基于生态位-TOPSIS的长江以南主要港口竞争力研究

发布时间：2021-03-14 08:49

　　经济发展新常态下,坚持对外开放是实现可持续发展的必由之路,“一带一路”倡议应运而生。港口作为重要交通节点,是将沿线各国连点成线,实现互联互通的不可或缺的部分。同时,港口整合成为我国港口发展的大势所趋,这更加增强了港口竞争力研究的必要性,也提高了研究的复杂性。在这样的背景下,港口竞争力不再是仅涉及港口本身的单一维度问题,已经演化成需要综合考虑港口、环境以及港口间关系的多维问题。本文首先梳理了关于港口竞争力评价和生态位理论应用的相关成果,明确对港口竞争力和港口生态位的定义;其次以长江以南地区主要港口为研究对象,选取R聚类-变异系数方法,构建港口竞争力评价指标体系;然后,引入港口生态位宽度、适宜度和重叠度模型,以港口生态位宽度反映港口对于各因子层内资源的利用能力,以港口生态位适宜度反映港口对所处环境的适应能力,以港口生态位重叠度反映港口之间生存发展的竞争程度,进而构建包含港口生态位宽度、适宜度和重叠度三个指标的综合矩阵进行TOPSIS分析,测算港口的竞争力大小。结果显示,宁波-舟山港的综合竞争力水平最高,厦门港最差。最后,分析各个港口在不同影响因子下呈现出的特征,明确每个港口的地位和类型,并... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图４．１单维度港口生态位宽度??Ｆｉｇ．?４．１?Ｓｉｎｇｌｅ?ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ?Ｎｉｃｈｅ?Ｗｉｄｔｈ?ｏｆ?ｐｏｒｔ??

图４．?２评价指标权重??Ｆｉｇ．?４．２?Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ?ｉｎｄｅｘ?ｗｅｉｇｈｔ??．？?，？?？??从图４．２可以看出，在港口竞争力的１７个影响指标中，权重系数指标值的波动幅度??较大

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于生态位理论的中国沿海省市高端装备制造业发展环境综合评价研究[J]. 宋皓皓,王英.  管理现代化. 2019(06)
[2]港口竞争力与腹地经济协同机制面板数据分析[J]. 鲁渤,邢戬,王乾,汪寿阳.  系统工程理论与实践. 2019(04)
[3]基于熵值修正G1法的中国邮轮港口竞争力测度[J]. 邵俊岗,李其俊.  大连海事大学学报(社会科学版). 2019(02)
[4]基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局[J]. 李振福,李婉莹.  经济地理. 2019(02)
[5]福建港口资源整合现状、问题及对策研究[J]. 曹玮,苏博.  通化师范学院学报. 2018(11)
[6]长三角港口物流竞争力评价与提升对策研究[J]. 祝勇,蔡建飞.  常州大学学报(社会科学版). 2018(05)
[7]基于生态位理论的广东省旅游城市空间格局及竞合策略研究[J]. 李小康.  价值工程. 2018(25)
[8]“一带一路”背景下北部湾港口发展策略[J]. 莫金菊,李柏敏.  商业经济. 2018(07)
[9]基于AHP的中国港口腹地竞争力因素评价[J]. 庆成林.  中国市场. 2018(20)
[10]基于主成分分析法和三阶段数据包络分析模型的港口效率评价[J]. 吕靖,张新放.  水运管理. 2018(06)

博士论文
[1]基于生态位的区域旅游竞合发展理论与应用研究[D]. 石丹.吉林大学 2014

硕士论文
[1]长江三角洲港口竞争力研究[D]. 郭琦.曲阜师范大学 2019
[2]基于生态位理论的甘肃省城市竞争力分析[D]. 杜飞.兰州财经大学 2018
[3]“21世纪海上丝绸之路”沿线重要港口竞争力评价与分析[D]. 杨忍.山东科技大学 2018
[4]基于“一带一路”战略的环渤海区域港口竞争力分析[D]. 周雅琨.大连海事大学 2017
[5]我国主要港口综合竞争力研究[D]. 李欣芷.广东外语外贸大学 2017
[6]舟山港域竞争力评价[D]. 施桦.浙江海洋大学 2017
[7]基于生态位适宜度的中国邮轮始发港评价与发展策略研究[D]. 王欢.江苏科技大学 2017
[8]新常态下厦门港集装箱运输经营模式转型升级探析[D]. 付天辰.福州大学 2017
[9]集装箱码头客户满意度综合评价系统研究[D]. 孙小清.集美大学 2016
[10]基于生态位理论的港口竞争战略选择研究[D]. 黄永燊.武汉理工大学 2016



本文编号：3081853