城市轨道交通网络列车运行图评估方法研究

发布时间：2021-01-18 12:46

　　最近几年来,我国城市轨道交通仍在持续大力发展,许多城市的轨道交通网络结构日渐形成并趋于复杂化,其日常运营工作也逐步向网络化方向过渡。在当前轨道交通网络化运营的条件下,轨道交通线间关联度大、网络客运量增长快、高峰满载率高、高峰客流波动明显、各线断面客流差别较大,为满足当前的复杂需求,轨道交通列车运行图的编制与评估也更应该注重线路之间的相互联系。本文以城市轨道交通网络化运营的实际背景、需求为出发点,研究网络列车运行图的编制质量的评估与调整优化的方法、模型和策略,主要研究工作包括:（1）研究城市轨道交通单线列车运行图的综合质量评估方法。对列车运行图的各方面的指标分析研究,包括基础运行指标、鲁棒性指标、可调整性指标、列车服务质量指标、运行效果指标。这些指标的数据都是对实际运营数据计算后得出。之后是根据科学合理的原则,构建评估指标体系。（2）然后通过对多种评估方法的比选,将专家咨询法、层析分析法、灰色综合评估法组合使用,建立基于多层次灰色综合评估模型及具体的方法步骤。以深圳地铁的实际运行图的数据和客流数据为对象,使用MATLAB进行案例分析,对单线列车运行图的编制质量和性能进行综合评估分析,并给... 

【文章来源】：深圳大学广东省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究思路与技术路线

(5)列车运行图用坐标原理方法表示城市轨道交通列车运行状况的一种图表,它是城市轨道交通列车在线路各区间运行、在各线路各车站的出发时刻、到达时刻的图解。如图2-1。2.3.3 网络列车运行图评估目标及流程

在分析换乘站列车衔接的基础上,研究网络列车在换乘站的列车到发时分的衔接效果,通过计算换乘站列车衔接效率指标,采用理想解法对换乘站列车的换乘关系的衔接效果进行评估。评估流程图如下图2-2所示。2.4 本章小结

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于复杂网络的深圳城市轨道交通网络结构脆弱性研究[J]. 周珺,杨永泰,罗钦.  中国高新科技. 2018(12)
[2]基于群体灰色层次分析法的列车运行图质量评价[J]. 马芳.  铁道运输与经济. 2017(10)
[3]列车运行图编制质量满意度评价[J]. 江峰,张智豪,倪少权.  中国铁道科学. 2017(04)
[4]城市轨道交通列车运行图能力与客流需求匹配度的评价方法[J]. 李思杰,徐瑞华,江志彬.  中国铁道科学. 2017(03)
[5]城市轨道交通列车运行图鲁棒性优化模型[J]. 曹志超,袁振洲,李得伟,张思林,马伶伶.  中国铁道科学. 2017(03)
[6]城市轨道交通网络拓扑结构研究[J]. 周溪召,智路平.  华东交通大学学报. 2016(02)
[7]浅谈高速铁路列车运行图评价指标体系[J]. 王锰锰.  科技展望. 2016(09)
[8]城市轨道交通同步协调的优化模型[J]. 曹志超,袁振洲,李得伟.  东南大学学报(自然科学版). 2016(01)
[9]基于换乘衔接的单线末班车衔接方案优化方法[J]. 洪玲,田威毅,石俊刚.  城市轨道交通研究. 2015(11)
[10]基于换乘条件的轨道交通列车运行图缓冲时间设置[J]. 刘杰,江峰,胡万欣,徐敏.  铁道运输与经济. 2015(06)

博士论文
[1]考虑服务水平的城市轨道交通换乘问题研究[D]. 赵宇刚.北京交通大学 2011
[2]突发事件条件下列车运行组织理论与方法研究[D]. 孟学雷.北京交通大学 2011

硕士论文
[1]城际客运专线列车运行图稳定性优化研究[D]. 邓云霞.西南交通大学 2016
[2]高速铁路旅客列车开行方案的编制与评价研究[D]. 周钰爽.西南交通大学 2015
[3]灵活型公共交通系统综合评价体系研究[D]. 张娴.山东大学 2014
[4]客运专线列车运行图稳定性评价方法及应用研究[D]. 张丽娜.兰州交通大学 2014
[5]高速铁路周期性列车运行图适应性评估理论与方法[D]. 李冬颖.北京交通大学 2012
[6]我国高速铁路列车运行图动态性能研究[D]. 邓鹏.西南交通大学 2012
[7]模糊综合评价模型的研究及应用[D]. 许雪燕.西南石油大学 2011
[8]城市轨道交通换乘站列车时刻表的协调和优化[D]. 马超云.北京交通大学 2010
[9]基于列车正点可靠性的客运专线通过能力计算研究[D]. 宗俊雅.西南交通大学 2010
[10]城市轨道交通换乘站运营协调效率的评价研究[D]. 苏星燕.中南大学 2010



本文编号：2984974