损伤基拟周期支承梁结构的确定与不确定性动力学特性

发布时间：2021-03-14 13:29

　　轨道梁与周期支承多跨桥梁是工程中常见的周期支承梁结构,由于制造、退化与损伤等过程的不确定因素在所难免,使得实际支承无法确保严格的周期性,即具有拟周期性与不确定性,导致其动力学特性发生改变。目前研究主要集中在拟周期结构的振动局部化,而利用拟周期结构动力学特性进行损伤识别的研究相对较少。本文通过理论与数值模拟的方法研究拟周期支承轨道结构与拟周期支承多跨桥梁的动力学特性,为进一步通过拟周期支承梁结构动力学特性识别支承异常提供理论基础。全文的主要研究工作如下:1、研究了周期支承轨道梁在支承出现损伤偏移等拟周期工况下的频响特性。建立了长枕埋入式轨道和考虑轨枕质量耦合轨道模型,推导出两种轨道模型分别采用欧拉-伯努利梁与铁木辛柯梁模型时的振动偏微分方程,得到相应的频响微分方程,运用Galerkin方法将其转化为复系数线性方程组求解,适用于拟周期与周期情形,结果与有限元进行对比,验证了理论方法的有效性。计算了轨道梁在单个支承损伤、支承位置偏移及支承出现不确定损伤与偏移工况下的频响与频响比特性,发现支承的随机不确定性或拟周期性以一定模式反映在轨道梁的频响特性中,支承拟周期会导致轨道梁出现局部共振,进而导... 

【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：110 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

周期支承轨道

图１．２周期支承桥梁??周期支承梁结构在工程中较为常见，如图１．１与１．２所示

图２．１长埋式轨道梁模型??

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3082272