基于交通流参数的高速公路安全性风险因素研究

发布时间：2021-02-10 16:07

　　随着国民经济的迅猛发展,人民对长距离出行的需求日益剧增,高速公路在给人民出行带来便利的同时,其引发的交通安全问题亦不容忽视。因此,研究高速公路行车安全性至关重要。在现有的高速公路交通安全研究中,交通安全评价指标多以事故数为主,往往无法及时识别车流运行中的交通风险隐患,且难以体现个体行为差异。鉴于不同交通流状态对应不同的安全水平,人、车、路、环境等因素对交通运行的影响都将不同程度地体现在交通流特征上。因此,本文基于高速公路交通流运行特性,在选取宏观风险和跟车追尾风险度量指标的基础上,采用定量与定性相结合的方法研究高速公路行车安全性。论文主体内容包括:高速公路交通流运行特性分析、基于车速离散度的宏观风险研究、不同车型组合的追尾风险研究、高速公路交通风险改善应用研究。论文首先定性分析高速公路车流运行安全性,确定了从速度特性和跟驰特性两个方面进行高速公路安全性风险分析的研究目标。在此基础上,基于实测交通流数据,分别从宏观层面分析交通量、大车比例、速度等参数的时间、空间分布特性,从微观层面分析不同车型跟车速度、车速差、车间距、后车速度与车间距、车间距与车速差、后车速度与车尾时距、车尾时距与车速差... 

【文章来源】：扬州大学江苏省

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１?２０１０年我国高速公路交通事故形态分布图???表１．１?２０１０年我国不同等级公路的交通事故比较

?１．５．２技术路线??根据上述分析内容，本研宂技术路线如图１．２所示。??速度特性?＾＾?跟驰特性??，?高速公路车流运行安全性定性分析?ｙ??的、地点、丨—一＋—?｜宏观交通流数据整理??方法、车型分类＋麵交通流数据整理??、?交通流数据调查与整理?，??Ｉ交通流量、交通组成、速度相吴＾?｜车尾时距、跟车速度、车速差、车??Ｉ指标的时、空分布特性分析Ｉ间距的统计特性?＾相互关系分析??Ｉ?（宏观方酌高速公路交通流运行特性分析（微观挪?ｊ??Ｉ基于车速离散度的宏观风险研｜不同车型组合的追尾风险研＾￣￣｜???１???确定追尾风险量化指标??—＾—?Ｉ??Ｉ确定速度离散度量指标?不同车查组合的??最小安全车间距差异分析??｜不同大车比例水１平下的速度离散?｜?组合＾交通流＾分析｜??差异分析??Ｉ????＝?１?１?不同车型组合的７ＴＣ、／）兄４。??追尾风险强度ｆ级分析及检骑??不同平均速度水平下的速度离散?｜后车速度对不同ｉ型组合追尾风险???差异分析??Ｉ?强度产生的影响分析??、?（宏观风险）基于速度特性和跟驰特性的行车风险研究（微观风险）?，??（－－－－－－．．．－￣?￣???．．?．?－?＿?＾??降低速度离散方面的改善研究?预防追尾事故方面的改

２．１高速公路车流运行安全特性分析??高速公路严控出入、设有中央分隔带、封闭式管理、车辆分向分道行驶等特点决车辆操纵者在运行过程中主要采取加速、减速或匀速行驶，不换车道或换车道行为［在车流运行状态方面，交通流一般分为自由流和非自由流，不同交通流运行状态对行全的影响有所差异。自由流状态下，车辆之间的相互影响较低，驾驶员常常根据道辆的状态对自身实际速度进行调整，以尽可能按照其期望速度行驶，当实际车速低望车速时，驾驶员往往采取加速行为，反之，则采取减速行为。若实际车速与期望车差较大，驾驶员会产生较大的操作幅度，故而车速大小是自由流状态下诱发交通事故要因素。驾驶员在自由行驶状态下的操作变化如图２．１所示。非自由流状态下，车辆的相互千扰和影响程度较强，驾驶员往往选择跟车行驶或变道行驶，除车速大小外，距、跟车类型、车速差异等因素均影响行车安全。另外，鉴于高速公路追尾事故的发源于超高速行驶或跟车过程中过大的车速差异，本节主要分析速度特性、跟驰特性对安全的影响，以便后续从速度波动性角度进行高速公路宏观风险研究、从跟驰特性角行不同车型组合的追尾风险研宄。??

【参考文献】：
期刊论文
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[2]雾天高速公路实时交通安全状态评价方法[J]. 张存保,彭汉辉,张珊,吕昌平.  中国安全科学学报. 2017(04)
[3]双车道高速公路追尾事故实时预测模型[J]. 游锦明,方守恩.  交通信息与安全. 2016(05)
[4]基于碰撞时间的追尾风险分析[J]. 陆建,张文珺,杨海飞,姜军.  交通信息与安全. 2014(05)
[5]恶劣天气下高速公路实时事故风险预测模型[J]. 徐铖铖,刘攀,王炜,李志斌.  吉林大学学报(工学版). 2013(01)
[6]基于TTC及DRAC的高速公路施工区追尾冲突研究[J]. 孟祥海,徐汉清,王浩,幺晖.  交通信息与安全. 2012(06)
[7]高速公路交通事故严重程度与交通流特征的关系研究[J]. 侯树展,孙小端,贺玉龙,田启华.  中国安全科学学报. 2011(09)
[8]高速公路事故预测模型[J]. 钟连德,孙小端,陈永胜,贺玉龙,刘小明.  北京工业大学学报. 2009(07)
[9]高速公路可变限速中大车混入因素研究[J]. 徐婷,孙小端,贺玉龙,谢昌荣.  交通信息与安全. 2009(02)
[10]高速公路交通流和交通事故关系研究[J]. 王卫东,贺玉龙,李寿海.  山西建筑. 2008(29)

博士论文
[1]基于自然驾驶数据及主被动试验方法的人车安全行为研究[D]. 张瑞锋.湖南大学 2016
[2]高速公路施工区交通流特性与安全风险分析[D]. 李耘.长安大学 2014
[3]高速公路作业区行车风险与安全控制策略[D]. 吴彪.吉林大学 2011

硕士论文
[1]基于交通安全的互通立交交织区交通流特性研究[D]. 刁天逸.东南大学 2017
[2]高速公路货车最小安全行车间距研究[D]. 姜琪.长安大学 2017
[3]恶劣天气下高速公路行车风险分析与预警管理研究[D]. 黄冰娥.上海交通大学 2012
[4]高速公路交通安全影响因素分析及模糊综合评价[D]. 周刚.西南交通大学 2007
[5]高速公路路段车流运行模拟及评价研究[D]. 周杲尧.东南大学 2005



本文编号：3027630