高速公路尾矿路基稳定性与快速检测研究
发布时间：2020-12-30 10:33
路基压实质量的好坏对路基稳定性有重要影响。压实度和回弹模量是路基压实质量的两个重要指标。传统压实质量检测方法存在损伤路基结构、操作过程复杂、检测数据误差大等问题。以在建延崇高速公路张家口段为工程背景,针对这些压实质量检测方法的不足,深入研究了土壤模量刚度测试仪和PFWD两种新型无损检测设备在尾矿路基稳点性与快速检测中的应用。通过对尾矿填料进行室内试验,得出该尾矿填料为级配良好填料的结论,同时得到了含水量和干密度的关系,证明尾矿填料满足承路基载能力要求。对两种新型检测仪器的设备特性进行了研究,说明了两种设备的检测原理、测试流程等,得出PFWD在改变落锤高度情况下,压力与弯沉的线性关系,证实用线弹性理论分析PFWD的可靠性。同时通过回归分析的方法得出两种回弹模量之间的对数关系。结合尾矿路基施工现场实际情况,对路基施工工艺做了说明。针对压实度检测在尾矿路基压实质量施工过程控制中的问题,立足尾矿路基施工现场,首次采用土壤模量刚度测试仪、PFWD和表面沉降差法对现场布设测点进行一对一检测,利用统计学中回归分析的方法,建立两种快速检测设备回弹模量指标与表面沉降法沉降差指标之间的对数关系,考虑安全系...
【文章来源】：石家庄铁道大学河北省
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
好的路基填料并能否满足路基承载力的要求。2.1 依托工程概况2022 年冬奥会将在北京和河北省张家口市联合举办。张家口市也迎来了前所未有的机遇，高铁、公路等相继开工建设。延崇高速公路是一条在建的连接北京延庆和张家口崇礼的高速公路，建成后将成为连接北京和张家口两个赛区的重要直达通道，同时也将是京津冀一体化西北高速的重要通道之一。张家口市含有较丰富的矿产资源，辖区赤城县和崇礼县境内众山环绕，沟壑纵横，铁矿资源丰富。延崇高速全长 116 km，路线穿过赤城与崇礼县域，并经过矿区。文章依托延崇高速张家口段 ZT7、ZT8 两个标段。该标段项目主线采用双向四车道高速公路标准，整体式路基标准横断面为 26 m。分离式标准横断面宽 13 m。其中单侧行车道宽 2×3.75 m，硬路肩 3 m，上路肩宽 0.75 m。左侧路缘带 0.75 m，整体式路基中央分隔带宽 20 m。项目区属大陆性季风气候中温带亚旱区，四季分明，光照充足，昼夜温差大等气候特点。张家口段线路图如图 2-1 所示。崇礼区延崇高速张家口段
表 3-1 高速公路填方路基填料强度、压实度等要求项目分类路面底以下深度/cm填料最小强度(CBD)/%填料最大粒径/cm压实度/%路床 0~30 8 10 ≥95路床 30~80 5 10 ≥95上路堤 80~150 4 15 ≥93下路堤 150 以下 3 15 ≥903.2.2.3 压实机具选择压实机械是利用机械自重、振动或者冲击的方式，对压实材料进行重复加载使其满足平整度或密实度的机具。目前工程上使用的压实机械种类有很多，压实机具的选择标准应结合具体工程需要，配置合理的压实机具能够低成本、高效率地完成压实作业，提高施工质量。由于尾矿料粘结性较差，为达到要求的压实效果需要选择较大能量的压实机具。试验段振动压路机及参数见图 3-1。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于表面沉降法的堆石坝现场碾压试验分析[J]. 李树勇,李海波,韩兴,侯奇东,杨兴国. 岩土工程学报. 2018(S2)
[2]铁尾矿砂在繁大高速公路路基填筑中的应用[J]. 王国安. 交通世界. 2018(22)
[3]贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉不确定度评定[J]. 刘静,査庆. 公路交通科技(应用技术版). 2018(06)
[4]基于FWD的沥青路面动态弯沉温度修正系数[J]. 宋小金,樊亮. 土木工程学报. 2018(03)
[5]基于孔隙介质理论的路基压实度确定方法[J]. 贺敏,曹文贵,王江营,罗宏. 湖南大学学报(自然科学版). 2018(01)
[6]铁尾矿砂路基沉降及稳定性数值分析[J]. 牛玺荣,孙延芳. 长安大学学报(自然科学版). 2018(01)
[7]改建工程中半刚性基层损坏状况评估方法[J]. 王剑,臧国帅,刘黎萍,孙立军. 中外公路. 2017(06)
[8]基于PFWD的花岗岩残积土路基压实均匀性分析[J]. 徐立红,吕洲,纪更占. 公路交通科技(应用技术版). 2017(12)
[9]基于简易贯入低液限黏土路基压实度确定方法[J]. 李金云,张爱卿,单炜. 中南大学学报(自然科学版). 2017(10)
[10]我国矿产资源节约与综合利用现状分析[J]. 王海军,薛亚洲. 矿产保护与利用. 2017(02)
博士论文
[1]黑棉土路基处治与路面结构一体化技术研究[D]. 程永振.东南大学 2017
硕士论文
[1]天然砂砾路基压实质量控制与快速检测技术研究[D]. 郭小龙.长安大学 2014
[2]内蒙古中西部地区尾矿综合利用战略研究[D]. 王威.内蒙古大学 2011
[3]土壤模量刚度仪控制路基施工变异性应用技术研究[D]. 任圣军.山东大学 2011
[4]土石混填路基压实质量快速评定方法研究[D]. 王敬.上海交通大学 2007
[5]填石路基压实质量评定的表面沉降法研究[D]. 涂圣武.长安大学 2004
本文编号：2947495
【文章来源】：石家庄铁道大学河北省
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
好的路基填料并能否满足路基承载力的要求。2.1 依托工程概况2022 年冬奥会将在北京和河北省张家口市联合举办。张家口市也迎来了前所未有的机遇，高铁、公路等相继开工建设。延崇高速公路是一条在建的连接北京延庆和张家口崇礼的高速公路，建成后将成为连接北京和张家口两个赛区的重要直达通道，同时也将是京津冀一体化西北高速的重要通道之一。张家口市含有较丰富的矿产资源，辖区赤城县和崇礼县境内众山环绕，沟壑纵横，铁矿资源丰富。延崇高速全长 116 km，路线穿过赤城与崇礼县域，并经过矿区。文章依托延崇高速张家口段 ZT7、ZT8 两个标段。该标段项目主线采用双向四车道高速公路标准，整体式路基标准横断面为 26 m。分离式标准横断面宽 13 m。其中单侧行车道宽 2×3.75 m，硬路肩 3 m，上路肩宽 0.75 m。左侧路缘带 0.75 m，整体式路基中央分隔带宽 20 m。项目区属大陆性季风气候中温带亚旱区，四季分明，光照充足，昼夜温差大等气候特点。张家口段线路图如图 2-1 所示。崇礼区延崇高速张家口段
表 3-1 高速公路填方路基填料强度、压实度等要求项目分类路面底以下深度/cm填料最小强度(CBD)/%填料最大粒径/cm压实度/%路床 0~30 8 10 ≥95路床 30~80 5 10 ≥95上路堤 80~150 4 15 ≥93下路堤 150 以下 3 15 ≥903.2.2.3 压实机具选择压实机械是利用机械自重、振动或者冲击的方式，对压实材料进行重复加载使其满足平整度或密实度的机具。目前工程上使用的压实机械种类有很多，压实机具的选择标准应结合具体工程需要，配置合理的压实机具能够低成本、高效率地完成压实作业，提高施工质量。由于尾矿料粘结性较差，为达到要求的压实效果需要选择较大能量的压实机具。试验段振动压路机及参数见图 3-1。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于表面沉降法的堆石坝现场碾压试验分析[J]. 李树勇,李海波,韩兴,侯奇东,杨兴国. 岩土工程学报. 2018(S2)
[2]铁尾矿砂在繁大高速公路路基填筑中的应用[J]. 王国安. 交通世界. 2018(22)
[3]贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉不确定度评定[J]. 刘静,査庆. 公路交通科技(应用技术版). 2018(06)
[4]基于FWD的沥青路面动态弯沉温度修正系数[J]. 宋小金,樊亮. 土木工程学报. 2018(03)
[5]基于孔隙介质理论的路基压实度确定方法[J]. 贺敏,曹文贵,王江营,罗宏. 湖南大学学报(自然科学版). 2018(01)
[6]铁尾矿砂路基沉降及稳定性数值分析[J]. 牛玺荣,孙延芳. 长安大学学报(自然科学版). 2018(01)
[7]改建工程中半刚性基层损坏状况评估方法[J]. 王剑,臧国帅,刘黎萍,孙立军. 中外公路. 2017(06)
[8]基于PFWD的花岗岩残积土路基压实均匀性分析[J]. 徐立红,吕洲,纪更占. 公路交通科技(应用技术版). 2017(12)
[9]基于简易贯入低液限黏土路基压实度确定方法[J]. 李金云,张爱卿,单炜. 中南大学学报(自然科学版). 2017(10)
[10]我国矿产资源节约与综合利用现状分析[J]. 王海军,薛亚洲. 矿产保护与利用. 2017(02)
博士论文
[1]黑棉土路基处治与路面结构一体化技术研究[D]. 程永振.东南大学 2017
硕士论文
[1]天然砂砾路基压实质量控制与快速检测技术研究[D]. 郭小龙.长安大学 2014
[2]内蒙古中西部地区尾矿综合利用战略研究[D]. 王威.内蒙古大学 2011
[3]土壤模量刚度仪控制路基施工变异性应用技术研究[D]. 任圣军.山东大学 2011
[4]土石混填路基压实质量快速评定方法研究[D]. 王敬.上海交通大学 2007
[5]填石路基压实质量评定的表面沉降法研究[D]. 涂圣武.长安大学 2004
本文编号：2947495
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