道路材料与桥梁变形动/静态监测新方法研究

发布时间：2021-01-19 17:36

　　道路材料或桥梁变形测量均是结构健康监测（SHM）系统的一个重要模块,在实际工程中能够通过不同的方式来实现。通常来讲,测量方法可以分为两种类型:接触式技术和非接触式技术。在本研究中,考虑到非接触式光学传感方法的优点,分别开发了两种创新的二维和三维光学变形测量方法来测量沥青混合料和桥梁结构的静态/动态变形。这些方法利用强大的图像处理和分析算法来检测和跟踪相应目标,能以方便、经济和节省时间的方式实现计算沥青混合物和桥梁变形的目的。此方法的一般步骤包括:摄像机校准、图像数据采集、失真图像（2D或3D）校正、图像处理和分析以及结构变形计算等。本文提出了基于二维图像的运动校正方法,用来消除由于相机移动而产生的对桥梁实际变形测量的影响。该方法结合了图像运动校正算法和基于2D图像的变形测量技术,通过在图像内定义相应区域并使用迭代仿射运动估计器来估计图像运动参数,随后校正振动图像并最终计算实际变形。本课题在实验室和实际工程中做了若干次实验,用以验证本文所提出的方法的准确性和可靠性。首先,在两个沥青实验中通过测量沥青混合料的垂向和径向变形来验证二维和三维光学变形测量方法。然后通过沥青单轴压缩试验的结果验证... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：120 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
Acknowledgements
1 CHAPTER1 INTRODUCTION
    1.1 Motivation
    1.2 Problem statement
    1.3 Research objectives
    1.4 Original contributions of the dissertation
    1.5 Outlines of the dissertation
2 CHAPTER2 LITERATURE REVIEW
    2.1 Asphalt deformation measurement methods
    2.2 Bridge deformation measurement methods
3 CHAPTER3 METHODOLOGY
    3.1 Introduction
    3.2 2D optical deformation measurement method
    3.3 3D optical deformation measurement method
    3.4 2D image-based motion correction methodology
4 CHAPTER4 EXPERIMENTAL STUDY
    4.1 Asphalt experiments
        4.1.1 Validation of2D and3D optical deformation measurement methods
        4.1.2 Validation of2D image-based motion correction methodology
    4.2 Concrete beam experiment（Static measurement test）
    4.3 Bridge experiments
        4.3.1 Bridge model experiment（Dynamic measurement test）
        4.3.2 Real bridge experiment（static measurement test）
        4.3.3 Real bridge experiment（Dynamic measurement test）
        4.3.4 Complementary Analysis
5 CHAPTER5 CONCLUSIONS
    5.1 Summary
    5.2 Conclusions
    5.3.Future researches
References


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于便携式落锤弯沉仪动态弯沉的路基压实度无损检测与评估[J]. 孙璐,王登忠.  公路交通科技. 2012(12)
[2]基于便携式落锤动力弯沉的路基弯沉预测模型[J]. 孙璐,王登忠,张惠民.  东南大学学报(自然科学版). 2012(05)



本文编号：2987417