基于大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化模型研究
发布时间：2021-01-03 04:11
随着城市轨道交通网络的发展,越来越多的居民选择城市轨道交通出行,很多城市轨道交通线路出现了客流区间分布不均衡现象。若采用传统的单一交路列车开行方案,则会出现客流量大的区段列车满载率较高,车内空间较为拥挤,而客流量小的区段内列车的使用率不高,出现运力浪费的情况。采用大小交路形式能够有效降低乘客的整体等待时间,提升服务质量,并降低车辆运行公里数,节省企业运营成本。所以,本文致力于提出一个科学合理地制定大小交路列车开行方案的模型。论文主要研究内容如下:（1）结合实际案例详细介绍了不同的城市轨道交通交路形式,针对各种交路形式,理性分析其优缺点,以及各交路形式所适应的客流类型。对城市轨道交通列车开行方案进行了介绍,并从客流需求、运营组织与行车条件三个方面深入研究影响列车开行方案制定的相关因素,并对现行的列车开行方案制定方法进行总结,为列车开行方案优化模型的建立提供依据。（2）基于大小交路形式,以小交路折返站设置、大小交路列车发车频率、大小交路列车编组数为决策变量,以乘客整体等待时间最小与车辆运行公里数最小为目标函数,以最小列车追踪间隔、最小列车发车频率、断面客流量和运用列车车辆数为约束条件,建立...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图３－１?Ａ线各时段客运量分布??Ｆｉｇ．３－１?ｔｈｅ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｔｒａｆｆｉｃ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｌｌ?ｔｉｍｅ?ｏｆ?ｌｉｎｅ?Ａ??表３－１?Ａ线各时段客运量时段系数??
北京交通大学硕士学位论文?案例分析??率略有提高，但仍处于较低的水平，具体情况如图５－２、图５－３所示。因为提高了??小交路区段的列车发车频率，增加了该区段的运量，所以降低了每列车分担的客流??量，即降低了该区段各区间的断面满载率，降低了列车拥挤程度，使乘客获得更好??地乘车体验。??
图５－６下行方向断面客流量??Ｆｉｇ．５－６?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｆｌｏｗｓ?ｏｆ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｓｅｃｔｉｏｎｓ?ｉｎ?ｄｏｗｎｗａｒｄ?ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ??以一种ＯＤ客流为基础，固定其他参数不变，计算其在单一交路方案下的运用??车辆数、乘客整体等待时间和车辆运行公里数，然后通过模型得到在此客流条件下??的最优列车开行方案。得到具体的最优列车开行方案如表５－５所示。??表５－５不同客流条件下两种交路形式的最优列车开行方案??Ｔａｂ．５－５?ｂｅｓｔ?ｔｒａｉｎ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐｌａｎｓ?ｏｆ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｆｌｏｗｓ?ｉｎ?ｔｗｏ?ｒｏｕｔｅ?ｔｙｐｅｓ??小交路客交路方案?运用车辆大交路发小交路发乘客整体车辆运行??流变化?＾?车频率（对车频率（对等待时间公里数??５１??
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国城市轨道交通发展回顾与思考[J]. 宋敏华. 城市轨道交通研究. 2018(05)
[2]基于多时间尺度的城市轨道交通短时OD估计[J]. 陈志杰,毛保华,柏赟,许奇,张桐. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[3]城市轨道交通列车开行方案研究[J]. 马彩雯,石晶,徐燕秋. 大连交通大学学报. 2017(02)
[4]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[J]. 许得杰,毛保华,雷莲桂. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[5]城市轨道交通共线交路运行图的优化与编制[J]. 张晓倩,崔炳谋. 计算机应用与软件. 2016(03)
[6]基于灵活编组的轨道交通列车开行方案优化方法[J]. 禹丹丹,韩宝明,张琦,姚向明,刘芳林. 北京交通大学学报. 2015(06)
[7]城市轨道交通快慢车停站方案优化[J]. 王智鹏,罗霞. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]基于PSO-GA混合算法时间优化的旅行商问题研究[J]. 张勇,陈玲,徐小龙,李飞腾. 计算机应用研究. 2015(12)
[9]大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案[J]. 白广争,郭进,杨扬,石红国. 城市轨道交通研究. 2015(03)
[10]多交路共线运行的城市轨道交通车辆运用优化[J]. 江志彬,徐瑞华,吴强,周明. 同济大学学报(自然科学版). 2014(09)
博士论文
[1]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D]. 许得杰.北京交通大学 2016
[2]城市轨道交通列车交路计划编制方法研究[D]. 王永亮.北京交通大学 2014
[3]城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究[D]. 黄荣.北京交通大学 2010
硕士论文
[1]城市轨道交通列车运行交路方案研究[D]. 陈玥.北京交通大学 2016
[2]城市轨道交通列车编组方案优化研究[D]. 郑亚珺.北京交通大学 2014
[3]网络化条件下城市轨道交通行车组织优化问题研究[D]. 蔡涵哲.北京交通大学 2012
[4]城市轨道交通线路运输能力研究[D]. 张芸.北京交通大学 2011
[5]城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 郭钰.北京交通大学 2009
[6]城市轨道交通行车组织的相关问题研究[D]. 田福生.西南交通大学 2006
本文编号：2954288
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图３－１?Ａ线各时段客运量分布??Ｆｉｇ．３－１?ｔｈｅ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｔｒａｆｆｉｃ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｌｌ?ｔｉｍｅ?ｏｆ?ｌｉｎｅ?Ａ??表３－１?Ａ线各时段客运量时段系数??
北京交通大学硕士学位论文?案例分析??率略有提高，但仍处于较低的水平，具体情况如图５－２、图５－３所示。因为提高了??小交路区段的列车发车频率，增加了该区段的运量，所以降低了每列车分担的客流??量，即降低了该区段各区间的断面满载率，降低了列车拥挤程度，使乘客获得更好??地乘车体验。??
图５－６下行方向断面客流量??Ｆｉｇ．５－６?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｆｌｏｗｓ?ｏｆ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｓｅｃｔｉｏｎｓ?ｉｎ?ｄｏｗｎｗａｒｄ?ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ??以一种ＯＤ客流为基础，固定其他参数不变，计算其在单一交路方案下的运用??车辆数、乘客整体等待时间和车辆运行公里数，然后通过模型得到在此客流条件下??的最优列车开行方案。得到具体的最优列车开行方案如表５－５所示。??表５－５不同客流条件下两种交路形式的最优列车开行方案??Ｔａｂ．５－５?ｂｅｓｔ?ｔｒａｉｎ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐｌａｎｓ?ｏｆ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｆｌｏｗｓ?ｉｎ?ｔｗｏ?ｒｏｕｔｅ?ｔｙｐｅｓ??小交路客交路方案?运用车辆大交路发小交路发乘客整体车辆运行??流变化?＾?车频率（对车频率（对等待时间公里数??５１??
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国城市轨道交通发展回顾与思考[J]. 宋敏华. 城市轨道交通研究. 2018(05)
[2]基于多时间尺度的城市轨道交通短时OD估计[J]. 陈志杰,毛保华,柏赟,许奇,张桐. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[3]城市轨道交通列车开行方案研究[J]. 马彩雯,石晶,徐燕秋. 大连交通大学学报. 2017(02)
[4]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[J]. 许得杰,毛保华,雷莲桂. 交通运输系统工程与信息. 2017(01)
[5]城市轨道交通共线交路运行图的优化与编制[J]. 张晓倩,崔炳谋. 计算机应用与软件. 2016(03)
[6]基于灵活编组的轨道交通列车开行方案优化方法[J]. 禹丹丹,韩宝明,张琦,姚向明,刘芳林. 北京交通大学学报. 2015(06)
[7]城市轨道交通快慢车停站方案优化[J]. 王智鹏,罗霞. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]基于PSO-GA混合算法时间优化的旅行商问题研究[J]. 张勇,陈玲,徐小龙,李飞腾. 计算机应用研究. 2015(12)
[9]大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案[J]. 白广争,郭进,杨扬,石红国. 城市轨道交通研究. 2015(03)
[10]多交路共线运行的城市轨道交通车辆运用优化[J]. 江志彬,徐瑞华,吴强,周明. 同济大学学报(自然科学版). 2014(09)
博士论文
[1]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D]. 许得杰.北京交通大学 2016
[2]城市轨道交通列车交路计划编制方法研究[D]. 王永亮.北京交通大学 2014
[3]城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究[D]. 黄荣.北京交通大学 2010
硕士论文
[1]城市轨道交通列车运行交路方案研究[D]. 陈玥.北京交通大学 2016
[2]城市轨道交通列车编组方案优化研究[D]. 郑亚珺.北京交通大学 2014
[3]网络化条件下城市轨道交通行车组织优化问题研究[D]. 蔡涵哲.北京交通大学 2012
[4]城市轨道交通线路运输能力研究[D]. 张芸.北京交通大学 2011
[5]城市轨道交通列车停站方案优化研究[D]. 郭钰.北京交通大学 2009
[6]城市轨道交通行车组织的相关问题研究[D]. 田福生.西南交通大学 2006
本文编号：2954288
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2954288.html
