基于智能网络背景下的天津公交设施设计研究

发布时间：2021-03-07 15:45

　　公共交通服务系统的产生,使得城市人口的出行更为便捷。随着时代的进步发展,公共交通系统变得更加人性化、智能化。公交车站人机尺度关注点逐渐向人的精神层次发展,新时代天津公共交通系统应让车联网技术在市民公共出行中发挥出全面作用,提升公交出行服务质量,为市民创造美好的出行体验。本文是通过新时代技术背景下对公交车站系统做出展望,通过观察和询问等调研方法总结出人们在公交车站的等候过程中影响人等候心理及生理行为的因素。并以乘客选择公共交通出行方式时产生的行为活动及心理活动为研究视角,探寻车联网技术将会对公交车站系统和人们出行模式产生的影响。 

【文章来源】：天津美术学院天津市

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1日本公交车进站图 来源：网络

精准的列车时刻表：日本的公交站将运营时刻做的非常细致,公交站牌会显示所有线路和主要换乘点日本公交车站一般会有一张时刻表,每两班车在每天的进站时间,尽管公交车会遇到各种突发状况,时间误差也很短,乘客了解车辆准时到达降低了乘客候车时的焦虑情况。随着新技术的不断进步日本更将太阳能电池和二极管显示屏技术应用到现代公交车站当中,在保证信息准确的同时又能环保节能。人性化的弱势群体服务：日本设计师对于弱势群体的关注全面到位,从公交车司机的热情服务及公交车的功能设置中可以看出其人性化的体现。为方便乘坐轮椅残疾人上下车专用的斜板,并且司机会负责搀扶弱势群体上下车,并保持热情耐心服务态度；车上还有专门的弱势群体专谦让座椅,正常乘客不得占用并以鲜亮醒目的红色将之区分出来；在车门对面是轮椅残疾人专用区域,爱区域有扶手和专门的轮椅固定装置,用来保护轮椅乘客的安全；日本公交车长还有特殊的悬挂装置,在车辆进站的时候,车子会向车站的一方倾斜,使得车门与候车区持平,方便乘客和弱势群上下车,避免摔倒磕碰；车上的座位都会有安全扶手且每一排都会有下车提醒按钮,保护乘客安全,方便乘客上下车。

人性化的弱势群体服务：日本设计师对于弱势群体的关注全面到位,从公交车司机的热情服务及公交车的功能设置中可以看出其人性化的体现。为方便乘坐轮椅残疾人上下车专用的斜板,并且司机会负责搀扶弱势群体上下车,并保持热情耐心服务态度；车上还有专门的弱势群体专谦让座椅,正常乘客不得占用并以鲜亮醒目的红色将之区分出来；在车门对面是轮椅残疾人专用区域,爱区域有扶手和专门的轮椅固定装置,用来保护轮椅乘客的安全；日本公交车长还有特殊的悬挂装置,在车辆进站的时候,车子会向车站的一方倾斜,使得车门与候车区持平,方便乘客和弱势群上下车,避免摔倒磕碰；车上的座位都会有安全扶手且每一排都会有下车提醒按钮,保护乘客安全,方便乘客上下车。（2）多样化的新加坡公交系统运营方式

【参考文献】：
期刊论文
[1]从交通文化角度看新加坡精细化交通的启示[J]. 段里仁,毛力增.  综合运输. 2011(11)
[2]以行为活动为中心的精心细化、人性化设计——日本的公交客车设计分析[J]. 张莉,张简一.  装饰. 2007(08)

硕士论文
[1]等候在公共服务与设施设计中的应用研究[D]. 邓璟慧.北京理工大学 2015
[2]城市公交站台体验设计应用研究[D]. 胡菲斐.武汉理工大学 2012



本文编号：3069384