基于分区控制的电动汽车共享电池站优化调度

发布时间：2021-03-11 07:30

　　随着环境污染、能源安全和能源危机等问题日趋严峻,电动汽车（Electric Vehicle,EV）以高效、绿色以及低成本等特点成为世界各国的重点研发对象。然而,EV快速增长的能源供给需求限制了EV的进一步普及与推广。此外,EV无序充电引起的尖峰负荷、电压降落和网络损耗问题,对电力系统提出了新的挑战。电池充电站（Battery Charging Station,BCS）和电池交换站（Battery Swapping Station,BSS）是解决EV能源供给问题的理想方案。通过BCS和BSS统一调度电池的充放电策略,不仅为EV提供快速的能源供给服务,还可以为电力系统提供很大的灵活性。在智能电网和综合能源系统的调度中,BCS和BSS的优化调度对智能电网和综合能源系统的发展有着重要意义,本文的主要研究内容介绍如下:首先,研究了中心式充、换电站的优化调度问题,提出了一个具有充电、放电、待机和交换功能的中心式共享电池站（Shared Battery Station,SBS）模型。从SBS系统运营商的角度,建立以收入最大化为优化目标的目标函数,优化每个调度时隙中各电池分区的电池数量,确保SBS系统... 

【文章来源】：燕山大学河北省

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题背景及意义
    1.2 EV能源供给与调度的国内外研究现状
        1.2.1 EV能源供给与调度的国外研究现状
        1.2.2 EV能源供给与调度的国内研究现状
    1.3 本文结构安排和主要研究内容
第2章 基于分区控制的中心式SBS优化调度
    2.1 引言
    2.2 中心式SBS优化调度问题描述
    2.3 中心式SBS系统模型构建
    2.4 基于分区控制的中心式SBS调度策略
    2.5 仿真结果分析
    2.6 本章小结
第3章 基于k-means算法的ASBS的合作优化调度
    3.1 引言
    3.2 ASBS优化调度问题描述
    3.3 ASBS优化调度系统模型构建
    3.4 基于k-means算法的合作优化调度策略
    3.5 仿真结果分析
    3.6 本章小结
第4章 考虑SBS的综合能源系统的优化调度
    4.1 引言
    4.2 基于Energy hub的分层能量管理框架
    4.3 考虑SBS的综合能源系统模型构建
        4.3.1 共享电池站负荷特性模型
        4.3.2 能源转换厂特性模型
        4.3.3 新能源电厂运行特性模型
        4.3.4 温控负荷运行特性模型
    4.4 考虑SBS的综合能源系统优化调度
    4.5 仿真结果分析
        4.5.1 参数设置
        4.5.2 算例分析
    4.6 本章小结
第5章 Multi-SBS系统自适应协同优化调度
    5.1 引言
    5.2 Multi-SBS系统协同优化调度问题描述
    5.3 自适应协同优化调度策略
    5.4 Multi-SBS系统模型构建
    5.5 仿真结果分析
    5.6 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢



本文编号：3076105