超载对乘用车行驶安全性的影响分析
发布时间:2021-01-10 15:26
车辆超载对道路交通安全的影响日益凸显,由于超载导致的交通事故频繁发生。超载对交通安全的影响主要表现在以下两个方面,第一,超载会降低车辆的制动效能,即加长车辆紧急制动时的制动距离;第二,超载会影响制动效能的恒定性,在频繁制动过程中容易导致制动失效。因此,开展超载对车辆制动效能的影响研究,不仅可以明晰超载对制动效能的影响机理,有一定理论意义,而且研究结论可以有效指导交通安全实践,有着重要的现实意义。本文首先利用动力学以及车辆制动相关理论分析不同制动情况下乘用车超载率与制动减速度的关系,分别建立了半制动状态、全制动状态、以及车轮不同时抱死状态下乘用车的超载制动模型;然后在长安大学汽车试验场水泥和沥青两种不同路面条件下进行了240次的不同负载状态、不同速度的乘用车制动试验,并验证乘用车超载制动模型的合理性;接着利用SPSS19.0软件对乘用车超载制动实验数据进行分析,明晰了乘用车超载与制动效能的相关性;最后在超载制动模型的基础上,利用MATLAB软件对乘用车半制动状态、全制动状态、以及车轮不同时抱死状态下的制动效能进行了仿真分析。研究结果表明:(1)由于乘用车空间的有限性,一般情况下,超载对乘...
【文章来源】:长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
盘式制动器如图2.1所示,盘式制动器由轮毂法兰座、制动盘、制动钳、轮毂螺栓等组成
超载对于乘用车制动过程减速度大小的影物品:(1)别克昂可拉乘用车(2)VBO5)充电器等。个小型的 GPS 数据记录设备,在进行车速度及其它参数。VBOX Micro 在实验过部可移动紧凑型的闪存卡上。之后根据研获取实验数据并作进行初步数据分析。一、制动距离以及制动加速度等相关数据,特性。例如,可以利用 VBOX Micro 装置转弯时对轮胎相关特性的利用程度。另一性以及灵敏、简单、便捷等优点被频繁的程中车辆的车速、加速度等相关实验数据
第三章 超载制动实验数据。对实验数据分析过程中选取的数据为乘用车某特定状态下三次的平均值。虑到乘员的安全性,实验过程中乘用车的车速范围初步定为 20km/h过程中分别进行了 20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h、70km同道路类型及不同负载质量状态下的乘用车紧急制动实验。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于二元Logistic的公路货运超载关键影响因素识别[J]. 陈一锴,王富超,王凯,郑宏富,石琴. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(05)
[2]浅析超限超载运输的危害及治理措施[J]. 王升. 现代经济信息. 2017(13)
[3]2007年~2015年超载导致桥梁垮塌案例的统计分析[J]. 刘均利,张晋豪. 公路. 2017(04)
[4]超载运输车辆对沥青路面的破坏及制动距离的影响[J]. 刘晨阳,冯继豪,张永祥,徐广印. 河南农业大学学报. 2016(04)
[5]简析货车超载运输的危害及管理对策[J]. 杨恩东. 民营科技. 2016(01)
[6]基于胎压识别超载或偏载货车的方法研究[J]. 彭其渊,李文新. 中国安全科学学报. 2016(01)
[7]道路交通安全[J]. 王正国. 交通医学. 2013(02)
[8]当前货车超载的原因、危害及治理对策[J]. 李斌. 交通与运输. 2012(04)
[9]超限超载运输的危害及治理对策[J]. 杨云. 交通世界(运输.车辆). 2012(04)
[10]2010年中国高速公路网运输状态[J]. 陈荫三,李彬,肖润谋. 交通运输工程学报. 2011(06)
硕士论文
[1]载货汽车货物异常状态监测及预警系统[D]. 陈璐.吉林大学 2013
[2]我国高速公路货车超载成因及治理对策研究[D]. 季波.华东理工大学 2011
本文编号:2968946
【文章来源】:长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
盘式制动器如图2.1所示,盘式制动器由轮毂法兰座、制动盘、制动钳、轮毂螺栓等组成
超载对于乘用车制动过程减速度大小的影物品:(1)别克昂可拉乘用车(2)VBO5)充电器等。个小型的 GPS 数据记录设备,在进行车速度及其它参数。VBOX Micro 在实验过部可移动紧凑型的闪存卡上。之后根据研获取实验数据并作进行初步数据分析。一、制动距离以及制动加速度等相关数据,特性。例如,可以利用 VBOX Micro 装置转弯时对轮胎相关特性的利用程度。另一性以及灵敏、简单、便捷等优点被频繁的程中车辆的车速、加速度等相关实验数据
第三章 超载制动实验数据。对实验数据分析过程中选取的数据为乘用车某特定状态下三次的平均值。虑到乘员的安全性,实验过程中乘用车的车速范围初步定为 20km/h过程中分别进行了 20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h、70km同道路类型及不同负载质量状态下的乘用车紧急制动实验。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于二元Logistic的公路货运超载关键影响因素识别[J]. 陈一锴,王富超,王凯,郑宏富,石琴. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(05)
[2]浅析超限超载运输的危害及治理措施[J]. 王升. 现代经济信息. 2017(13)
[3]2007年~2015年超载导致桥梁垮塌案例的统计分析[J]. 刘均利,张晋豪. 公路. 2017(04)
[4]超载运输车辆对沥青路面的破坏及制动距离的影响[J]. 刘晨阳,冯继豪,张永祥,徐广印. 河南农业大学学报. 2016(04)
[5]简析货车超载运输的危害及管理对策[J]. 杨恩东. 民营科技. 2016(01)
[6]基于胎压识别超载或偏载货车的方法研究[J]. 彭其渊,李文新. 中国安全科学学报. 2016(01)
[7]道路交通安全[J]. 王正国. 交通医学. 2013(02)
[8]当前货车超载的原因、危害及治理对策[J]. 李斌. 交通与运输. 2012(04)
[9]超限超载运输的危害及治理对策[J]. 杨云. 交通世界(运输.车辆). 2012(04)
[10]2010年中国高速公路网运输状态[J]. 陈荫三,李彬,肖润谋. 交通运输工程学报. 2011(06)
硕士论文
[1]载货汽车货物异常状态监测及预警系统[D]. 陈璐.吉林大学 2013
[2]我国高速公路货车超载成因及治理对策研究[D]. 季波.华东理工大学 2011
本文编号:2968946
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