3.1中国标准动车组列车与数据驱动间通信??列车通信网络是针对现场进行控制的,是列车控制系统中的重要组成部分。为了防??止中国标准动车组列车因网络故障造成严重事故,列车通信网络系统有非常高的可靠性??与实时性要求。整个列车的控制系统通过列车通信网络连接列车的各个层次与各个单元,??实现列车中实时信息的信息交换[8]。??8??
【参考文献】:
期刊论文
[1]高速铁路对区域人才流动的叠加效应研究[J]. 杨有国. 铁道运输与经济. 2019(03)
[2]基于MVB网卡的中国标准动车组单车模拟调试平台[J]. 李洋,乔毅,薛旭. 自动化技术与应用. 2018(09)
[3]动车组调试的各工序分析[J]. 王子强. 科技风. 2018(10)
[4]基于GSON和Gzip的交互接口的应用研究[J]. 彭子真,万励. 科技创新与应用. 2017(06)
[5]基于SSH2组合框架构建Web应用程序[J]. 苏小平. 电脑知识与技术. 2016(28)
[6]深入浅出SSH框架[J]. 何雪锋,谢宇. 电脑知识与技术. 2016(14)
[7]基于多功能车辆总线的动车组自动化调试系统的设计与实现[J]. 赵建博,沈华波,李超. 计算机测量与控制. 2016(06)
[8]软件测试学研究[J]. 黄恩博,黄耿生,林延庆. 福建电脑. 2012(12)
[9]CRH高速动车组中控制网络总线的应用探究[J]. 吴国清,朱琴跃,赵亚辉,谭喜堂,王俊哲. 机电一体化. 2011 (10)
[10]城市规划展览馆三维城市展台设计及软件开发[J]. 周伟,李娜,田鹏. 城市勘测. 2011(02)
硕士论文
[1]基于Android跑步机运动处方系统的设计与实现[D]. 汪文博.南昌大学 2018
[2]基于Android平台的零售业物流配送系统设计与实现[D]. 孙茜.河北大学 2018
[3]动车组数字化在线检修与调试系统研究[D]. 白雨.北京交通大学 2018
[4]成品质量管理信息系统的设计与实现[D]. 颜娟.电子科技大学 2018
[5]基于SSM框架的快捷信息输入APP管理系统研究[D]. 李晓夏.哈尔滨工业大学 2018
[6]基于B/S的公安案件管理系统的设计与实现[D]. 周磊.西安电子科技大学 2017
[7]基于Android的产业创新服务平台的设计与实现[D]. 寇相礼.华中师范大学 2017
[8]基于Android移动客户端环境设备监控系统设计与实现[D]. 覃安安.广东工业大学 2017
[9]基于Android平台的移动视频监控客户端的分析与设计[D]. 张韬.内蒙古大学 2017
[10]物业专项维修资金管理系统设计与实现[D]. 周鑫.南华大学 2016
本文编号:2943511
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2943511.html