地铁公用无线通信网络覆盖方案设计
发布时间：2021-01-15 21:43
地铁已经成为衡量城市建设的重要标准之一,地铁的建设质量直接决定着整个城市的发展水平。地铁是我国城市建设的重要组成部分,通常在地铁建设中,各个公用无线通信网络是相互独立设计的,通过单网覆盖的方式实现网络覆盖,但是由于特殊环境的影响,会出现信号盲区。本文将针对地铁隧道覆盖网络技术展开研究,确定该技术的有效应用途径,并将该技术的作用充分发挥出来。这种方式能够提升地铁隧道的建设质量,为人们提供良好生活环境的同时促进我国城市建设的良好发展。地铁因其快速、高效、便捷与低能耗特征,已经成为城市交通发展之中必不可少的交通方式。为地铁设计符合实际需要,能够充分满足信号覆盖要求的系统则尤为重要。一方面能够加强通信网络服务质量;另一方面,则可以对话务量以及运营利润提升提供帮助,具有良好社会效益与经济效益。为解决地铁中公用无线通信网络覆盖需求,本研究结合实际工程案例,论证了设计的可行性。（1）分析地铁无线通信信号覆盖方式以及对覆盖效果进行评估,并在文中阐明隧道区间范围的相关设计原理;如公用无线通信网络覆盖技术以及隧道共享技术等。（2）结合案例,阐述地铁公用无线通信网络系统组网的具体方案,充分利用地铁站的室内及...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：48 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
室内分布系统
地铁公用无线通信网络覆盖方案设计-12-3地铁公用无线信号覆盖系统的方案设计3.1地铁及隧道分布系统组成设计案例地铁线路覆盖系统中规划了上下行分揽的方式，对多运营商各制式条件下无线信号采取POI合路；再传输至站台层、上下行隧道、站厅以及出入口位置，从而实现射频信号的下行条件的覆盖，上行传输方式则与此对应。另外，考虑到站厅公共区域以及出入口位置等信号水平，本研究还对部分区域采取天线阵补偿覆盖设计方式。设计中，对上下行区间隧道主要设计了高质量泄漏同轴电缆，目的是可以实现高品质的信号覆盖，漏揽采取1-5/8”(13/8)规格。同时，考虑隧道长度因素，又对隧道加设RRU，以便提高信号延伸能力。另外，为避免出现多频段系统彼此干扰，增强系统隔离效果，还设计有收、发分路的天馈系统[24]。3.1.1POI原理本次研究中移动通信引入系统之中具体涵盖设备包括：柜式POI主要用于设置为站厅、站台区域、挂墙式POI主要用于隧道以及预留区如商业区等等，多运营商制式有源设备（设置RRU设备）、无源天馈设备[25]。系统结构如图3.1地铁隧道分布系统结构示意图中所示：图3.1地铁隧道分布系统结构示意
地铁公用无线通信网络覆盖方案设计-16-况下，为调解杂散隔离度情况，也即是有效满足阻塞干扰情况下，不会对阻塞干扰进行充分考虑。3.2.2杂散干扰杂散干扰产生原因较为复杂，各个通信系统对不同基站的杂散标准系统要求。抑制杂散干扰主要利用放大器抑制滤波器决定。当杂散信号与原频带较远，则表明信号的强度越弱。）-（杂散XPN图3.3杂散干扰设计干扰源的杂散噪声经过滤波等隔离XdB后和接收机的噪底功率线性相加，使得接收机等效天线口的噪声功率增大，引起了灵敏度的恶化。3.2.3互调干扰主要是指由于系统线性致使互调产物落在相邻系统上行频段上，导致接收机的信噪比降低。比较常见的是“三阶互调干扰”，分为二型三阶互调与三型三阶互调，可表示：2f-f=f（3.1）f+f-f=f（3.2）等式左方代表“三阶互调源”频率，等式右侧代表干扰频率。当上行信号的互调由于功率较弱，则不能对上行信号产生影响，结合是否存在上下行信号参与互调，可以采取四种方式进行考量，具体如图3.4：图3.4上行信号以及下行信号参与互调P杂散（干扰源）X（隔离度）接收机
【参考文献】：
期刊论文
[1]TD-LTE与WLAN系统间干扰分析[J]. 麦晓彬. 信息通信. 2019(04)
[2]关于地铁通信系统集成及网络覆盖优化工程实施探讨[J]. 包文通. 数字通信世界. 2019(02)
[3]高铁环境中越区切换时频偏跳变导致的载波间干扰分析与消除[J]. 何冠敏,王军华,方勇. 工业控制计算机. 2018(08)
[4]浅析WLAN技术在地铁通信领域中的应用[J]. 潘兵. 信息通信. 2017(07)
[5]TD-LTE（D频段）在地铁隧道中的应用分析[J]. 徐龙,孙长宪. 中国新通信. 2017(13)
[6]室内分布系统干扰问题和解决方案研究[J]. 张涛. 邮电设计技术. 2015(12)
[7]深圳地铁信号系统的技术改造[J]. 凌宏海. 铁道通信信号. 2014(10)
[8]地铁信号维护支持系统信息安全采集设计与研究[J]. 程全,樊宇,郭秋月. 河南理工大学学报(自然科学版). 2014(05)
[9]巴西里约地铁牵引系统回流与轨道电路信号系统电磁兼容性测试[J]. 赵强,王金田,杨晨辉,段洪亮,王海瑞. 铁道机车车辆. 2014(01)
[10]地铁CBTC信号系统的WiFi风险防范建议[J]. 崔鹏. 中国铁路. 2014(02)
博士论文
[1]微波无源器件的分析和设计[D]. 翟阳文.西安电子科技大学 2018
硕士论文
[1]TD-LTE电力无线专网高精度覆盖干扰分技术研究及应用[D]. 滕佳言.北京邮电大学 2019
[2]LTE技术在轨道交通车地无线通信系统中的应用研究[D]. 乔立国.苏州大学 2016
[3]城市多模式交通时空可达性分布研究[D]. 王赵豪.深圳大学 2016
[4]高铁大连段无线网络优化研究[D]. 吴韫平.大连理工大学 2016
[5]LTE上行信道估计技术研究与DSP实现[D]. 段庆.西安电子科技大学 2015
[6]移动通信室内多系统合路方案设计[D]. 万迪智.南京邮电大学 2012
本文编号：2979564
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：48 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
室内分布系统
地铁公用无线通信网络覆盖方案设计-12-3地铁公用无线信号覆盖系统的方案设计3.1地铁及隧道分布系统组成设计案例地铁线路覆盖系统中规划了上下行分揽的方式，对多运营商各制式条件下无线信号采取POI合路；再传输至站台层、上下行隧道、站厅以及出入口位置，从而实现射频信号的下行条件的覆盖，上行传输方式则与此对应。另外，考虑到站厅公共区域以及出入口位置等信号水平，本研究还对部分区域采取天线阵补偿覆盖设计方式。设计中，对上下行区间隧道主要设计了高质量泄漏同轴电缆，目的是可以实现高品质的信号覆盖，漏揽采取1-5/8”(13/8)规格。同时，考虑隧道长度因素，又对隧道加设RRU，以便提高信号延伸能力。另外，为避免出现多频段系统彼此干扰，增强系统隔离效果，还设计有收、发分路的天馈系统[24]。3.1.1POI原理本次研究中移动通信引入系统之中具体涵盖设备包括：柜式POI主要用于设置为站厅、站台区域、挂墙式POI主要用于隧道以及预留区如商业区等等，多运营商制式有源设备（设置RRU设备）、无源天馈设备[25]。系统结构如图3.1地铁隧道分布系统结构示意图中所示：图3.1地铁隧道分布系统结构示意
地铁公用无线通信网络覆盖方案设计-16-况下，为调解杂散隔离度情况，也即是有效满足阻塞干扰情况下，不会对阻塞干扰进行充分考虑。3.2.2杂散干扰杂散干扰产生原因较为复杂，各个通信系统对不同基站的杂散标准系统要求。抑制杂散干扰主要利用放大器抑制滤波器决定。当杂散信号与原频带较远，则表明信号的强度越弱。）-（杂散XPN图3.3杂散干扰设计干扰源的杂散噪声经过滤波等隔离XdB后和接收机的噪底功率线性相加，使得接收机等效天线口的噪声功率增大，引起了灵敏度的恶化。3.2.3互调干扰主要是指由于系统线性致使互调产物落在相邻系统上行频段上，导致接收机的信噪比降低。比较常见的是“三阶互调干扰”，分为二型三阶互调与三型三阶互调，可表示：2f-f=f（3.1）f+f-f=f（3.2）等式左方代表“三阶互调源”频率，等式右侧代表干扰频率。当上行信号的互调由于功率较弱，则不能对上行信号产生影响，结合是否存在上下行信号参与互调，可以采取四种方式进行考量，具体如图3.4：图3.4上行信号以及下行信号参与互调P杂散（干扰源）X（隔离度）接收机
【参考文献】：
期刊论文
[1]TD-LTE与WLAN系统间干扰分析[J]. 麦晓彬. 信息通信. 2019(04)
[2]关于地铁通信系统集成及网络覆盖优化工程实施探讨[J]. 包文通. 数字通信世界. 2019(02)
[3]高铁环境中越区切换时频偏跳变导致的载波间干扰分析与消除[J]. 何冠敏,王军华,方勇. 工业控制计算机. 2018(08)
[4]浅析WLAN技术在地铁通信领域中的应用[J]. 潘兵. 信息通信. 2017(07)
[5]TD-LTE（D频段）在地铁隧道中的应用分析[J]. 徐龙,孙长宪. 中国新通信. 2017(13)
[6]室内分布系统干扰问题和解决方案研究[J]. 张涛. 邮电设计技术. 2015(12)
[7]深圳地铁信号系统的技术改造[J]. 凌宏海. 铁道通信信号. 2014(10)
[8]地铁信号维护支持系统信息安全采集设计与研究[J]. 程全,樊宇,郭秋月. 河南理工大学学报(自然科学版). 2014(05)
[9]巴西里约地铁牵引系统回流与轨道电路信号系统电磁兼容性测试[J]. 赵强,王金田,杨晨辉,段洪亮,王海瑞. 铁道机车车辆. 2014(01)
[10]地铁CBTC信号系统的WiFi风险防范建议[J]. 崔鹏. 中国铁路. 2014(02)
博士论文
[1]微波无源器件的分析和设计[D]. 翟阳文.西安电子科技大学 2018
硕士论文
[1]TD-LTE电力无线专网高精度覆盖干扰分技术研究及应用[D]. 滕佳言.北京邮电大学 2019
[2]LTE技术在轨道交通车地无线通信系统中的应用研究[D]. 乔立国.苏州大学 2016
[3]城市多模式交通时空可达性分布研究[D]. 王赵豪.深圳大学 2016
[4]高铁大连段无线网络优化研究[D]. 吴韫平.大连理工大学 2016
[5]LTE上行信道估计技术研究与DSP实现[D]. 段庆.西安电子科技大学 2015
[6]移动通信室内多系统合路方案设计[D]. 万迪智.南京邮电大学 2012
本文编号：2979564
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