沥青混合料破坏强度主曲线试验研究

发布时间：2021-01-04 06:22

　　沥青混合料在不同试验条件下,由于试验温度、加载速率、受力状态等因素的不同,测试得到的力学特性也不同。力学参数的不同,又会进一步影响路面结构层应力、应变等计算结果,从而影响沥青路面设计。因此,研究沥青混合料在不同受力模式下的力学规律具有重要的意义。本文首先介绍了目前常用的沥青混合料力学性能试验和研究方法,并制定了本文的试验方案。通过对沥青混合料试件进行单轴压缩试验和直接拉伸试验,获得沥青混合料在不同的试验温度和加载速率条件下力学性能。其中,单轴压缩试验在4种温度条件和7种加载速率条件下进行;直接拉伸试验在7种温度条件和7种加载速率条件下进行。获得沥青混合料在单轴压缩试验和直接拉伸试验过程中时间、位移和荷载参数后,得到沥青混合料试件在破坏阶段和弹性变形阶段的强度、劲度模量和应变数据。分别考虑加载速率和温度的变化对沥青混合料的力学参数变化的影响,并分析两种试验方法下力学参数变化规律的异同点。根据摩尔—库伦理论,通过两种试验方法下沥青混合料的破坏强度参数,计算沥青混合料在不同试验温度和加载速率下的粘结力和内摩擦角,并分析其随温度和加载速率变化的规律。最后,基于时温等效原理,对沥青混合料在两种受... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究现状
        1.2.1 沥青混合料力学性能试验方法
        1.2.2 不同试验方法下力学特性研究
        1.2.3 主曲线相关研究
    1.3 研究内容与技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
2 沥青混合料破坏强度理论与分析方法
    2.1 材料力学基本概念
        2.1.1 轴向压缩、轴向拉伸
        2.1.2 应力、应变、模量
    2.2 摩尔-库伦理论
    2.3 时温等效原理
    2.4 主曲线模型
    2.5 本章小结
3 单轴压缩试验
    3.1 试验材料
        3.1.1 材料基本参数
        3.1.2 矿料级配
        3.1.3 试件成型
    3.2 试验方案
    3.3 试验方法
    3.4 试验结果
        3.4.1 试验参数分析
        3.4.2 试验数据及计算表
    3.5 本章小结
4 直接拉伸试验
    4.1 试验材料
    4.2 试验方案
    4.3 试验方法
    4.4 试验结果
        4.4.1 试验参数分析
        4.4.2 试验数据及计算表
    4.5 本章小结
5 试验结果分析
    5.1 不同加载速率下单轴压缩试验分析
        5.1.1 破坏强度
        5.1.2 劲度模量
        5.1.3 应变
    5.2 不同温度下单轴压缩试验分析
        5.2.1 破坏强度
        5.2.2 劲度模量
        5.2.3 应变
    5.3 不同加载速率下直接拉伸试验分析
        5.3.1 破坏强度
        5.3.2 劲度模量
        5.3.3 应变
    5.4 不同温度下直接拉伸试验分析
        5.4.1 破坏强度
        5.4.2 劲度模量
        5.4.3 应变
    5.5 基于摩尔—库伦理论的沥青混合料破坏试验分析
    5.6 本章小结
6 沥青混合料破坏强度主曲线分析
    6.1 线性拟合
    6.2 Sigmoidal拟合
    6.3 本章小结
7 结论与展望
    7.1 结论
    7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢



本文编号：2956315