福建省加强铁路建设融资管理的研究
发布时间：2021-02-17 08:31
铁路是综合交通运输体系的骨干,作为“大国重器”,它对于推动经济社会的发展有着至关重要的功能和作用。2005年以前,福建铁路质量标准偏低,严重制约了福建经济社会的快速发展。经过十余年来的大规模铁路建设,目前福建铁路已形成“两纵五横”的路网框架,全面迈入高铁时代。目前,福建省铁路建设融资方式是以直接融资为主,即是政府利用财政拨款方式的融资,引入社会资本、发行债券等间接融资比重很少,投资主体及手段也较单一。“十三五”期间,福建省仍将继续推进快（高）速铁路、城际铁路、铁路干线等项目的建设,这预计需要400亿元左右的铁路建设省方资本金,将带来巨大的省方资本金筹资压力,进而可能会影响福建省铁路建设进度。基于此,本文将福建省铁路建设融资工作作为研究对象,力求为新时期下福建铁路筹集铁路建设资金提供建议。论文应用基础设施投融资理论、公共产品理论,结合福建铁路工作特点,通过采用文献资料法、实地走访法、案例分析法、比较分析法等方法,分析得出当前福建铁路建设融资管理工作中存在的问题:投资主体及手段比较单一、社会资本投资积极性不高、资金到位情况还不够理想、规范化管理情况存在障碍等。认为产生问题的原因是:铁路投资...
【文章来源】：福建农林大学福建省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文的基本框架
福建省加强铁路建设融资管理的研究19因此在铁路开通运营后，运营管理资金同还本付息资金相叠加，无疑又会给地方政府带来巨大的资金压力。因此，缓解地方政府资金投资压力势在必行。3.2.4铁路投资情况及下一步规划所需资金情况一是全省铁路建成完成投资及营业里程情况。2013年至2018年全省铁路建成完成投资共计1266.4亿元，2013年全省铁路营业里程2743公里［52］，2018年全省铁路运营里程达3509.5公里［53］。五年间，运营里程增幅28.23%，年均增长6.35%。（见图3-1、图3-2）图3-1福建省铁路建成完成投资情况图图3-2福建省铁路运营里程情况图二是福建省铁路规划与资金需要情况。目前，福建省铁路在建及规划高速铁路、快速铁路、普速铁路、港口后方铁路通道共31个，省内铁路在建里程约为1136公里，新增铁路总里程约2145公里。其中：在建铁路项目投资估算1390亿元，规划铁路项目投资估算3158亿元［54］。（如表3-3所示）
福建省加强铁路建设融资管理的研究19因此在铁路开通运营后，运营管理资金同还本付息资金相叠加，无疑又会给地方政府带来巨大的资金压力。因此，缓解地方政府资金投资压力势在必行。3.2.4铁路投资情况及下一步规划所需资金情况一是全省铁路建成完成投资及营业里程情况。2013年至2018年全省铁路建成完成投资共计1266.4亿元，2013年全省铁路营业里程2743公里［52］，2018年全省铁路运营里程达3509.5公里［53］。五年间，运营里程增幅28.23%，年均增长6.35%。（见图3-1、图3-2）图3-1福建省铁路建成完成投资情况图图3-2福建省铁路运营里程情况图二是福建省铁路规划与资金需要情况。目前，福建省铁路在建及规划高速铁路、快速铁路、普速铁路、港口后方铁路通道共31个，省内铁路在建里程约为1136公里，新增铁路总里程约2145公里。其中：在建铁路项目投资估算1390亿元，规划铁路项目投资估算3158亿元［54］。（如表3-3所示）
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路企业多元化融资的困境及对策探讨[J]. 顾丽娜. 中国集体经济. 2019(32)
[2]铁路投融资模式面临的主要问题及优化[J]. 刘雪,雷芳. 中国经贸导刊(中). 2019(09)
[3]传承中国铁路红色基因 在服务国家重大战略中担当作为[J]. 陆东福. 机关党建研究. 2019(08)
[4]合资铁路投融资模式探讨[J]. 薛梅. 当代会计. 2019(03)
[5]高铁货运来袭[J]. 庞彪. 中国物流与采购. 2019(02)
[6]铁路建设投融资现状探讨与完善思考[J]. 徐丹. 纳税. 2018(30)
[7]铁路企业拓展融资渠道的思考[J]. 张静. 财经界(学术版). 2018(20)
[8]城际铁路建设与投融资模式研究[J]. 尹婷婷,王倩. 科技经济导刊. 2018(18)
[9]国外铁路发展经验对我国区际铁路通道建设的启示[J]. 伍杰源,孙洪涛. 铁道经济研究. 2018(03)
[10]对新常态下进一步释放民间投资活力的再思考——基于福建视角[J]. 华红梅. 福建金融. 2018(05)
博士论文
[1]我国铁路融资能力研究[D]. 杨砚峰.北京交通大学 2012
[2]中国铁路产融资本融合研究[D]. 赵洪武.北京交通大学 2010
[3]中国铁路投融资体制改革研究[D]. 王书会.西南交通大学 2007
硕士论文
[1]我国铁路PPP融资模式研究[D]. 王卓.吉林大学 2017
[2]HY养老社区专项企业债融资研究[D]. 颜俐娟.南华大学 2017
[3]我国铁路建设项目融资模式研究[D]. 景启国.上海师范大学 2014
[4]天津铁路投资集团投融资规划的研究[D]. 郑伟.天津大学 2012
[5]陕西省农村公路建设与养护资金筹集渠道及对策分析[D]. 王真真.长安大学 2011
[6]福建省市政公用设施投融资体制改革研究[D]. 陈永南.天津大学 2006
[7]我国合资铁路资产管理及资本结构研究[D]. 郭涛.西南交通大学 2003
本文编号：3037725
【文章来源】：福建农林大学福建省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文的基本框架
福建省加强铁路建设融资管理的研究19因此在铁路开通运营后，运营管理资金同还本付息资金相叠加，无疑又会给地方政府带来巨大的资金压力。因此，缓解地方政府资金投资压力势在必行。3.2.4铁路投资情况及下一步规划所需资金情况一是全省铁路建成完成投资及营业里程情况。2013年至2018年全省铁路建成完成投资共计1266.4亿元，2013年全省铁路营业里程2743公里［52］，2018年全省铁路运营里程达3509.5公里［53］。五年间，运营里程增幅28.23%，年均增长6.35%。（见图3-1、图3-2）图3-1福建省铁路建成完成投资情况图图3-2福建省铁路运营里程情况图二是福建省铁路规划与资金需要情况。目前，福建省铁路在建及规划高速铁路、快速铁路、普速铁路、港口后方铁路通道共31个，省内铁路在建里程约为1136公里，新增铁路总里程约2145公里。其中：在建铁路项目投资估算1390亿元，规划铁路项目投资估算3158亿元［54］。（如表3-3所示）
福建省加强铁路建设融资管理的研究19因此在铁路开通运营后，运营管理资金同还本付息资金相叠加，无疑又会给地方政府带来巨大的资金压力。因此，缓解地方政府资金投资压力势在必行。3.2.4铁路投资情况及下一步规划所需资金情况一是全省铁路建成完成投资及营业里程情况。2013年至2018年全省铁路建成完成投资共计1266.4亿元，2013年全省铁路营业里程2743公里［52］，2018年全省铁路运营里程达3509.5公里［53］。五年间，运营里程增幅28.23%，年均增长6.35%。（见图3-1、图3-2）图3-1福建省铁路建成完成投资情况图图3-2福建省铁路运营里程情况图二是福建省铁路规划与资金需要情况。目前，福建省铁路在建及规划高速铁路、快速铁路、普速铁路、港口后方铁路通道共31个，省内铁路在建里程约为1136公里，新增铁路总里程约2145公里。其中：在建铁路项目投资估算1390亿元，规划铁路项目投资估算3158亿元［54］。（如表3-3所示）
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路企业多元化融资的困境及对策探讨[J]. 顾丽娜. 中国集体经济. 2019(32)
[2]铁路投融资模式面临的主要问题及优化[J]. 刘雪,雷芳. 中国经贸导刊(中). 2019(09)
[3]传承中国铁路红色基因 在服务国家重大战略中担当作为[J]. 陆东福. 机关党建研究. 2019(08)
[4]合资铁路投融资模式探讨[J]. 薛梅. 当代会计. 2019(03)
[5]高铁货运来袭[J]. 庞彪. 中国物流与采购. 2019(02)
[6]铁路建设投融资现状探讨与完善思考[J]. 徐丹. 纳税. 2018(30)
[7]铁路企业拓展融资渠道的思考[J]. 张静. 财经界(学术版). 2018(20)
[8]城际铁路建设与投融资模式研究[J]. 尹婷婷,王倩. 科技经济导刊. 2018(18)
[9]国外铁路发展经验对我国区际铁路通道建设的启示[J]. 伍杰源,孙洪涛. 铁道经济研究. 2018(03)
[10]对新常态下进一步释放民间投资活力的再思考——基于福建视角[J]. 华红梅. 福建金融. 2018(05)
博士论文
[1]我国铁路融资能力研究[D]. 杨砚峰.北京交通大学 2012
[2]中国铁路产融资本融合研究[D]. 赵洪武.北京交通大学 2010
[3]中国铁路投融资体制改革研究[D]. 王书会.西南交通大学 2007
硕士论文
[1]我国铁路PPP融资模式研究[D]. 王卓.吉林大学 2017
[2]HY养老社区专项企业债融资研究[D]. 颜俐娟.南华大学 2017
[3]我国铁路建设项目融资模式研究[D]. 景启国.上海师范大学 2014
[4]天津铁路投资集团投融资规划的研究[D]. 郑伟.天津大学 2012
[5]陕西省农村公路建设与养护资金筹集渠道及对策分析[D]. 王真真.长安大学 2011
[6]福建省市政公用设施投融资体制改革研究[D]. 陈永南.天津大学 2006
[7]我国合资铁路资产管理及资本结构研究[D]. 郭涛.西南交通大学 2003
本文编号：3037725
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