木寨岭深埋隧道板岩吸水强度软化结构效应实验研究

发布时间：2021-01-03 05:57

　　木寨岭板岩隧道埋深大,岩体破碎,围岩变形受岩体结构效应影响显著,处于高地应力和地下水耦合作用下,隧道围岩蠕变特性显著,对隧道开挖进程及施工安全产生严重影响。以往的研究因缺乏能模拟工程实际环境条件的实验设备及实验方法,对于隧道板岩吸水强度软化结构效应及其吸水软化机理还未被充分认识,进而导致隧道支护设计与控制手段的确定缺乏可靠依据,从而难以实现对木寨岭隧道围岩稳定性的有效控制。本文依托国家自然科学基金资助项目（51874311,深井软岩温压耦合吸水软化流变特性及控制对策）以及渭武高速公路木寨岭特长隧道大变形控制与设计项目,利用深部岩土力学与地下工程国家重点实验室深部软岩水理作用测试仪、真三轴实验系统和深部软岩五联蠕变实验系统,采用岩石力学、流变力学、损伤力学,从现场地质情况、室内实验、理论分析、数值模拟等方面开展研究工作,研究分为板岩吸水强度软化结构效应研究、板岩吸水强度软化结构效应数值模拟研究、长期时间效应下板岩吸水软化蠕变结构效应研究以期获取含水率和结构效应影响下的板岩力学特性,主要取得以下研究进展:（1）矿物成分含量和微观结构是导致木寨岭隧道大变形的重要原因之一,隧道围岩粘土矿物含量... 

【文章来源】：中国矿业大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：138 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图１．１隧道围岩破坏特征??

图１．２隧道围岩特征图??Ｆｉ．?１．２?Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ?ｏｆ?ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｒｏｃｋｓ?ｏｆ?ｔｕｎｎｅｌ??

图１．３研究技术路线??Ｆｉｇ．?１．３?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｒｏｕｔｅ??


本文编号：2954448