高速公路服务区满意度与驶入选择行为研究
发布时间：2021-03-10 18:04
目前国内高速公路服务行业已经意识到高速公路客户满意度评价能提升高速公路服务质量,而服务区作为高速公路服务的主要载体,服务区服务满意度的高低直接影响到对高速公路整体满意度的评价。满意度作为出行者心理潜变量因素影响着出行者的出行选择行为,研究服务区服务满意度的影响机理,并进一步分析出行者心理感知因素对服务区选择决策的影响,有利于提升服务区服务质量水平和服务区驶入率。基于此,本论文开展了以下几个方面的研究:1、梳理高速公路服务特性、服务区消费行为的已有研究,基于服务质量、满意度和忠诚度等基础理论,对服务区满意度影响因素进行分析,建立了服务区满意度分析模型指标体系,并构建了以感知硬件质量、感知服务质量、价值感知、信息感知、满意度、忠诚度为潜变量的服务区服务满意度分析结构方程模型。2、在描述服务区驶入选择决策过程的前提下,将影响出行者服务区满意度的心理潜变量与个人属性变量和服务区特征变量带入离散选择模型中形成混合选择模型。引入Rasch模型,探索出行者个人属性与服务区驶入选择潜变量的关系,并将其作为解释变量带入离散选择模型中,用离散选择模型表示潜变量与显变量共同作用下方式选择行为效用函数。3、基...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
高速公路顾客满意度模型
28踂服务区规模恺出行方式职业恷年龄恸角色停车位数出行距离出行特性s性别服务区特性z效用u选择驶入服务区d可观测变量不可观测变量感知环境质量忠诚度日均驶入交通量?日均营业额同车人数abilityRasch模型间隔时间磭消费水平信息感知价值感知感知硬件质量图4-1混合选择模型结构图考虑到潜变量的值无法直接测量，引入Rasch模型来确定这些潜变量的适配系数和效用值，最后代入二项Logit模型（方案一和方案二分别表示选择驶入该服务区或不驶入该服务区）来描述高速公路上司乘人员的服务区驶入选择决策行为4.3.1变量定义第三章中从出行者服务感知角度论述了高速公路服务区服务满意度的影响因素，并通过结构方程模型进行定量分析。结合服务区服务满意度的影响机理，选取影响满意度的感知硬件质量、价值感知、感知环境质量、信息感知、忠诚度5个态度潜变量。同时基于传统出行选择行为理论和已有服务区出行者出行及消费特性研究，确定包含角色、性别、年龄、职业、出行方式、出行距离、驶入服务区间隔时间、同车人数、消费水平9个出行者属性以及包含服务区规模、停车位数、日均驶入交通量和日均营业额4个服务区间特性，形成出行者个人属性、出行属性、满意度潜变量、服务区特性等因素的混合离散模型变量集合。具体变量定义如表4.2所示。表4.2模型变量定义类别问题项变量定义代码个人属性角色1=驾驶员，2=乘客Role性别1=男，2=女Gender
32第五章数据采集与分析5.1问卷调查前述章节对高速公路服务区满意度和出行选择行为的相关理论进行了提炼和总结，建立了高速公路服务区出行者满意度的结构方程模型和考虑满意度等心理潜变量的服务区驶入选择模型。本章在该理论模型的基础上，开展了高速公路服务区驾乘人员满意度和驶入行为的问卷调查，对调查收集的数据进行信度和效度的分析评价。本章的主要研究流程如图4-1所示：图5-1问卷设计流程图5.1.1问卷设计通过对大量文献的研究梳理，针对服务区服务特性与驾乘人员的特征设计初始问卷。进行调查测试，根据被调查者提出问卷存在的漏洞和不足改善问卷题项，并在多条高速公路上的多个服务区进行抽样调查。问卷设计分为了三个部分。第一部分是对Rasch模型和结构方程模型中潜变量问题项设置。通过对每一个变量设计测量内容，该部分每个变量主观感受测评采用李克特（Liken）5点量表。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市轨道交通乘客满意度多群组结构方程模型[J]. 陈坚,唐炜,蔡晓禹,段力伟. 交通运输系统工程与信息. 2018(01)
[2]基于Rasch模型的参数估计方法比较研究[J]. 王佶旻,李潇. 中国考试. 2017(09)
[3]地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究[J]. 史芮嘉,毛保华,丁勇,刘路. 交通运输系统工程与信息. 2017(02)
[4]居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型[J]. 杨励雅,李娟. 北京大学学报(自然科学版). 2017(04)
[5]基于Logit模型的居住区共享泊位选择行为分析[J]. 王浩,胡江涛,晏秋. 交通科技与经济. 2016(06)
[6]基于SEM的城市公交服务质量-满意度-忠诚度研究[J]. 张兵,曾明华,陈秋燕,胡启洲. 数理统计与管理. 2016(02)
[7]基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择[J]. 程龙,陈学武,杨硕. 交通运输系统工程与信息. 2016(01)
[8]西部地区高速公路服务区消费者行为研究[J]. 汪嘉彬. 中国市场. 2015(24)
[9]基于SEM的轨道交通乘客满意度测评模型[J]. 沈玮薇,肖为周. 武汉理工大学学报. 2015(05)
[10]城市交通出行行为中的潜变量研究综述[J]. 陈坚,甘蜜. 交通运输系统工程与信息. 2014(06)
硕士论文
[1]基于Rasch模型的地铁系统感知服务质量研究[D]. 梅家骏.华南理工大学 2018
[2]高速公路服务区运营研究[D]. 唐军.华中师范大学 2013
[3]基于结构方程模型的公交乘客满意度研究[D]. 董琳琳.重庆大学 2012
[4]高速公路服务满意度测评研究[D]. 焦文艳.山东财经大学 2012
[5]城市中心区自驾车通勤者停车选择行为研究[D]. 孙磊.哈尔滨工业大学 2010
[6]基于顾客选择行为的Logit效用函数的竞争性选址问题研究[D]. 曹悦.复旦大学 2008
[7]地铁乘客满意度评价体系研究[D]. 张双.长安大学 2008
[8]基于服务对象需求分析的高速公路服务区配置研究[D]. 秦华容.长安大学 2005
本文编号：3075053
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
高速公路顾客满意度模型
28踂服务区规模恺出行方式职业恷年龄恸角色停车位数出行距离出行特性s性别服务区特性z效用u选择驶入服务区d可观测变量不可观测变量感知环境质量忠诚度日均驶入交通量?日均营业额同车人数abilityRasch模型间隔时间磭消费水平信息感知价值感知感知硬件质量图4-1混合选择模型结构图考虑到潜变量的值无法直接测量，引入Rasch模型来确定这些潜变量的适配系数和效用值，最后代入二项Logit模型（方案一和方案二分别表示选择驶入该服务区或不驶入该服务区）来描述高速公路上司乘人员的服务区驶入选择决策行为4.3.1变量定义第三章中从出行者服务感知角度论述了高速公路服务区服务满意度的影响因素，并通过结构方程模型进行定量分析。结合服务区服务满意度的影响机理，选取影响满意度的感知硬件质量、价值感知、感知环境质量、信息感知、忠诚度5个态度潜变量。同时基于传统出行选择行为理论和已有服务区出行者出行及消费特性研究，确定包含角色、性别、年龄、职业、出行方式、出行距离、驶入服务区间隔时间、同车人数、消费水平9个出行者属性以及包含服务区规模、停车位数、日均驶入交通量和日均营业额4个服务区间特性，形成出行者个人属性、出行属性、满意度潜变量、服务区特性等因素的混合离散模型变量集合。具体变量定义如表4.2所示。表4.2模型变量定义类别问题项变量定义代码个人属性角色1=驾驶员，2=乘客Role性别1=男，2=女Gender
32第五章数据采集与分析5.1问卷调查前述章节对高速公路服务区满意度和出行选择行为的相关理论进行了提炼和总结，建立了高速公路服务区出行者满意度的结构方程模型和考虑满意度等心理潜变量的服务区驶入选择模型。本章在该理论模型的基础上，开展了高速公路服务区驾乘人员满意度和驶入行为的问卷调查，对调查收集的数据进行信度和效度的分析评价。本章的主要研究流程如图4-1所示：图5-1问卷设计流程图5.1.1问卷设计通过对大量文献的研究梳理，针对服务区服务特性与驾乘人员的特征设计初始问卷。进行调查测试，根据被调查者提出问卷存在的漏洞和不足改善问卷题项，并在多条高速公路上的多个服务区进行抽样调查。问卷设计分为了三个部分。第一部分是对Rasch模型和结构方程模型中潜变量问题项设置。通过对每一个变量设计测量内容，该部分每个变量主观感受测评采用李克特（Liken）5点量表。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市轨道交通乘客满意度多群组结构方程模型[J]. 陈坚,唐炜,蔡晓禹,段力伟. 交通运输系统工程与信息. 2018(01)
[2]基于Rasch模型的参数估计方法比较研究[J]. 王佶旻,李潇. 中国考试. 2017(09)
[3]地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究[J]. 史芮嘉,毛保华,丁勇,刘路. 交通运输系统工程与信息. 2017(02)
[4]居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型[J]. 杨励雅,李娟. 北京大学学报(自然科学版). 2017(04)
[5]基于Logit模型的居住区共享泊位选择行为分析[J]. 王浩,胡江涛,晏秋. 交通科技与经济. 2016(06)
[6]基于SEM的城市公交服务质量-满意度-忠诚度研究[J]. 张兵,曾明华,陈秋燕,胡启洲. 数理统计与管理. 2016(02)
[7]基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择[J]. 程龙,陈学武,杨硕. 交通运输系统工程与信息. 2016(01)
[8]西部地区高速公路服务区消费者行为研究[J]. 汪嘉彬. 中国市场. 2015(24)
[9]基于SEM的轨道交通乘客满意度测评模型[J]. 沈玮薇,肖为周. 武汉理工大学学报. 2015(05)
[10]城市交通出行行为中的潜变量研究综述[J]. 陈坚,甘蜜. 交通运输系统工程与信息. 2014(06)
硕士论文
[1]基于Rasch模型的地铁系统感知服务质量研究[D]. 梅家骏.华南理工大学 2018
[2]高速公路服务区运营研究[D]. 唐军.华中师范大学 2013
[3]基于结构方程模型的公交乘客满意度研究[D]. 董琳琳.重庆大学 2012
[4]高速公路服务满意度测评研究[D]. 焦文艳.山东财经大学 2012
[5]城市中心区自驾车通勤者停车选择行为研究[D]. 孙磊.哈尔滨工业大学 2010
[6]基于顾客选择行为的Logit效用函数的竞争性选址问题研究[D]. 曹悦.复旦大学 2008
[7]地铁乘客满意度评价体系研究[D]. 张双.长安大学 2008
[8]基于服务对象需求分析的高速公路服务区配置研究[D]. 秦华容.长安大学 2005
本文编号：3075053
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