气泡混合轻质土在路桥过渡段的应用研究
发布时间：2021-01-19 04:40
随着我国各地交通建设迅速发展,路桥建设过程中桥梁、涵洞等构造物的数量也在不断增加,在台背回填路段易出现差异沉降的工程问题。在施工过程中,路桥过渡段由于结构形式的差异、施工工期紧和台背回填施工过程中填筑材料压实度不足等因素导致差异沉降发生。本文结合工程实例三环辅路跨福飞路高架工程,以气泡混合轻质土为研究对象,通过理论分析和数值模拟计算为研究手段。对气泡混合轻质土工程特性和工程应用进行分析,并对气泡混合轻质土在路桥过渡段的设计、制备工艺及施工流程等方面进行研究。本文主要研究成果如下:（1）结合气泡混合轻质土路堤的设计理论,总结了其在路桥过渡段的设计,包括结构设计、性能设计等。（2）对于路桥过渡段横断面,随着填筑高度的增加,路基竖向累计沉降量均匀缓慢的增加,与路肩处的沉降值相比,路中心处的沉降值最大,而随着距离路肩外侧距离的增大,路基竖向沉降值下降的速率很快。（3）对于路桥过渡段纵断而,在距离台背10m以内,路基竖向累计沉降量呈线性增长。而距离台背10～20m处,路基竖向沉降量增长缓慢直至趋于平缓。（4）通过对不同气泡混合轻质土的容重等级和弹性模量的差异沉降分析,得出容重是影响路基竖向沉降的...
【文章来源】：福建农林大学福建省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１气泡混合轻质土的结构??
图２－４桥头路基处理设计图??２．３．２气泡混合轻质土在道路加宽中的应用??近年来，随着我国经济的快速发展，日益增加的交通量使得早期修建的高速??公路很难满足交通需求。因此，高速公路的改扩建己经在大面积的实施，但是存??在着新旧路基的衔接问题而引起的不均匀沉降，而且还会面临扩大公路占用土地??的问题。??沈海高速复线宁德漳湾甩连江浦口高速公路位于宁德境内，道路宽为３３．５ｍ，??而该路段路基属于沈海Ａ速的拼宽段，另外－侧场地极为狭促，考虑到沈海高速??交通量极大，为安全起见，对该段拼宽路基采用气泡混合轻质土填筑。则沈海商??速复线宁德漳湾至连江沛丨Ｉ高迚公路Ａ丨标、Ａ３标如图２－５、２－６所示。??１３??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]不同掺料泡沫轻质土的强度特性[J]. 陈金威,刘勇,石苏意,关宏信. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2016(04)
[2]气泡混合轻质土路基在陕北淤地坝地基中的应用研究[J]. 王参庆,毕伟涛,马瑞杰,李春轩,魏进. 公路. 2016(08)
[3]气泡混合轻质土在调整高速公路不均匀沉降中的应用[J]. 刘杰,毛爱民,宋亮,戴启权. 工业建筑. 2014(09)
[4]不同原料土掺量的气泡轻质土耐久性研究[J]. 章灿林,黄俭才,熊永松,杨光,余剑英,晏石林. 武汉理工大学学报. 2014(08)
[5]新建道路下穿运营高速铁路桥梁的设计方案[J]. 张俭. 中外公路. 2014(02)
[6]现浇气泡混合轻质土在桥梁减跨施工中的应用[J]. 廖纪明. 建筑施工. 2013(05)
[7]气泡混合轻质土在台背回填施工中的应用[J]. 陈文平,谭存茂,杨和平. 公路. 2012(11)
[8]公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施[J]. 张佳. 交通标准化. 2012(11)
[9]广东省高速公路改扩建工程软基处治关键问题分析及对策[J]. 刘事莲. 公路. 2012(02)
[10]气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究[J]. 陈永辉,石刚传,曹德洪,应海见,王新泉. 岩土工程学报. 2011(12)
硕士论文
[1]现浇泡沫轻质土在广明高速公路罗格收费广场应用效果研究[D]. 马云燕.广州大学 2017
[2]泡沫轻质土在高速铁路软土路基中的应用[D]. 张福兴.北京交通大学 2017
[3]泡沫轻质土在宁波中山路管道回填的研究与应用[D]. 陈霄.广州大学 2016
[4]泡沫混凝土性能及其在台背填筑结构中的应用研究[D]. 谈宜群.南昌航空大学 2016
[5]泡沫轻质土在加固深厚软土地基中的应用研究[D]. 姜云晖.西南交通大学 2016
[6]桥头跳车仿真分析与FRP加筋处理研究[D]. 陈智.华中科技大学 2013
[7]公路桥头跳车病害处治技术研究[D]. 彭银辉.东北林业大学 2010
[8]泡沫混凝土发泡剂性能及其泡沫稳定改性研究[D]. 李文博.大连理工大学 2009
[9]浇注式水泥粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究[D]. 王彦章.长安大学 2008
[10]EPS轻质路堤及在软土地基桥头跳车防治中的应用研究[D]. 郑慧振.长安大学 2008
本文编号：2986355
【文章来源】：福建农林大学福建省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１气泡混合轻质土的结构??
图２－４桥头路基处理设计图??２．３．２气泡混合轻质土在道路加宽中的应用??近年来，随着我国经济的快速发展，日益增加的交通量使得早期修建的高速??公路很难满足交通需求。因此，高速公路的改扩建己经在大面积的实施，但是存??在着新旧路基的衔接问题而引起的不均匀沉降，而且还会面临扩大公路占用土地??的问题。??沈海高速复线宁德漳湾甩连江浦口高速公路位于宁德境内，道路宽为３３．５ｍ，??而该路段路基属于沈海Ａ速的拼宽段，另外－侧场地极为狭促，考虑到沈海高速??交通量极大，为安全起见，对该段拼宽路基采用气泡混合轻质土填筑。则沈海商??速复线宁德漳湾至连江沛丨Ｉ高迚公路Ａ丨标、Ａ３标如图２－５、２－６所示。??１３??
??灘??图２－３福州市尤渓洲北桥头互通立交改造工程项目地理位置图??！?Ｉ?＇￣￣??Ｗ秋飾ＭｌＩ?４Ｃｍｔ性潘＃麯麟石慝？ＩｆＳＭＡ－ｎｈＵＯＯＭＰｏ??１?ＰＣ－３ＷｊｌｆｔｔｔＭＪＩｆｉＪＨＪｉ０．３－０．６Ｌ／ｍ??６ｃｍｌｕｍｆｔｙｆ＊ｔｉＡＣ－１６Ｃ?Ｅ？１０００ＭＰ〇??ＩｃｍＰＣ－ＵＫＨＨｔｌｆｃＷＴ＾ｌ??ＰＣ－２Ｍ?子教《ＭＵｂｌＨｒａＭｉ〇．７－１．５Ｌ／ｍ？???２０ｃｍ?籌石?Ｅ＝１３００ＭＰｃ??Ａ?Ｉ?１５ｃｍ＃ＭＣ２５？Ｉ（ｔｍｆｌ２Ｗ？．?＾??——??Ｒｉｆｔ???ｆＡ?ｌ?１５０ｍｍ）?Ｍ?＾——??＇Ｃ〇?４〇?＾?—?／??一＿＿基迎?Ｉ?ＶＴ：７??＿?：?？?．．．?Ｌ．?Ｌ．?Ｌ?ＬＬ＿?Ｌ－?Ｌ．?Ｌ．Ｌ?Ｌ．．?．．?Ｌ?ｌ．?Ｕ?Ｌ－＿??ｇ?Ｃ娜＊ｔｉ＃着??Ｉ???－Ｈｉｔｆｃｌ?，一??１??叫▽?￣?Ｌ．ｒ．?ｔ．ｔｔ???Ｈｉ?￣?ｌ〇ｃｍ＊Ｃ１５ｔｔｔｉ？＊Ｊ??？０ｃｍｆｔＷ??图２－４桥头路基处理设计图??２．３．２气泡混合轻质土在道路加宽中的应用??近年来，随着我国经济的快速发展，日益增加的交通量使得早期修建的高速??公路很难满足交通需求。因此，高速公路的改扩建己经在大面积的实施，但是存??在着新旧路基的衔接问题而引起的不均匀沉降，而且还会面临扩大公路占用土地??的问题。??沈海高速复线宁德漳湾甩连江浦口高速公路位于宁德境内，道路宽为３３．５ｍ，??而该路段路基属于沈海Ａ速的拼宽段，另外－侧场地极为狭促，考虑到沈海高速??交通量极大
【参考文献】：
期刊论文
[1]不同掺料泡沫轻质土的强度特性[J]. 陈金威,刘勇,石苏意,关宏信. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2016(04)
[2]气泡混合轻质土路基在陕北淤地坝地基中的应用研究[J]. 王参庆,毕伟涛,马瑞杰,李春轩,魏进. 公路. 2016(08)
[3]气泡混合轻质土在调整高速公路不均匀沉降中的应用[J]. 刘杰,毛爱民,宋亮,戴启权. 工业建筑. 2014(09)
[4]不同原料土掺量的气泡轻质土耐久性研究[J]. 章灿林,黄俭才,熊永松,杨光,余剑英,晏石林. 武汉理工大学学报. 2014(08)
[5]新建道路下穿运营高速铁路桥梁的设计方案[J]. 张俭. 中外公路. 2014(02)
[6]现浇气泡混合轻质土在桥梁减跨施工中的应用[J]. 廖纪明. 建筑施工. 2013(05)
[7]气泡混合轻质土在台背回填施工中的应用[J]. 陈文平,谭存茂,杨和平. 公路. 2012(11)
[8]公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施[J]. 张佳. 交通标准化. 2012(11)
[9]广东省高速公路改扩建工程软基处治关键问题分析及对策[J]. 刘事莲. 公路. 2012(02)
[10]气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究[J]. 陈永辉,石刚传,曹德洪,应海见,王新泉. 岩土工程学报. 2011(12)
硕士论文
[1]现浇泡沫轻质土在广明高速公路罗格收费广场应用效果研究[D]. 马云燕.广州大学 2017
[2]泡沫轻质土在高速铁路软土路基中的应用[D]. 张福兴.北京交通大学 2017
[3]泡沫轻质土在宁波中山路管道回填的研究与应用[D]. 陈霄.广州大学 2016
[4]泡沫混凝土性能及其在台背填筑结构中的应用研究[D]. 谈宜群.南昌航空大学 2016
[5]泡沫轻质土在加固深厚软土地基中的应用研究[D]. 姜云晖.西南交通大学 2016
[6]桥头跳车仿真分析与FRP加筋处理研究[D]. 陈智.华中科技大学 2013
[7]公路桥头跳车病害处治技术研究[D]. 彭银辉.东北林业大学 2010
[8]泡沫混凝土发泡剂性能及其泡沫稳定改性研究[D]. 李文博.大连理工大学 2009
[9]浇注式水泥粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究[D]. 王彦章.长安大学 2008
[10]EPS轻质路堤及在软土地基桥头跳车防治中的应用研究[D]. 郑慧振.长安大学 2008
本文编号：2986355
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