深水桥梁高桩高墩结构性能分析与限位构造研究

发布时间：2021-03-15 10:37

　　高桩高墩桥梁下部结构受力性能复杂,且具有高、大、柔等特点,对桥梁设计计算的要求相对较高。深水高桩高墩桥梁一般采用薄壁刚构结构型式,由于受到一些特定环境条件的限制,修建了不少柱式、板式类型的高墩公路桥梁。浙江省溧阳至宁德国家高速公路淳安段,位于千岛湖湖区,在建有许多深水柱式、板式高墩桥梁,它们是千岛湖湖区深水高桩高墩桥梁的普遍型式。从一些已经运营桥梁实例来看,该类桥梁普遍存在结构稳定性、墩顶偏位超值等严重影响桥梁安全运营的问题。本文从理论上分析湖区高桩高墩桥梁受力稳定等性能,并结合浙江省溧阳至宁德国家高速公路淳安段的三处典型高墩为研究对象,通过有限元计算分析运营桥梁高桩高墩的稳定性、应力状态以及不同偏位的情况,结合交通运输部公路科学研究院以往的公路桥梁检测项目实例,从解决变形病害入手,研究湖区深水高桩高墩桥梁墩顶有效、适用的限位构造装置。本文建立的湖区深水桥梁高桩高墩的运营状态结构分析方法和墩顶限位构造装置,对湖区深水高桩高墩桥梁的合理构型、结构体系进行标准化设计方法研究,形成合理的山区水库高墩桥梁结构体系,对于未来越来越多的深水环境高桩高墩桥梁设计、建设、检测、加固等提供参考。 

【文章来源】：交通运输部公路科学研究所北京市

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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本文编号：3084041